Локьер-Крик - Lockyer Creek

Локьер
Нижний Локьер-Крик.jpg
Нижний Локьер-Крик, 2011 г.
Локьер-Крик находится в Квинсленде.
Локьер-Крик
Расположение Локьер-Крик рот в Квинсленде
ЭтимологияЭдмунд Локьер
Расположение
СтранаАвстралия
государствоКвинсленд
Область, крайЮго-Восточный Квинсленд
ГородаHelidon, Grantham, Гаттон
Физические характеристики
ИсточникБольшой водораздел
• расположениеНациональный парк Мейн-Рейндж
• координаты27 ° 28′6 ″ ю.ш. 152 ° 5′19 ″ в.д. / 27,46833 ° ю.ш. 152,08861 ° в. / -27.46833; 152.08861
• высота216 м (709 футов)
Ротслияние с Река Брисбен
• расположение
около Карман Wivenhoe
• координаты
27 ° 24′59 ″ ю.ш. 152 ° 36′20 ″ в.д. / 27,41639 ° ю.ш. 152.60556 ° в. / -27.41639; 152.60556Координаты: 27 ° 24′59 ″ ю.ш. 152 ° 36′20 ″ в.д. / 27,41639 ° ю.ш. 152.60556 ° в. / -27.41639; 152.60556
• высота
37 м (121 футов)
Длина113 км (70 миль)
Размер бассейна3032 км2 (1171 кв. Миль)
Особенности бассейна
Речная системаРека Брисбен
Притоки 
• осталосьБуараба-Крик, Редбэнк-Крик (Квинсленд), Шип-Крик (Квинсленд), Элис-Крик (Квинсленд), Мерфи-Крик
• правильноPlain Creek, Laidley Creek, Sandy Creek (Квинсленд), Tenthill Creek, Ма Ма Крик, Флагстон-Крик (Квинсленд), Гаттон-Крик
Национальный паркНациональный парк Мейн-Рейндж
[1]

В Локьер-Крик это ручей находится в Юго-Восток Квинсленд, Австралия. А приток из Река Брисбен, ручей - крупный дренаж система в Lockyer Valley. Поднимаясь по восточным склонам Большой водораздел, ручей обычно течет на северо-восток более чем на 100 километров (62 миль), прежде чем достигнет своей слияние с рекой Брисбен к северо-северо-востоку от Lowood, и ниже по потоку от Wivenhoe Dam. Ручей назван в честь Эдмунд Локьер.[2]

Курс и особенности

Железнодорожный мост Локьер-Крик в Clarendon в 2008

Сливные части западной Живописный край, истоки ручья находятся в Национальный парк Мейн-Рейндж, небольшой участок Большого Водораздельного хребта. Его притоки истощают склоны к востоку от Тувумба и районы к северу от Гаттон. Общая длина водотока сети Локьер-Крик составляет 6056 километров (3763 мили).[3]

Общая площадь водосбора 3032 км2 (1171 кв. Миль),[4] и покрывает почти четверть общей площади водосбора реки Брисбен.[2] О'Рейлис-Уир находится примерно в 1 километре (0,62 мили) вверх по течению от места слияния ручья с рекой Брисбен. Приблизительно в 5 километрах (3,1 мили) вверх по течению от слияния Локьер-Крик и реки Брисбен находится плотина Уивенхо. Притоки, впадающие в Локьер-Крик, включают Флагстон-Крик, Сэнди-Крик, Элис-Крик, Лейдли-Крик, Тентилл-Крик, Мерфис-Крик и Ма-Ма-Крик.[4]

Нижние части водосбора очищены для интенсивного земледелия.[3] Верхние части водосбора остаются в основном засаженными деревьями,[3] частично защищен внутри Национальный парк Локьер ранее известный как Государственный лес Белой горы. Лесные пожары, почва защита качество воды и наводнение управление являются главными ресурс вопросы управления водным путем.[5] Ручей значительно деградирован. Плохие условия привели к неустойчивым берегам ручьев и эрозии оврагов в результате удаления прибрежной растительности.[3][6]

Мост в парке Гуинн в 2009 году

В пределах этой дренажной системы имеется в общей сложности девять крупных частных и общественных водохранилищ, в том числе Плотина Аткинсона, Билл Ганн Dam и Озеро Кларендон.[4] Долина Локьер-Крик была одной из самых засушливых водосборы в Квинсленде во время недавнего засухи в Австралии.

События наводнения

В течение Наводнение 2011 года в Квинсленде, 10 и 11 января на ручье была сильная внезапное наводнение от ночного и дневного проливного дождя на водосборе площадью около 2000 квадратных километров (770 квадратных миль).[7] Во время наводнения ручей достиг глубины 18 метров (59 футов),[8] рекорд, который был выше, чем во время 1974 наводнение в Брисбене.[8]

В Бюро метеорологии зафиксировал подъем на 8 метров (26 футов) за 23 минуты во время внезапного паводка, но сначала отклонил показания как ошибку.[9] Было подсчитано, что 4000тонны или 4000 мегалитров (1100×10^6 Галлоны США воды в секунду протекали через Локьер-Крик, что привело к использованию описательных фраз, таких как «стена воды» или даже «цунами внутри страны».[9] Вода поднялась примерно на 9 футов (2,7 м) выше уровня наводнения 1893 года, зафиксированного на железнодорожном мосту Локьер-Крик (см. Ниже).

