Лонг-Пойнт (Кейп-Код) - Long Point (Cape Cod)

Длинная точка
Поселок
Long Point Light и остатки артиллерийской батареи времен Гражданской войны. Также показан крест Дарби, воздвигнутый клубом Beachcombers.
Long Point Light и остатки артиллерийской батареи времен Гражданской войны. Также показан крест Дарби, воздвигнутый клубом Beachcombers.
Лонг-Пойнт находится на Кейп-Коде.
Длинная точка
Длинная точка
Длинная точка, кончик Кейп-Код, Массачусетс
Координаты: 42 ° 01′37 ″ с.ш. 70 ° 10′19 ″ з.д. / 42,027 ° с.ш. 70,172 ° з.д. / 42.027; -70.172Координаты: 42 ° 01′37 ″ с.ш. 70 ° 10′19 ″ з.д. / 42,027 ° с.ш. 70,172 ° з.д. / 42.027; -70.172
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеМассачусетс
округBarnstable
ГородокПровинстаун
Деревня заселена1818
Маяк построен1827
Деревня расформированаоколо 1857–1863 гг.
Встроенная батарея1863
Батарея брошена1872
Площадь
(примерно 150 акров)
• Общий0,2 кв. Мили (0,6 км2)
Наивысшая высота
24 футов (7 м)
Самая низкая отметка
0 футов (0 м)
численность населения
 (1850 )
• Общий260
• Плотность1,100 / кв. Миль (430 / км2)
• Текущая поп-музыка.
0
Часовой поясUTC-5 (Восточная (EST) )
• Летом (Летнее время )UTC-4 (E. Дневной свет (EDT) )
GNIS идентификатор функции616615[1]

Длинная точка это полуостров находится в Провинстаун, Массачусетс, на крайнем конце Кейп-Код, поскольку он сворачивается в себя, чтобы создать Провинстаун-Харбор. В Длинный точечный свет был построен на этом месте в 1827 году. Маяк когда-то разделял этот полуостров с поселением рыбаков, которое стало известно как Лонг-Пойнт, Массачусетс. Эта деревня в Провинстауне росла и процветала с 1818 года до конца 1850-х годов. Когда поселенцы решили покинуть Лонг-Пойнт, они забрали с собой большую часть своих домов - всего около 30 построек - переплыв их через гавань.[2][3]

Вовремя американская гражданская война, военные установили оборону береговая артиллерия сообщение и гарнизон в этом месте. В Батарея Long Point[4] стал известен как "Форт Бесполезный" и «Форт Нелепый» среди местных жителей.[5][6]

Сегодня Long Point - это деревня-призрак - ничего не осталось, кроме маяка и земляного холма, последнего остатка прежнего военного поста.[3]

Ранняя история

А рыбак по имени Джон Этвуд построил первый дом на Лонг-Пойнте в 1818 году. За ним последовал принц Фриман, а затем Элдридж Смит. Вскоре последовали и другие, и в 1822 году принц Фримен-младший стал первым ребенком, родившимся на «Точке», как ее называли местные жители.[7]

Первоначальной приманкой, которая привлекла в этот район так много рыбаков, была его близость к лучшим местам для рыбалки и количество рыбы, которую можно было поймать с берега. С помощью чистить неводы (которые были связаны их женами вручную), рыбаки поймали множество скумбрия, Shad и бас с берега. Есть сообщения о семидесяти пяти 200-фунтовых (91 кг) баррелях белого шэда, пойманных за один улов, по цене 16 долларов за баррель.[8] - с учетом инфляции, этот единственный улов принес примерно 34 100 долларов в сегодняшних долларах.[9]

Актом Конгресса от 18 мая 1826 года правительство выделило 2500 долларов (сегодня примерно 56000 долларов).[9]), чтобы приобрести четыре акра земли на крайней оконечности мыса и построить маяк, строительство которого было завершено в 1827 году.[5][10] К 1830 году маяк стал местом первой школы Лонг-Пойнт, в которой учились только трое детей.[8] Сообщество Лонг-Пойнт продолжало расти, и к 1846 году город Провинстаун проголосовал за строительство школы на Лонг-Пойнте. К тому времени в деревне проживало 38 рыбацких семей с почти 200 взрослыми и 60 детьми. Описывая опыт жизни на Лонг-Пойнте в начале 1800-х годов, один автор написал:

Это был захватывающий район для жизни. Дети, которые, возможно, боялись собак в другом месте, здесь убежали от акул.

