Lijnbaan - Lijnbaan
В Lijnbaan это главная торговая улица Роттердам. Он был открыт в 1953 году как главная пешеходная улица в новом торговом районе после того, как старый торговый район был полностью разрушен во время бомбардировка Роттердама немецким Люфтваффе. Его спроектировала фирма Van den Broek & Bakema под руководством архитекторов. Йо ван ден Брук и Джейкоб Б. Бакема.[1] Это была первая специально построенная пешеходная улица в Европе.[2]
Были предоставлены клумбы, скамейки, статуи, вольеры и защитные деревянные навесы. Несмотря на первоначальные опасения владельцев магазинов, запретная для автомобилей зона оказалась успешной. Элитные магазины процветали, и он стал местом отдыха, куда съезжаются посетители со всех концов Нидерландов.[2]
Это полный без машины зона и была испытанием для многочисленных торговых улиц по всему миру, свободных от автомобильного движения, таких как пешеходные центр города в Стивенэйдже.
Однако в 1980-х годах наблюдался спад, поскольку первоначальные владельцы магазинов уходили или уходили на пенсию, и их заменяли крупные сети. Он стал закрытой в ночное время зоной, а витрины магазинов были защищены рольставнями. Но в 2010-х началось возрождение, и он стал местом встреч для более молодых клиентов.[2]
Планируется перепланировка улицы в рамках более масштабной реконструкции торгового района. В Beurstraverse (by de Architekten Cie) - пример таких перепланировок.
использованная литература
- ^ Провост, М. и Ванстифут, В .: Lijnbaan R.I.P. В архиве 2011-07-24 на Wayback Machine, получено 01.10.2009
- ^ а б c Ренате ван дер Зее (19 сентября 2018 г.). «Прогулка по Лейнбаану: упадок и возрождение на первой пешеходной улице в Европе». Хранитель. Получено 17 марта 2019.
внешние ссылки
Координаты: 51 ° 55′12 ″ с.ш. 4 ° 28′37 ″ в.д. / 51,920 ° с. Ш. 4,477 ° в.
Эта Южная Голландия статья о местоположении заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта Голландский статья, связанная с автомобильным или автомобильным транспортом, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |