Список временных крыльев ВВС США, назначенных Стратегическому авиационному командованию - List of USAF Provisional Wings assigned to Strategic Air Command

Временные крылья мы ВВС США Стратегическое воздушное командование крылья, которые были созданы на бумаге, чтобы другие крылья могли оказывать поддержку, как самолетами, так и персоналом, во временных местах за пределами континентальной части Соединенных Штатов в течение периодов времени, например, во время войны в Персидском заливе.

Временные крылья были созданы для поддержки с воздуха любой операции, которая происходила в то время. Настоящие крылья в континентальной части Соединенных Штатов («штаты») будут снабжать самолеты и людей временным крылом на Временная служба (TDY), когда воздушное судно и персонал возвращаются в свои дома после окончания периода TDY.

В ВВС США с Временные крылья включены несколько Стратегические крылья создан для поддержки Стратегическое воздушное командование операции во время Война в Персидском заливе 1990–91 гг.

Практика во время войны во Вьетнаме

Вовремя война во Вьетнаме, начиная с 1965 года, SAC развернет более двух полных бомбардировочных крыльев, включая эскадрильи бомбардировщиков, эскадрильи дозаправки в воздухе, включая эскадрильи обслуживания и поддержки и их персонал, на авиабазу Андерсен, Гуам (бомбардировщик B-52 и несколько самолетов-заправщиков поддержки), Kadena AB , Окинава, (Бомбардировщик B-52 и база основных самолетов-заправщиков) и Кунг Куан (позднее переименован :) / Авиабаза Чинг Чуан Кан, Тайвань (передовая база для танкерных операций), оставляя небольшой отряд на базе. Развертывания назывались Дуговый свет развертывания.

Первые развернутые единицы летали на моделях B-52F, которые могли нести 27 внутренних 500-фунтовых бомб и 24 внешних 500- или 750-фунтовых бомб, всего 51 бомбу. Позднее они были заменены на B-52D, поскольку они завершили производство обычных складов и выпуск оружия. модификации, именуемые Модификацией «Большой живот». Самолет «Big Belly» был модифицирован так, чтобы можно было нести и выпускать 3 внутренние стойки для обычных вооружений, что увеличивало возможности вооружения до 108 внутренних и внешних 500-фунтовых бомб, в зависимости от требований цели, также перевозились бомбы 750 и 500 фунтов, но было слишком много конфигураций, чтобы перечислить. Миссия считалась настолько важной, что в то время крыло на Гуаме на 110% укомплектовывалось самолетами и персоналом. Поскольку ни одно американское крыло никогда не было укомплектовано 100% персонала, штаб-квартира SAC использовала другие крылья в США, чтобы отправить свой персонал для пополнения крыла на Гуам. Третья база B-52 была добавлена ​​в 1966 году на Королевском военно-морском аэродроме У-Тапао, Таиланд, с использованием дежурных самолетов и экипажей из авиабаз Андерсен и Кадена AB. B-52 были выведены из Кадены в сентябре 1970 года, а база ВВС Андерсена сократила операции B-52 до операций по техническому обслуживанию и оповещению. Силы B-52D были переведены PCS в У-Тапао, а силы экипажа теперь были разделены между всеми подразделениями B-52 в Штатах (B -52 г / ч экипажей должны были пройти курс обучения замене экипажа B-52D на авиабазе Касл по пути в Таиланд. Это были стандартные операции до января 1972 года, когда начал действовать Linebacker I, а Гуам стал активным в боевых действиях B-52.

Когда основное крыло на Гуаме вернулось домой, было отправлено другое крыло, а второе крыло развернулось примерно через 14 дней, и, поскольку они не были на 100%, некоторые сотрудники могут быть задействованы для увеличения этого крыла еще на 179 дней. Временная служба. 179 дней были критически важны, потому что любое пребывание сверх 179 дней считалось Постоянная смена станции. Эта политика временами колебалась с одобрения Министр обороны в основном в 1972 г. с требованием не выдавать назначение PCS.

Развернутые крылья B-52F

2-е бомбардировочное крыло (H) авиабаза Барксдейл, Лос-Анджелес (развернуто в рамках проекта «Воздушная почта» B52 Развернутые силы оповещения); 65 февраля - 65 апреля.