— Йозеф Бергер, Кейп-Код пилот (1937)[11]
К 1836 году в Лонг-Пойнте было 34 здания, а также 9 ветряных мельниц для нескольких солеварен.[12]
Стереоскопический вид на ветряную мельницу 19 века, только одну из десятков, которые когда-то усеивали береговую линию Провинстауна

В селе было собственное почтовое отделение, пекарня, причал для 20 тресковых рыболовных судов. волноломы, и несколько солеварня с девятью ветряные мельницы которые использовались для перекачивания морской воды в сушильные лотки площадью примерно 7000 или 8000 футов (2100 или 2400 м).[13][7][12][14] При низких затратах и ​​бесконечных запасах сырья сбор морская соль была чрезвычайно прибыльной в первой половине 19 века.[15] Соль поставлялась не только для внутреннего потребления, но также использовалась для снабжения рыбной промышленности, где сушили и солили улов, чтобы сохранить рыбу для транспортировки. Годовая производительность солеварен на Лонг-Пойнте достигала пяти-шести сотен. бочки ", или 280 000–336 000 фунтов (127–152 метрических тонны)" соли высшего качества ".[14][16] Это составляет чуть менее 10% от общего годового производства соли Провинстауна, составляющего 3,4 миллиона фунтов (1500 метрических тонн).[15]

Вызовы

Однако производство соли недолго сохраняло свой прибыльный блеск, поскольку давление в сторону снижения цен сказалось на этой отрасли с нескольких сторон. Во-первых, завершение Канал Эри в 1830 г. означало резкое усиление конкуренции со стороны компаний, которые солевые отложения в Сиракузы, Нью-Йорк.[17] Усилилась и местная конкуренция - к 1837 году в Провинстауне было 78 солеварен, а цена продажи упала с восьми долларов за бушель на рубеже XIX века до всего лишь одного доллара.[18] Примерно в то же время спрос на соленую рыбу начал снижаться, уступая место растущему предпочтению потребителей сбор льда и хранение. Джон Этвуд-младший, сын основателя Long Point, хвастался: «В 1848 году я привез в Бостон первую скумбрию, полученную на льду. Это был август. шлюп хлопать американский орел. "Позже он впервые применил стаксель марсель чтобы сократить время выхода на рынок, чтобы удовлетворить растущий аппетит к свежепойманной рыбе.[19]

Сравнение двух официальных карт Провинстауна, одна датирована 1835 годом, а другая - 1889 годом.
В Восточная гавань изолировал Провинстаун от других городов (вверху) до прибытия железной дороги в 1873 г.[12][20]

Жизнь на Лонг-Пойнте тоже сопряжена с определенными трудностями. География Провинстауна в целом обеспечивала изолированное существование на протяжении большей части его истории, поскольку город был по существу отрезан, а не только от материк, но разными способами, даже из соседних городов на Кейп-Коде. Город был окружен водой со всех сторон:[12]

До конца XIX века не существовало ни одной дороги, ведущей в Провинстаун или из него - единственный способ добраться по суше до остальной части Кейп-Кода - сначала направиться на север, пройдя через серию высоких холмов. песчаные дюны, а затем проследовать по тонкой полосе пляжа вдоль северной береговой линии, известной как «обратный берег».[12] В 1854 году над Восточной гаванью был построен деревянный мост, но два года спустя он был разрушен зимним штормом и льдом.[21] Хотя в следующем году мост был заменен, путешественнику, который пользовался им, все же приходилось преодолевать несколько миль по песчаной дороге, которая, вместе с прибрежной дорогой, иногда смывалась штормами.[22] До прибытия железной дороги в 1873 году Провинстаун был похож на остров в том смысле, что он почти полностью полагался на море в своих коммуникациях, путешествиях и торговле.[12][22] Все это было вдвойне верно для Лонг-Пойнт, будучи изолированным от своего ближайшего соседа, остальной части города Провинстаун. Чтобы добраться до ближайшего края города от Лонг-Пойнт по суше, нужно было совершить сложный переход по пляжному маршруту длиной 3 мили (4,8 км) мимо Вуд Энд до бухты Херринг, а затем еще одна миля (1,6 км) по непрерывно движущимся песчаным дюнам. Чтобы усложнить ситуацию, участки этого маршрута дважды в день проходили под водой во время прилива.[23]

