Железная дорога Лунъянь-Сямэнь - Википедия - Longyan–Xiamen railway

В Железная дорога Лунъян-Сямэнь (упрощенный китайский : 龙 厦 铁路; традиционный китайский : 龍 廈 鐵路; пиньинь : lóngxià Tiělù) это двухпутный, электрифицированный, высокоскоростная железнодорожная линия в Фуцзянь Провинция, Китай. Линия, также известная как Железная дорога Лунся, назван в честь двух конечных городов Longyan и Сямэнь, и имеет общую длину 171 км (106 миль).[1] Строительство началось 25 декабря 2006 г.,[2] Линия открыта в обычном режиме 29 июня 2012 года.[3] Линия может принимать поезда, движущиеся со скоростью до 200 км / ч (124 миль / ч).

Маршрутизация

Из Лунъяня, на юго-западе Фуцзянь, железная дорога Лунся идет на юго-восток, пересекает горы Бопин и следует по Западному потоку до железнодорожной станции Лунхай недалеко от Чжанчжоу (в 24 ° 27′00 ″ с.ш. 117 ° 41′30 ″ в.д. / 24,45000 ° с. Ш. 117,69167 ° в. / 24.45000; 117.69167), к западу от новой Железнодорожная станция Чжанчжоу. От станции Longhai линия Longxia проходит параллельно Интань – Сямэнь железная дорога до станции Синлинь на побережье Сямэнь.[4] Длина участка Лунъянь - Лунхай составляет 111 км (69 миль).[1] Участок Лунхай - Синлинь протяженностью 60 км (37 миль) был профинансирован как часть Сямэнь – Шэньчжэнь железная дорога, с которым линия Longxia будет делиться треком при открытии этой линии.[1][4]

Железная дорога Лунъянь-Сямэнь - первая железная дорога, которая войдет в Фуцзянь Уезд Нанкин. Две станции в округе "Нанкин "(который, однако, не особенно близко к округу, Шаньчэн ) и Луншань. Они обслуживают восточную и северную часть округа.

Железнодорожное сообщение

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c (на китайском) "龙 厦 铁路 简介" 2012-06-27
  2. ^ (на китайском)"龙 厦 铁路 开始 铺轨 明年 通车 后 两市 对开 城 际 列车" 《闽西 新闻 网》 2009-04-25
  3. ^ (на китайском)龙 厦 铁路 开通 运营 В архиве 2012-08-24 в Wayback Machine (Железная дорога Лун [ян] -Ся [мэн] открыта для обслуживания), 30.06.2012
  4. ^ а б (на китайском)"厦 深 铁路 推迟 至 明年 6 月底 通车 龙 厦 铁路 4 月 试行" FZ.Chinanews.com В архиве 2013-10-21 на Wayback Machine 2012-02-23