Отчет GHD Group Городской совет Брисбена предложил построить плотины для защиты от наводнений на Локьер-Крик и Река Бремер может быть полезной мерой для защиты Брисбена от наводнений.[10]

Мосты

Железнодорожный мост на Гаттон, 2010

Мост Локьер-Крик в парке Багели, спроектированный Уильям Пэган, является одной из крупнейших арок такого типа в Квинсленде и одной из первых железобетонных арок в Австралии. рельс мосты.[11] Мост, построенный в 1910/1911 годах, имеет три пролета, каждый из которых поддерживается двумя арками, и изображен на штампе, который был частью серии знаковых мостов.[12] Модель моста была представлена ​​в апрельском выпуске журнала Журнал австралийских моделей железных дорог.[13] Мост до сих пор используется для очень интенсивных перевозок угля и зерна в Брисбен. Еще один одноарочный мост на той же линии, но через боковой овраг с тем же названием, находится ближе к Гаттон и был построен в 1903 году.[14] Дальше вниз по течению, в районе Кларендон, возможно, не менее впечатляющим является более раннее железнодорожное сооружение (1885 г.), построенное из деревянных свай с палубой железных ферм. Этот мост больше не используется для железнодорожного сообщения.[15]

Списки наследия

Локьер-Крик имеет ряд внесенный в список наследия сайты, в том числе:

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "Карта Локьер-Крик, QLD". Цифровой атлас Австралии Bonzle. Получено 24 сентября 2015.
  2. ^ а б "Локьер Крик". (Департамент окружающей среды и управления ресурсами. 28 сентября 2009 г. Архивировано с оригинал 8 января 2010 г.. Получено 19 мая 2011.
  3. ^ а б c d «Водохранилище Локьер-Крик». Программа мониторинга здоровья экосистемы. Здоровые водные пути. 2010 г.. Получено 19 мая 2011.
  4. ^ а б c «Район управления поверхностными водами: река Локьер». Атлас природных ресурсов Австралии. Содружество Австралии. 16 ноября 2007 г. Архивировано с оригинал 29 июля 2008 г.. Получено 28 апреля 2008.
  5. ^ Региональная стратегическая группа Юго-Восточного Квинсленда, Стратегическое руководство по управлению ресурсами в юго-восточном Квинсленде, Ноябрь 2000. С. 102.
  6. ^ "Локьер Улов" (PDF). Здоровые водные пути. 2014 г.. Получено 24 сентября 2015.
  7. ^ «В результате внезапных наводнений в Локьер-Вэлли погибло 13 человек, после того как были найдены еще пять тел, десятки все еще пропали без вести». Курьерская почта. Газеты Квинсленда. 11 января 2011 г.. Получено 11 января 2011.
  8. ^ а б Кох, Тони (12 января 2011 г.). «Локьер-Крик превратился в бушующий поток». Австралийский. News Limited. Получено 19 мая 2011.
  9. ^ а б Марринер, Козима (1 мая 2011 г.). «День, когда смертоносный поток разразился без предупреждения». Sydney Morning Herald. Fairfax Media. Получено 19 мая 2011.
  10. ^ Фоглер, Сара (3 мая 2011 г.). «Плотины обсуждаются для реки Бремер, Локьер-Крик». Курьерская почта. Новости Квинсленда. Получено 19 мая 2011.
  11. ^ а б «Железнодорожный мост Локьер-Крик (Гуинн-Парк) (запись 600515)». Регистр наследия Квинсленда. Совет наследия Квинсленда. Получено 13 января 2011.
  12. ^ "Почтовые марки Австралии: знаменитые мосты". Почта Австралии. Архивировано из оригинал 11 сентября 2007 г.. Получено 27 января 2008.
  13. ^ «Мост Локьер-Крик 1». Qldrail.net. 19 января 2011 г.. Получено 26 марта 2011.
  14. ^ Агентство по охране окружающей среды Квинсленда, Исторические маршруты Великого Юго-Востока, Штат Квинсленд, 2000 г., стр. 60. ISBN  0-7345-1008-X
  15. ^ «Справочник сообщества - Веб-сайт сообщества Ловудского района». Сообщество округа Ловуд. Архивировано из оригинал 20 августа 2011 г.. Получено 26 марта 2011.
  16. ^ «Железнодорожный мост Локьер-Крик (Локьер) (запись 600513)». Регистр наследия Квинсленда. Совет наследия Квинсленда. Получено 10 июля 2013.
  17. ^ «Железнодорожный мост Локьер-Крик (Кларендон) (запись 600495)». Регистр наследия Квинсленда. Совет наследия Квинсленда. Получено 1 августа 2014.

внешние ссылки