320-е бомбардировочное крыло (H) авиабаза Мазер, Калифорния. 65 февраля - 65 июля; 65 декабря - 66 марта

7-е бомбардировочное крыло (H) авиабазы ​​Карсвелл, Техас. 13 апреля 65 г. - 1 декабря 65 г.

454-е бомбардировочное крыло (H) авиабазы ​​Колумбус, штат Миссисипи. 16 ноября 65-31 марта 66

Первый боевой вылет был выполнен 18 июня 65 г. 7-м и 320-м BW.

B-52D Wings развернуты 22-е бомбардировочное крыло (H) March AFB, CA. 10 марта 67 г. - 1 октября 67 г.

28-е бомбардировочное крыло (H) авиабаза Эллсуорт, СД. 15 января 68 - 19 июля 68

70-е бомбардировочное крыло (H) ВВС Клинтона - Шерман, ОК. 1 февраля 68 - сен 68

91-е бомбардировочное крыло (H), Глазго, штат Монтана. 11 сентября 66 - 31 марта 67

92-е бомбардировочное крыло (H) авиабазы ​​Фэйрчайлд, Вашингтон. 68 марта - 68 сентября; 69 марта - 69 сентября

96-е бомбардировочное крыло (H) авиабазы ​​Дайс, Техас. 22 июня 70-19 сентября 70 г.

99-е бомбардировочное крыло (H) ВВС Уэстовер, Массачусетс, 1 октября 67 г. - 1 апреля 68 г .; 22 сентября 68 - 21 марта 69; 15 марта 70 г. - 22 июня 70 г.

306-е бомбардировочное крыло (H) авиабаза Маккой, Флорида. 6 сентября 66 г. - 67 апреля; 68 сентября - 69 апреля; 69 октября - 70 апреля

454-е бомбардировочное крыло (H) авиабазы ​​Колумбус, штат Миссисипи. 27 июня 67 г. - 23 декабря 67 г. 28 июня 68 - 20 декабря 68

461-е бомбардировочное крыло (H) авиабазы ​​Амарилло, Техас. 17 января 67 г. - 4 июля 67 г.

484-е бомбардировочное крыло (H) авиабазы ​​Тернера, Джорджия. 1 апреля 66 - 29 сентября 68

509-е бомбардировочное крыло (H) авиабазы ​​Пиз, штат Нью-Хэмпшир. 1 апреля 68 - 1 октября 68

Стратегическое крыло, временная, 72

  • Создан: 1 июня 1972 г.
  • Оборудование 100 Б-52Г
  • В: Андерсен AFB, Гуам.
  • Приписан к авиационной дивизии, временная, 57
  • Назначенные эскадрильи
  • Бомбардировочная эскадрилья, Временная, 64
  • Бомбардировочная эскадрилья, Временная, 65
  • Бомбардировочная эскадрилья, временная, 329
  • Бомбардировочная эскадрилья, временная, 486
  • Производство прекращено: 15 ноября 1973 г.

Создано как Стратегическое крыло, временное 72, 1 июня 1972 года на авиабазе Андерсен, Гуам. SW, P 72 совершил 8010 боевых вылетов над Камбоджей и совершил последние боевые вылеты США во время войны во Вьетнаме 15 августа 1973 года.[нужна цитата ]

Сводное крыло технического обслуживания самолетов, временное, 303

  • Создан: 1 июня 1972 г.
  • Техническое обслуживание всех базирующихся на Гуаме B-52D / B52G и всех транзитных / аварийных самолетов KC-135
  • В: Андерсен AFB, Гуам.
  • Приписан к авиационной дивизии, временная, 57
  • Назначенные эскадрильи
  • 3-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов (до 1 октября 1972 г.)
  • 2-я эскадрилья обслуживания авионики
  • 43-я эскадрилья по техническому обслуживанию авионики
  • 43-я эскадрилья полевого обслуживания
  • 43-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов (после: 1 октября 1972 г.)
  • 43-я эскадрилья организационного обслуживания
  • Производство прекращено: 15 ноября 1973 г.