Хотя соли было много, источника свежий вода на Лонг-Пойнте. Доска цистерны были построены по всей деревне для сбора и хранения дождевой воды для повседневного использования.[5] В периоды засухи бочки с водой приходилось наполнять в Провинстауне, а затем переправлять на место.[8]

Однако, помимо проблем, вызываемых периодической засухой, жители Лонг-Пойнта осознали потенциал гораздо большей природной силы - той, которая угрожала воздействовать на них без предварительного предупреждения. В то время как Лонг-Пойнт представляет собой естественный барьер для защиты Провинстауна и его гавани от многих опасностей штормов, точка принимает на себя основную тяжесть такого шторма, когда она делает это:

Этот песчаный серп, окружающий одну из самых прекрасных гаваней Северной Атлантики, был настолько узким, что надвигающиеся штормы нанесли ему ущерб и одно время угрожали смести узкое место. Это была слишком ценная гавань, чтобы ее разрушать, и правительство взяло ее под свой контроль.

— Мэри Хитон Форс, Время и город: хроника Провинстауна (1942)[24]
Квадратная керамическая табличка королевского синего цвета с выгравированными на ней белыми линиями, изображающая Long Point Light на заднем плане и лодку, плывущую по воде.
Табличка, идентифицирующая «плавучие дома», те, которые плавали через гавань.

Движущийся

Источники различаются и остаются неясными относительно конкретных причин ухода из Long Point; также неясно, имело ли место инициирующее событие, вызвавшее массовый отъезд, или же вместо этого имело место более упорядоченное перемещение. Однако все источники согласны с тем, что начиная с 1850-х годов семьи начали покидать Лонг-Пойнт и возвращаться в главный город. Большинство семей забрали свои дома с собой, когда покинули Лонг-Пойнт - местный дьякон специализировался на перемещении зданий, а дома, всего около 30, были помещены на плотах и ​​переплыли гавань Провинстауна к Вест-Энду города.[25][3] «Говорят, что эти дома были отделаны так осторожно, что переезд не мешал хозяйке готовить себе обед», - писала Мэри Хитон Форс.[26] К моменту американская гражданская война (1861–1865) на Лонг-Пойнте осталось всего два дома.[8]

Статья 1942 года в Кейп-Код Стандартное время рассказывает следующий вариант истории:[27]

Возможно, жители устали от акул, загорающих на лужайках перед домом, возможно, морские существа уносили своих домашних собак и кошек; какой бы ни была причина, жители Лонг-Пойнта запланировали колоссальный переезд. Женщины упаковали домашнее имущество в дори, в то время как мужчины плавали дома и общественные здания на бочках по воде на милю. И это был конец сообщества Long Point.

старая фотография, показывающая дом, плавучий на небольших баржах в гавани
Этот дом плавал от Лонг-Пойнт до Вест-Энда в 1850-х годах; изображенный здесь в 1890 году, снова движущийся в Ист-Энд.

Многие из этих исторических «плавучих домов», как их стали называть, до сих пор стоят в Вест-Энде Провинстауна и могут быть идентифицированы по характерной сине-белой табличке, указывающей на историческое путешествие дома.[13] Здание школы было одним из последних зданий, покинувших Лонг-Пойнт; его перенесли на Коммерческую улицу в центре города.[28]

Батарея Long Point

Вовремя Война 1812 года, британский флот контролировал гавань Провинстауна. Стремясь исправить отсутствие укреплений, армия США обследовала гавань с 1833 по 1835 год и отметила, что «в точке проживает большое количество гражданского населения».[4] Армия вернулась, чтобы построить запланированную батарею Long Point во время Гражданской войны в США. В армейских документах указано:

точка ... была заброшена к тому времени постройкой двух земляных работ [артиллерийские] батареи началась в начале 1863 года. Строительство было завершено в декабре 1863 года. Внешняя батарея состояла из трех 32-фунтовых [15 кг] пушки и встроенный пороховой магазин. Внутренняя батарея, соединенная с внешней батареей деревянной дорожкой длиной 500 м, состояла из шести 32-фунтовых [15 кг] орудий и двух встроенных магазинов. А бараки для расквартирования роты к югу от внутренней батареи были построены офицерские помещения и конюшни.[4]

На карте Лонг-Пойнт показаны две глиняные артиллерийские батареи и казармы, соединенные длинным променадом.
Батарея Long Point, около 1865 года.
Инженерный корпус армии США.

