Список пилотов, награжденных сертификатом авиатора Королевским аэроклубом в 1910 году - Википедия - List of pilots awarded an Aviators Certificate by the Royal Aero Club in 1910
В Королевский аэроклуб изданный Сертификаты авиаторов с 1910 года. Они были признаны во всем мире в соответствии с Fédération Aéronautique Internationale.
Список
Сертификаты авиатора вручены | ||||
---|---|---|---|---|
в 1910 г. (1–38) | в 1911 г. (39–168) | в 1912 г. (169–382) | в 1913 г. (383–719) | в 1914 г. (720–1032) |
Легенда
Человек погиб в авиакатастрофе.
Человек был убит в ходе боевых действий.
Нет. | Имя | Дата | Комментарий |
---|---|---|---|
1 | Дж. Т. К. Мур-Брабазон[1] | 8 марта 1910 г.[2] | Совершил первый полет британским летчиком в Британии; названный на Мемориал Истчерч компании Pioneer Aviators. Министр авиастроения во время Второй мировой войны. Один из четырех выданных почетных грамот. |
2 | Достопочтенный Чарльз Стюарт Роллс[1] | 8 марта 1910 г.[2] | Погиб в авиакатастрофе на аэродроме Хенгистбери.[3] Борнмут 12 июля 1910 г., когда хвост его Райт Флаер обрывался во время показа полета; он был первым британцем, погибшим в авиакатастрофе; соучредитель Rolls-Royce; член-учредитель Royal Aero Club; назван на мемориале пионеров-авиаторов в Истчерче. Выдан один из четырех почетных грамот. |
3 | Альфред Роулинсон[1] | 5 апреля 1910 г.[4] | Пионер-автомобилист и авиатор, солдат и разведчик. Один из четырех выданных почетных грамот. |
4 | Сесил Стэнли Грейс[1] | 12 апреля 1910 г.[5] | Пропал без вести 22 декабря 1910 г. при попытке выиграть приз де Фореста за самый длинный перелет через пролив, совершенный к концу года (заблудился в тумане); назван на мемориале пионеров-авиаторов в Истчерче. Выдан один из четырех почетных грамот. |
5 | Джордж Бертрам Кокберн | 26 апреля 1910 г.[6] | Химик-исследователь. Представлял Великобританию в 1-й международной воздушной гонке в Реймсе; основал аэродром 1-й армии в Ларкхилле; обучал первых четырех пилотов Королевского флота в Истчерче; 1-й начальник отдела авиационных происшествий Департамента гражданской авиации. |
6 | Клод Грэм-Уайт[1] | 26 апреля 1910 г.[6] | Один из самых влиятельных пионеров авиации; публицист, автор, авиастроитель, производитель. Награжден Золотой медалью RAE в 1910 году за победу в Авиационный кубок Гордона Беннета. |
7 | Алек Огилви[1] | 24 мая 1910 г.[7] | Испытано в Камбере, недалеко от Рая, с использованием шорт-райта. Назван в Истчерч мемориал пионерам авиаторам. |
8 | А. Мортимер Зингер | 31 мая 1910 г.[8] | Благодетель и яхтсмен (сын швейного магната Исаак Мерритт Сингер ). |
9 | Сэмюэл Ф. Коди | 7 июня 1910 г.[9] | Совершил первый полет на самолете в Великобритании 16 октября 1908 г .;[10] и был награжден первым R.Ae.C. Специальный сертификат 6 декабря 1911 г .;[11] Коуди умер 7 августа 1913 года вместе со своим пассажиром У. Х. Б. Эвансом, когда его Коди гидросамолет потерпел структурный сбой.[12] |
10 | Ланселот Д. Л. Гиббс | 7 июня 1910 г.[9] | Сделал короткие прыжки в первый Самолет Данн со стреловидным крылом в Блэр Атолл в Шотландии в 1908 году. Позже он стал всемирно известным.[13] |
11 | Достопочтенный Морис Эгертон | 14 июня 1910 г.[14] | Названный на мемориале Истчерч пионерам авиаторам; 4-й и последний барон Эгертон Таттонский. |
12 | Джеймс Рэдли[1] | 14 июня 1910 г.[14] | Конструктор самолетов вместе с Эрик Гордон Англия (см. ниже) и летчик-испытатель. |
13 | Достопочтенный Алан Реджинальд Бойл[1] | 14 июня 1910 г.[14] | Восьмой ребенок Седьмой граф Глазго; основал Scottish Airplane Syndicate в 1909 году. Здесь воспроизводится учетная карточка Королевского аэроклуба с сертификатом Бойля. [15] |
14 | Джон Армстронг Дрексел[1] | 21 июня 1910 г.[16] | Летал с французами Lafayette Escadrille, а эскадрилья французской воздушной службы Aéronautique militaire, во время Первой мировой войны состоял в основном из американских пилотов-добровольцев, летавших истребители. |