Стратегическое крыло, временное, 310

  • Создан: 1 июня 1972 г.
  • Оснащение Все Таиландский Самолет KC-135A "Молодой Тигр"
  • В: Андерсен AFB, Гуам.
  • Приписан к авиационной дивизии, Временная, 17
  • Назначенные эскадрильи
  • Эскадрилья дозаправки в воздухе, временная, 901 (Утапао)
  • Эскадрилья дозаправки в воздухе, временная, 902 (У-Тапао)
  • Эскадрилья дозаправки в воздухе, Временная, 4101 (Тахлы)
  • Эскадрилья дозаправки в воздухе, временная, 4103 (Дон Маунг / Бангкок ИАП)
  • Эскадрилья дозаправки в воздухе, временная, 4104 (Корат)
  • Производство прекращено: 1 июля 1974 г.

Сводное крыло обслуживания самолетов, временное, 340

Крыло было создано 1 июня 1972 года и обслуживало все самолеты B-52D / KC-135 на базе U-Tapao RTAFB. Оно было передано авиационной дивизии, временная, 17.

  • Назначенные эскадрильи:
    • 307-я авиационная эскадрилья по техническому обслуживанию
    • 307-я эскадрилья полевого обслуживания
    • 307-я эскадрилья обслуживания боеприпасов
    • 307-я организационно-техническая эскадрилья

Производство было прекращено: 1 июля 1974 г. Ссылка:[1]

801-е воздушное заправочное крыло (П) Временное

  • Дата: 19 декабря 1990 г.
  • В: Moron AB, Испания
    • Оборудование: KC-135s
    • Из 2-го бомбардировочного крыла, авиабаза Барксдейл, Лос-Анджелес

801-е бомбовое крыло (P) временное

  • Дата: 16 января 1991 г.
  • В: Moron AB, Испания
    • Оборудование: Б-52Г (6)
    • Откуда: 2-е бомбардировочное крыло, авиабаза Барксдейл, Лос-Анджелес
  • Дата: 17 января 1991 г.
    • Оборудование: Б-52Г (3)
    • Откуда: 416-е бомбовое крыло, авиабаза Гриффис, Нью-Йорк
  • Дата 19 января 1991 г.
    • Оборудование: Б-52Г (10)
    • Откуда: 379-е бомбардировочное крыло, авиабаза Вуртсмит, Мичиган

806-е авиационное крыло (P) временное

  • Дата: 5 февраля 1991 г.
  • В: RAF Fairford, Англия (прикреплена к 7-й воздушной дивизии).
    • Оборудование: Б-52Г
    • Откуда: 2-е бомбардировочное крыло, авиабаза Барксдейл, Лос-Анджелес, 379-е бомбовое крыло, авиабаза Вуртсмит, Мичиган, 416-е бомбовое крыло, авиабаза Гриффис, штат Нью-Йорк, 97-е бомбовое крыло, авиабаза Экер, штат Арканзас

42 MMS, Loring AFB, штат Мэн

802-е воздушное заправочное крыло (P) временное

  • Дата: 19 декабря 1990 г.
  • В: Lajes AB, Лиссабон, Португалия (входит в состав 7-й авиационной дивизии).
    • Оборудование: KC-135 (из 97 BW Eaker AFB, 2 BW Barksdale AFB, 92 BW Fairchild AFB, 7 BW Carlswell AFB), KC-10 (из 2 BW Barksdale AFB)

804-е воздушное заправочное крыло (P) временное

  • Дата: 21 декабря 1990 г.
  • В: Инджирлик, Турция (прикреплен к 7-й воздушной дивизии).
    • Оборудование: KC-135s

1500-е стратегическое крыло (P) временное

  • Дата: 1 октября 1990 г.
  • В: Андерсон AFB, Гуам
    • Оборудование: Б-52Г

1700-е временное стратегическое крыло (P)

  • Дата: 11 августа 1990 г.
  • В: Эр-Рияд, Саудовская Аравия
    • Оборудование: РК-135с (4), ТР-1с, У-2.
    • Откуда: 55-е стратегическое разведывательное крыло, авиабаза Оффутт, Северо-восток
    • Откуда: 9-е подразделение стратегической разведки, авиабаза Бил, Калифорния.
    • JIPC: Объединенный разведывательный производственный комплекс
  • Дата: 12 августа 1990 г.
    • Оборудование: Б-52Г (7)
    • Откуда: 69-я бомбардировочная эскадрилья, 42-е бомбовое крыло, авиабаза Лоринг, штат Мэн

1701-е временное стратегическое крыло (P)

  • Дата: 14 августа 1990 г.
  • В: Джидда, Саудовская Аравия
    • Оборудование: KC-135s, KC-10s и B-52s.
    • От: См. 1708-е бомбардировочное крыло (временное) и 1709-е авиакрыло (временное).