Батареи были разработаны и построены под руководством майора Чарльза Э. Бланта из Инженерный корпус армии США.[29] Армия, однако, фактически не «построила» офицерские апартаменты - вместо этого, три офицера роты разместились в последнем уцелевшем доме от прежней деревни.[30] 5 марта 1864 г. Содружество Массачусетса уступил "неопределенную территорию (приблизительно 150 акров)" Лонг-Пойнт правительству Соединенных Штатов.[4] В новой казарме разместилась рота из 98 рядовых солдат. Отдельные роты добровольческой милиции Массачусетса. 12-я отдельная рота, выделенная из существующего полка Массачусетское ополчение, сначала отбыл 90-дневный стаж на почте с мая по август 1864 года.[31] Большинство мужчин повторно записались на еще один 100-дневный тур, на этот раз в качестве 21-й отдельной компании с августа по ноябрь. В ноябре 1864 года они снова записались в армию на полный год, но были отчислены в конце июня 1865 года, когда война подошла к концу.[32] Зачисленные казармы были переплавлены через гавань после войны и до сих пор существуют под названием 473 Commercial Street в Провинстауне.[33][34]

Батареи на Лонг-Пойнте оставались в рабочем состоянии до тех пор, пока пост не был оставлен в 1872 году, но они никогда не использовались в бою. В годы после войны жители Провинстауна, зная, что они защищены от врага, который никогда не материализуется, вскоре назвали батареи «Форт Бесполезный» и «Форт Нелепой».[5][6] Земляные укрепления батарей остались размытыми до песчаных дюн.[33]

Конец 19 века по настоящее время

Нефтяной завод Кейп-Код, 1891 год. Старый корпус корабля служил сортировочной комнатой для удобрений.[35]
Волнорез, построен в 1911 году. Деревянный торцевой светильник на горизонте (над головой человека); Длинный точечный свет находится в 1,5 мили (2,4 км) слева (не показано)

В 1873 году осмотр маяка показал, что оригинальный деревянный светильник, уникальный архитектурный дизайн которого стал известен как "Стиль Кейп-Код маяк »- обветшал до такого плохого состояния, что мог быть разрушен сильным штормом. В 1875 году этот свет был заменен кирпичной башней, которая стоит сегодня.[36]

Несмотря на то, что армия уехала, они сохранили право собственности на землю. Тем не менее, примерно в то же время, когда маяк был перестроен, нефтяной завод Кейп-Код построил рыбий жир трески и китовый жир завод на территории бывшей казармы. Поскольку земля по-прежнему оставалась военной резервацией, в последующие годы армия несколько раз пыталась снести завод. Записи об этом периоде немногочисленны, но армейские архивы указывают, что в середине 1883 года фабрика все еще работала.[4] - другой источник от 1890 года утверждает, что «Джон Этвуд построил причал на северной стороне мыса, который стоит сегодня, и используется нефтяным заводом Кейп-Код, единственными зданиями, которые сейчас остались, кроме маяка».[8] Точная дата закрытия завода неизвестна, но в официальной армейской переписке 1917 года об этом не упоминается.[4] Единственная известная фотография завода, сделанная в 1891 году и найденная на Национальное управление архивов и документации начертано словами «Осужден ... 1919».[35]

Лонг-Пойнт, вид из центра города, 2012 г.

Масляный дом был построен в 1904 году для надлежащего хранения легковоспламеняющихся материалов, используемых для освещения.[36] Кроме маяка и нефтяного дома, до наших дней не сохранилось ни одного строения. Земляной холм, который лег в основу внешней батареи, выглядит не чем иным, как песчаной дюной.[37] - никаких других намеков на раннее поселение, военный пост или нефтяной завод сегодня на Лонг-Пойнте не найти.[3]

Один культурный артефакт, который теперь виден на земляных валах внешней батареи, - это крест, посвященный памяти штабного сержанта. Чарльз Дарби - «невоспетый солдат, любивший дюны». Дарби погибла в бою над Нидерланды в 1944 г.[38]

Деталь села, 1857 г.