15 | Джордж Сирил Колмор[1] | 21 июня 1910 г.[16] | Первый офицер Королевского флота, получивший лицензию авиатора Royal Aero Club. Он совершил свой первый полет 19 июня 1910 года на самолете Фрэнка Макклина. Короткий S.27 (Произведение Шортс № S.26) 11 миль за 20 минут; на следующий день он сдал испытания на получение свидетельства пилота, которое было вручено на заседании комитета Королевского аэроклуба 21 июня 1910 года.[17] |
16 | Джордж Артур Барнс[1] | 21 июня 1910 г.[16] | Также гоночный мотоциклист. |
17 | Lt. Джордж Уильям Патрик Доус | 26 июля 1910 г.[18] | Джордж Дауэс был титулованным ветераном англо-бурской войны, прежде чем научился летать. Он служил с Королевский беркширский полк и был передан во вновь образованный Королевский летающий корпус командовать № 11 эскадрилья RFC в 1915 году, прежде чем быть назначенным командующим РФЦ на Балканах, этот пост он занимал с 1916 по 1918 год. Упоминается в депешах семь раз Дауэс был отмечен правительствами Греции и Сербии и награжден французским Croix de Guerre.[19] |
18 | Эллиотт Вердон Роу[1] | 26 июля 1910 г.[18] | Основатель СРЕДНИЙ. Roe Aircraft Co. и Сондерс-Роу.[20] |
19 | Артур Эдвард Джордж | 6 сентября 1910 г.[21] | Пловец, фигурист, велосипедист, инженер, автогонщик и летчик-пионер, служивший в Вторая англо-бурская война, Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война (последний во всех трех сервисах) |
20 | Ричард Фрэнсис Эрнест Викхэм | 20 сентября 1910 г.[22] | Прежде чем присоединиться к RFC в 1915 году Уикхем проводил выставочные полеты в Соединенные Штаты и Канада. Умер в июне 1945 года в качестве командира эскадрильи Добровольческого резерва Королевских ВВС. |
21 | Фрэнсис МакКлин AFC, FRAeS | 20 сентября 1910 г.[22] | Член-основатель Royal Aero Club; назван на мемориале Истчерч пионерам авиаторам. |
22 | Эдвард Кейт Дэвис | 11 октября 1910 г.[23] | Первый человек, совершивший полет в Индии.[24] |
23 | Морис Дюкрок[1] | 1 ноября 1910 г.[25] | Французский летчик, руководивший летной школой в Бруклендсе. Среди его учеников был Джон Алкок,[1] славится первым безостановочным Атлантический переход самолетом.[26] |
24 | Джеймс Джордж Вейр | 8 ноября 1910 г.[27] | Моноплан Блерио в Хендоне. После службы с RFC в первом мире продолжил создание Компания Cierva Autogiro. |
25 | Хью Эвелин Уоткинс | 8 ноября 1910 г.[27] | Родился c1881 г .; прошел квалификацию на биплане Говарда Райта в Бруклендсе 8 ноября 1910 года. Vickers R.E.P. Моноплан на Дуглас Моусон С Антарктическая экспедиция. После крушения самолета во время демонстрационного полета в Австралии, в результате которого он получил легкие травмы, вернулся в Великобританию. Самолет был отправлен в Антарктиду для использования в качестве тягача и там оставлен. Его останки были обнаружены в 2010 году.[28] |
26 | Клемент Хью Гресвелл[1] | 15 ноября 1910 г.[29] | Шеф-пилот авиашколы открыл Клод Грэм-Уайт в Hendon в 1911 г.[30] |
27 | Капитан Джон Дункан Берти Фултон RFA | 15 ноября 1910 г.[29] | Использовал биплан Фарман на равнине Солсбери. Он был награжден третьей R.Ae.C. Специальный сертификат 6 декабря 1911 г.[11] Позднее подполковник и главный инспектор отдела авиационной инспекции Королевского летного корпуса, когда он умер 11 ноября 1915 года. |
28 | Лесли Ф. Макдональд | 15 ноября 1910 г.[29] | Летчик-испытатель Vickers Ltd .; утонул 13 января 1913 года вместе со своим пассажиром Гарольдом Ингландом, когда у его тракторного биплана «Виккерс» возникли проблемы с двигателем, и он был вынужден броситься в Темзу около Эрита.[31] |
29 | Lt. Ричард Талбот Сноуден-Смит | 15 ноября 1910 г.[29] | Потом Генерал майор, Директор по снабжению и транспорту Военное министерство. Он был первым офицером из активного списка, получившим сертификат авиатора.[32] |
30 | Горацио Барбер | 22 ноября 1910 г.[33] | Использован собственный дизайн, ASL Валькирия, в Хендоне. В 1911 году он совершил первый в мире грузовой рейс, когда его попросили перевезти электрические лампочки из Шорхэма в Хоув. Стал летным инструктором во время Первой мировой войны в Королевском летном корпусе.[34] |
31 | Томас Сопвит[1] | 22 ноября 1910 г.[33] | Основатель Авиационная компания Сопвит, а позже Hawker Самолет; назван на мемориале Истчерч пионерам авиаторам |