1701-е воздушное заправочное крыло (П) Временное

  • Дата: 11 августа 1990 г.
  • В: Джидда, Саудовская Аравия
    • Оборудование: КС-135Es (16)
    • Откуда: 117-я дозаправочная эскадрилья, 190-я дозаправочная группа, Forbes ANGB, KS, 452 Air Refueling Wing March AFB CA
  • Дата: 6 сентября 1990 г.
    • Оборудование: КС-135Рс (2)
    • Откуда: 19-е крыло заправки топливом, авиабаза Роббинс, Джорджия.
  • Дата: 24 сентября 1990 г.
    • Оборудование :: КС-10А (2)
    • Откуда: 68-е крыло заправки топливом, авиабаза Сеймур Джонсон, Северная Каролина
  • Дата: 31 декабря 1990 г.
    • Оборудование: КС-135Es (3)
    • Откуда: 68-е крыло заправки топливом, авиабаза Сеймур Джонсон, Северная Каролина.
  • Дата: 1 января 1991 г.
    • Оборудование: КС-135Es (3)
    • От кого: 145-я авиационная заправочная эскадрилья, 160-я воздушная заправочная группа, Рикенбакер, Англия, Огайо.
  • Дата: 3 января 1991 г.
    • Оборудование: КС-135Es (10)
    • Откуда: 108-я авиационная заправочная эскадрилья, 126-е авиационное заправочное крыло, О’Хара, Англия, Иллинойс.
    • Оборудование: КС-135Es (10),
    • Откуда: 117-я дозаправочная эскадрилья, 190-я дозаправочная группа, Forbes ANGB, KS.
    • Оборудование: КС-135Es (8)
    • Откуда: 171-е воздушное заправочное крыло, Питтсбург, Англия, Пенсильвания.
    • Оборудование: KC135Es (3)
    • Откуда: 134-я группа дозаправки в воздухе, McGhee Tyson ANGB, TN
  • Дата: 4 января 1991 г.
    • Оборудование: КС-135Es (3)
    • Откуда: 145-я дозаправочная эскадрилья, 160-я дозаправочная группа, Рикенбакер, Англия, Огайо

Дата: 5 января 1991 г.

    • Оборудование КС-135Es (2)
    • Откуда: 336-я дозаправочная эскадрилья, 452-е авиационное заправочное крыло, Марш-ББФ, Калифорния, (только для самолетов)
    • Оборудование: КС-135Es (4)
    • Откуда: 72-я авиационная заправочная эскадрилья, 434-е авиационное заправочное крыло, авиабаза Гриссом, штат Индиана.
  • Дата: 6 января 1991 г.
    • Оборудование: КС-135Es (4)
    • Откуда: 336-я дозаправочная эскадрилья, 452-е авиационное заправочное крыло, Марш-ББФ, Калифорния, (только для самолетов)
  • Дата: 13 января 1991 г.
    • Оборудование: КС-10А (8)
    • Откуда: 68-е крыло заправки топливом, авиабаза Сеймур Джонсон, Северная Каролина
  • Дата: 15 января 1991 г.
    • Оборудование: КС-10А (3)
    • Откуда: 22-е крыло заправки топливом, авиабаза Марш, Калифорния.
  • Дата: 16 января 1991 г.
    • Оборудование: КС-135Es (4)
    • Откуда: 101-е авиационное заправочное крыло, Бангор, Англия, США
    • Оборудование: Б-52Г (6)
    • Откуда: авиабаза Андерсон, Гуам