На изображении ниже показано расположение домов, складов и солеварен на Лонг-Пойнте в том виде, в каком они существовали в 1857 году. Щелчок по изображению приведет не только к большему изображению, но и к условным обозначениям чисел. Этот список, который включает имена каждого владельца дома / магазина, дает хорошее представление о масштабах сообщества в то время.[39]

Нарисованная от руки карта Лонг-Пойнта с разбросанными по ней пронумерованными точками.
Макет Лонг-Пойнт в 1857 году. Щелкните изображение, чтобы увеличить его, а также подробный код цифр.[15]

Галерея

  • Современная карта Лонг-Пойнт с Служба национальных парков.

  • Оригинал маяк и дом сторожа. Обратите внимание на трех маленьких детей, сидящих впереди.

  • На карте 1889 года показаны здания в Лонг-Пойнт и Вуд-Энд, несмотря на то, что в 1864 году их заменила батарея Лонг-Пойнт.[20]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Длинная точка». Информационная система географических названий. Геологическая служба США. Получено 2012-05-31.
  2. ^ Дженнингс, Герман А. (1890). Провинстаун или все концы с концами. Peaked Hill Press. С. 78–79.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ а б c d «Старый житель умирает, родился на Пойнте (некролог Анджелы Фриман Никерсон)». Адвокат Провинстауна. 12 марта 1942 г.. Получено 14 мая 2012. Миссис Никерсон родилась, дожила до девичества и получила раннее образование в деревне Лонг-Пойнт, которая когда-то была маленькой, но процветающей рыбацкой деревушкой на том месте, которое сейчас является бесплодным крючком на конце Кейп-Код. Большая, похожая на амбар школа и около 30 домов позже были перенесены через залив в Провинстаун, где они до сих пор стоят и служат.
  4. ^ а б c d е ж «Выводы и рекомендации для бывшей батареи Long Point, Провинстаун, Массачусетс; номер проекта D01MA054901» (PDF). Программа восстановления окружающей среды Министерства обороны США для ранее использовавшихся боеприпасов и взрывоопасных отходов. Инженерный корпус армии США. Январь 1997. Архивировано с оригинал (PDF) 8 марта 2004 г.. Получено 25 мая 2012.
  5. ^ а б c d "Историческая хронология Провинстауна, Массачусетс" (PDF). Город Провинстаун. Получено 1 мая 2012.
  6. ^ а б Каннингем, Майкл (2002). Конец земли: прогулка по Провинстауну (1-е изд.). Нью-Йорк: путешествия короны. п. 37. ISBN  9780609609071. Получено 15 мая 2012. ... поскольку добровольцы день за днем ​​и ночь за ночью стояли на страже над неоспоримым участком соленой воды, крепости стали известны как Форт Бесполезный и Форт Нелепой.
  7. ^ а б Дженнингс (1890), п. 76.
  8. ^ а б c d е Дженнингс (1890), п. 78.
  9. ^ а б Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января, 2020.
  10. ^ "Лонг-Пойнт, Массачусетс". lighthousefriends.com. Получено 25 августа 2012.
  11. ^ Бергер, Йозеф (1937). Пилотный проект Кейп-Код: федеральный писательский проект, Управление прогресса работ в штате Массачусетс. Современная Паломническая Пресса. п. 262. Получено 14 мая 2012.
  12. ^ а б c d е ж Карта оконечности Кейп-Код, включая городки Провинстаун и Труро: с картой их морского побережья и гавани Кейп-Код, штат Массачусетс (Карта). 1: 10,560. Картография, выполненная инженерами-топографами США под руководством майора Дж. Д. Грэма; Уменьшено с ориг. пользователя Washington Hood. Бюро инженеров топографии США. 1836. Получено 2 июн 2012.
  13. ^ а б Герман, Элизабет (5 августа 2007 г.). «Уединение, солнцезащитный крем и длинный песчаный пляж (почти) все для себя». Бостонский глобус. Получено 13 апреля 2020.
  14. ^ а б «Товарищам и друзьям издалека и за границей ...» Адвокат Провинстауна. 28 июля 1943 г.. Получено 13 апреля 2020.