32 | Джозеф Джоэл Хэммонд | 22 ноября 1910 г.[33] | Полет на Бристоль Бокскайт на равнине Солсбери. Первый новозеландский летчик, получивший свидетельство пилота. Погиб в авиакатастрофе в Индианаполисе, США, 1918 г.[35] |
33 | Сидней Эрнест Смит | 22 ноября 1910 г.[33] | В Бруклендс на бристольском биплане летал с RFC и RAF во время Первой мировой войны, позже был директором Bristol Airplane Company. |
34 | Арчибальд Рейт Лоу | 22 ноября 1910 г.[33] | В Бруклендс на биплане из Бристоля. Позже работал у Виккерс дизайнером. |
35 | Роберт С. Фенвик | 29 ноября 1910 г.[36] | Убит в Моноплан Мерси 13 августа 1912 г., который Комитет по расследованию несчастных случаев признал нестабильным.[37] |
36 | Эндрю Джордж Борд | 29 ноября 1910 г.[36] | Использование моноплана Блерио на Hendon он был капитаном в Южный Уэльс Borderers позже стал инструктором в Центральная летная школа.[38] На пенсии как королевские воздушные силы Коммодор авиации в 1931 г. |
37 | Герберт Фредерик Вуд | 29 ноября 1910 г.[36] | Бристольский биплан в Бруклендсе. Майор в 9-й улан, он стал начальником авиационного отдела Vickers Limited, представляла Виккерс на SBAC когда он был основан в 1916 году и входил в его Управляющий комитет.[39] Умер в декабре 1918 г. |
38 | Сесил Комптон Патерсон | 6 декабря 1910 г.[40] | Инженер-моторостроитель получил сертификат на самолете, построенном им самим. Патерсон Биплан, в Freshfield. Поехал в Южную Африку и основал школу подготовки южноафриканской армии. Считается основателем Южноафриканские ВВС. |
Смотрите также
Списки за другие годы:
- 1910
- 1911
- 1912
- 1913
- 1914
- Список пилотов с иностранными сертификатами авиатора, аккредитованных Королевским аэроклубом 1910-1914 гг.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Фотографии многих перечисленных здесь авиаторов-пионеров можно увидеть в Полет "Прогресс: иллюстрированный обзор в" полетных "фотографиях" (PDF). Журнал Полетов. Лондон: информация о бизнесе компании Reed. XXII (1): 34–37. 3 января 1930 г.. Получено 31 мая 2010.
- ^ а б Полет 12 марта 1910 г.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 20 сентября 2011 г.. Получено 29 июн 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Полет 9 апреля 1910 г.
- ^ Полет 16 апреля 1910 г.
- ^ а б Полет 30 апреля 1910 г.
- ^ Полет 28 мая 1910 г.
- ^ Полет 4 июня 1910 г.
- ^ а б Полет 11 июня 1910 г.
- ^ Полет Журнал
- ^ а б Полет 16 декабря 1911 г.
- ^ Отчет о расследовании происшествий № 17 в г. Полет 20 сентября 1913 г.
- ^ Waplker, P .; Ранняя авиация в Фарнборо, Vol. II, Первые самолеты, Макдональд, 1974, стр. 208.
- ^ а б c Полет 18 июня 1910 г.
- ^ EarlyAviators.com; Алан Р. Бойл
- ^ а б c Полет 25 июня 1910 г.
- ^ Барнс и Джеймс, стр. 52.
- ^ а б Полет 26 июля 1910 г.
- ^ Краткая биография
- ^ Приобретая контрольный пакет акций компании Saunders
- ^ Полет 10 сентября 1910 г.
- ^ а б Полет 24 сентября 1910 г.
- ^ Полет 15 октября 1910 г.
- ^ Подробная информация о многих личных документах капитана Э. К. Дэвиса для продажи на Кристи
- ^ Полет 6 ноября 1910 г.
- ^ Черепаха Банбери: Морис Дюкрок научил Олкока летать
- ^ а б Полет 12 ноября 1910 г.
- ^ Подробная информация об Австралазийской антарктической экспедиции[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б c d Полет 19 ноября 1910 г.
- ^ Клайв Р. Смит. Полет в Хендоне: фоторепортаж. Лондон (1974): Рутледж и Кегал Пол.CS1 maint: location (связь)
- ^ Полет 18 января 1913 г.
- ^ Карьерное резюме Сноудена-Смита[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б c d е Полет 26 ноября 1910 г.
- ^ EarlyAviators.com; Горацио Барбер
- ^ Полет 10 октября 1918 г., отчет о похоронах.
- ^ а б c Полет 3 декабря 1910 г.
- ^ Отчет о расследовании несчастных случаев в Полет 21 сентября 1912 г.
- ^ Аттестат пилота капитана А.Г. Борта
- ^ Полет, 20 апреля 1916 г.
- ^ Полет 10 декабря 1910 г.
Библиография
- Barnes C.H. И Джеймс Д. Шорты Самолеты с 1900 года. Лондон (1989): Патнэм. п. 560. ISBN 0-85177-819-4.CS1 maint: location (связь)