1702-е воздушное заправочное крыло (P) временное

  • Дата: 28 августа 1990 г.
  • В: Сиб, Оман.
    • Оборудование: КС-135Рс (1).
    • Откуда: 41-я эскадрилья заправки топливом, 416-е бомбовое крыло, авиабаза Гриффис, Нью-Йорк
    • Оборудование: KC-135R (1)
    • Откуда: 301-я эскадрилья дозаправки в воздухе, 301-е авиакрыло, авиабаза Мальстрем, штат Монтана.
  • Дата: 29 августа 1990 г.
    • Оборудование: КС-135Рс (3)
    • Откуда: 905-я авиационная заправочная эскадрилья, 319-е бомбовое крыло. Гранд-Форкс AFB, Северная Дакота.
  • Дата: август 1990 г. (необходимо подтвердить конкретную дату)
    • Оборудование: КС-10А (6)
    • Откуда: 2-я эскадрилья заправки топливом, 2-е авиационное крыло, авиабаза Барксдейл, Лос-Анджелес.
  • Дата: 23 сентября 1990 г.

1703-е воздушное заправочное крыло (P) Временное

  • Дата: 13 августа 1990 г.
  • В: Король Халид, Саудовская Аравия
    • Оборудование: КС-135Рс (10)
    • Откуда: 306-я и 11-я эскадрильи дозаправки в воздухе, 340-е авиакрыло, авиабаза Алтус, штат Оклахома.
    • Оборудование: Б-52Г (7)
    • Откуда: 69-я бомбардировочная эскадрилья, 42-е бомбовое крыло, авиабаза Лоринг, штат Мэн.
    • Оборудование: КС-135Рс (10)
    • Откуда: 305-я и 70-я воздушные заправочные эскадрильи, 305-е воздушное заправочное крыло, авиабаза Гриссом, Индиана.
  • Дата: 14 октября 1990 г.
    • Оборудование: KC-135Qs (3)
    • Откуда: 380-е бомбардировочное крыло, авиабаза Платтсбург, Нью-Йорк
  • Дата: 21 октября 1990 г.
    • Оборудование: КС-135А (3)
    • Откуда: 310-я и 380-я эскадрильи заправки топливом, 380-е бомбовое крыло, авиабаза Платтсбург, Нью-Йорк (сейчас закрыто)
    • Оборудование: КС-135А (3)
    • Откуда: 379-я авиационная заправочная эскадрилья, 379-е бомбовое крыло, авиабаза Вуртсмит, штат Мичиган.
    • Оборудование: КС-135А (3)
    • Откуда: 410-я эскадрилья заправки топливом, 410-е бомбовое крыло, авиабаза К. И. Сойер, Мичиган
  • Дата: 28 октября 1990 г.
    • Оборудование: КС-135А (3)
    • Откуда: 410-я эскадрилья заправки топливом, 410-е бомбовое крыло, авиабаза К. И. Сойер, штат Мичиган.
  • Дата 27 декабря 1990 г.
    • Оборудование: КС-135А (3)
    • Откуда: 905-я эскадрилья заправки топливом, 319-е бомбовое крыло, авиабаза Гранд-Форкс, Северная Дакота.
    • Развернут впереди из авиакрыла 1706 года.
  • Дата 31 декабря 1990 г.
    • Оборудование: КС-135А (УНК) и КС-135Р (УНК)
    • Откуда: 28-я эскадрилья заправки топливом, 28-е бомбовое крыло, авиабаза Эллсуорт, СД.
  • Дата январь – февраль 1991 г.
    • Оборудование: ИС-135с (УНК)
    • Откуда: 4-я эскадрилья воздушного командования и управления, 28-й бомбовый авиаполк, авиабаза Эллсуорт, СД.