  15. ^ а б c Пейн-Смит, Нэнси В. (1922). Книга Провинстауна. Броктон, Массачусетс: Tolman Print, Inc., стр. 51.CS1 maint: ref = harv (связь)
  16. ^ Гуд, Джордж Браун (1887). «Раздел II - Географический обзор рыбной промышленности и рыболовных сообществ за 1880 год». Рыболовство и рыболовство США. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. п. 210. Получено 22 мая 2013. Его продают бочки, вмещающие 8 бушелей, или 560 фунтов соли.
  17. ^ «Соляные шахты и соляные колодцы в озерах Фингер». ILovetheFingerLakes.com. 2010 г.. Получено 10 ноября, 2010. Строительство канала Эри позволило относительно быстро и недорого доставить громоздкую и дешевую сиракузскую соль в Чикаго и за его пределы через Великие озера. Хотя канал Эри был известен под разными именами, жители Сиракуз называли его «канавой, построенной солью».'
  18. ^ Пейн-Смит (1922), п. 51.
  19. ^ Гуадазно, Лорел (10 апреля 2003 г.). «Основные моменты истории:« Паломничество паломника »Джона Этвуда'". Провинстаун Баннер. Получено 21 мая 2012.
  20. ^ а б Массачусетс: Лист Провинстауна (Карта). 1: 62,500. Картография Генри Ганнета (главного географа) и Маркуса Бейкера (исполняющего обязанности географа). Геологическая служба США. Июль 1889 г. [Опрос 1887 г.]. Архивировано из оригинал (PDF) 8 апреля 2013 г.. Получено 23 мая 2012.
  21. ^ Дженнингс (1890), п. 197.
  22. ^ а б Theriault, Wor. Джеймс Дж. «Железная дорога подходит к Провинстауну». Ложа короля Хирамса древних свободных и принятых масонов. Архивировано из оригинал 4 апреля 2016 г.. Получено 2 мая 2012.
  23. ^ Пейн-Смит (1922), п. 37.
  24. ^ Ворс, Мэри Хитон (1942). А. Хеллер, Дж. О'Брайен (ред.). Время и город: хроника Провинстауна (перепечатка, иллюстрированное изд.). Нью-Брансуик, Нью-Джерси: Издательство Университета Рутгерса. п. 87. ISBN  9780813517520. Получено 14 мая 2012.CS1 maint: ref = harv (связь)
  25. ^ Дженнингс (1890) С. 78–79.
  26. ^ Vorse (1942), п. 88.
  27. ^ "Сага о Провинстауне: в городе когда-то были две общины, которые давно умерли". Стандартное время Кейп-Код. 23 февраля 1942 г.. Получено 13 апреля 2020.
  28. ^ Дженнингс (1890), п. 42.
  29. ^ Мануэль, Дейл А. (лето 2019 г.). "Другие форты гражданской войны майора С.Э. Бланта". Журнал береговой обороны. Vol. 33 нет. 3. Маклин, Вирджиния: CDSG Press. С. 49–55.CS1 maint: ref = harv (связь)
  30. ^ Дженнингс (1890), п. 79.
  31. ^ Хиггинсон, Томас Вентворт (государственный историк) (1896). Массачусетс в армии и флоте во время войны 1861-65 гг., Vol. я. Бостон, Массачусетс: Компания Wright and Potter Printing Co, State Printers. п. 321.CS1 maint: ref = harv (связь)
  32. ^ Хиггинсон (1896), п. 325.
  33. ^ а б Мануэль (2019), п. 55.
  34. ^ Пайетт, Пит. "Батареи Провинстауна". Американская сеть фортов. Получено 27 июн 2020.
  35. ^ а б Клаэссон, Стефан (архивный фотограф) (1891). «Нефтяной завод Кейп-Код напротив Провинстауна (фотография)». Цифровая коллекция наследия рыболовства США. Национальное управление океанических и атмосферных исследований & Служба рыбы и дикой природы, любезно предоставлено Национальное управление архивов и документации.
  36. ^ а б "Длинный точечный свет". Морская история Массачусетса, Национальный реестр исторических мест, маршрут путешествия. Служба национальных парков. Получено 4 марта 2012.
  37. ^ Трапани, Боб младший «Остатки« Форта бесполезного »усиливают историческое значение дальнего света». Американский фонд маяка. Получено 26 мая 2012. С фотографиями.
  38. ^ Маклафлин, Джером (2004). День Д + 60 лет: небольшой кусочек истории. Блумингтон: AuthorHouse. п. A31 – A32. ISBN  9781418402686.
  39. ^ Пейн-Смит (1922) С. 34–37.

внешняя ссылка