1706-е воздушное заправочное крыло (P) Временное

  • Дата: 28 сентября 1990 г.
  • В: Карио Вест, Египет
    • Оборудование: КС-155Рс (3)
    • Откуда: 905-я эскадрилья заправки топливом, 319-е бомбовое крыло, авиабаза Гранд-Форкс, Северная Дакота.
  • Дата: 9 октября 1990 г.
    • Оборудование: KC-135R
    • Откуда: 9-е подразделение стратегической разведки, авиабаза Бил <Калифорния.
  • Дата: 30 декабря 1990 г.
    • Оборудование: КС-135Es (10)
    • Откуда: 126-я дозаправочная эскадрилья, 128-я дозаправочная группа, генерал Митчелл ANGB, Висконсин
  • Дата: 31 декабря 1990 г.
    • Оборудование: КС-135Es (5)
    • Откуда: 116-я авиационная заправочная эскадрилья, 141-е авиационное заправочное крыло, авиабаза Фэрчайлд, Вашингтон

1708-е бомбовое крыло (P) временное

  • Дата: 14 августа 1990 г.
  • В: Джидда, Саудовская Аравия
    • Оборудование: Б-52Г (18)
    • Откуда: 524-я бомбардировочная эскадрилья, 379-е бомбовое крыло, авиабаза Вуртсмит, штат Мичиган; 69-я и 328-я бомбардировочные эскадрильи, 42-е бомбовое крыло, авиабаза Лоринг, штат Мэн.
  • Дата: 21 декабря 1990 г.
    • Оборудование: Б-52Г
    • Прислал: 379-е бомбовое крыло, авиабаза Вуртсмит, штат Мичиган; 2-е бомбовое крыло, авиабаза Барксдейл, Лос-Анджелес; 42-е бомбовое крыло, авиабаза Лоринг, шт. 93-е бомбардировочное крыло, авиабаза Касл, Калифорния; 416-е бомбовое крыло, авиабаза Гриффис, Нью-Йорк

1709-е воздушное заправочное крыло (P) Временное

  • Дата: 19 декабря 1990 г.
  • В: Джидда, Саудовская Аравия
    • Оборудование: КС-135с (100) и КС-10 (30)

1712-е воздушное заправочное крыло (P) Временное

  • Дата: 19 декабря 1990 г.
  • В: Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты
    • Оборудование: КС`-135Es

1713-е воздушное заправочное крыло (временное)

Крыло сформировано 19 декабря 1990 г. Дубай, Объединенные Арабские Эмираты. Оснащался КС-135E. Самолет и экипаж были предоставлены 134-е воздушное заправочное крыло, McGee Tyson ANGB, TN; 171-е авиационное заправочное крыло, База ANG в Питтсбурге, Пенсильвания; & 121-е воздушное заправочное крыло, База Rickenbacker ANG, Колумбус, Огайо. Командовал им полковник Фредерик Х. Форстер из 134-й ARW.

Бомбардировочное крыло (временное), 4133

  • Активировано: 1 февраля 1966 г.
  • В: Андерсен AFB, Гуам.
  • Назначен: 3-я авиационная дивизия.
  • Назначен в: Стратегическое воздушное командование (прикреплено к 3-й авиационной дивизии с 1 февраля 1966 года по 1 апреля 1970 года.
  • Оборудование: ARC LIGHT Развернутые Б-52.
  • Деактивировано: 1 июля 1970 г.

4300-е бомбовое крыло (P) (предварительное)

  • Дата: 17 января 1991 г.
  • В: Диего-Гарсия, Индийский океан
  • Оборудование: Б-52Г (22)
  • Откуда: 42-е бомбовое крыло, авиабаза Лоринг, ME, 92-е бомбовое крыло, авиабаза Фэирчайлд, Вашингтон, 93-е бомбардировочное крыло, КБА, Калифорния, 416-е бомбовое крыло, авиабаза Гриффис, Рим, Нью-Йорк, и 7-е бомбовое крыло, авиабаза Карсуэлл, Форт. Уорт, Техас.

Рекомендации

  1. ^ Бригадный генерал Джеймс Р. Маккарти, подполковник Джордж Б. Эллисон, полузащитник II Вид со скалы, Серия монографий ВВС США по Юго-Восточной Азии, Том VI, Монография 6, ISBN  0-912799-31-5
  • Миксер, Рональд Э., Генеалогия СТРАТЕГИЧЕСКОГО ВОЗДУШНОГО КОМАНДА, издательство Battermix Publishing Company, 1999
  • Миксер, Рональд Э., СТРАТЕГИЧЕСКАЯ ВОЗДУШНАЯ КОМАНДА, История организации, издательство Battermix Publishing Company, 2006 г.

Смотрите также