Лос-Гарсонес аэропорт - Los Garzones Airport

Лос-Гарсонес аэропорт

Aeropuerto Los Garzones
Fachada Aeropuerto Los Garzones.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецAerocivil
ОператорAirPlan
ОбслуживаетМонтерия, Колумбия
Место расположенияLos Garzones
Открыт1974
Центр заEasyfly
ВысотаAMSL36 футов / 11 м
Координаты8 ° 49′25 ″ с.ш. 75 ° 49′33 ″ з.д. / 8,82361 ° с.ш. 75,82583 ° з.д. / 8.82361; -75.82583
Интернет сайтaeropuertomonteria.co
карта
MTR находится в Колумбии.
MTR
MTR
Расположение аэропорта в Колумбии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
14/322,3007,546Асфальт
Статистика (2017)
Пассажирские перевозки943,772
Источники: GCM[1] Карты Гугл[2]

Лос-Гарсонес аэропорт (испанский: Aeropuerto Los Garzones, ИАТА: MTR, ИКАО: SKMR) - это аэропорт, обслуживающий город Монтерия в Кордова из Колумбия. Это единственный аэропорт департамента, который может принимать современные самолеты (до Airbus A330 размер). В обычные дни аэропорт принимает от 25 до 30 взлетов и посадок. Это один из самых загруженных аэропортов Колумбии с точки зрения пассажиропотока.

В 2008 году консорциум «AirPlan», состоящий из следующих компаний, выиграл тендер: Malibú S.A .; Fernando Mazuera y Cía., Information and Technology SA, Portales Urbanos SA, Колумбийское общество коммерческих инвестиций (Socinsa), супермаркеты и олимпийские аптеки, Noarco SA и Integral Services для сетей и коммуникаций, которые вместе с китайской компанией CAH Colombia предлагают работы Среди них строительство нового терминала, ремонт взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек, а также новые системы безопасности. С 2010 года в аэропорту есть городские автобусы, которые соединяют аэровокзал с главным автовокзалом в городе Монтерия.

В настоящее время Лос-Гарсонес принимает от 22 до 25 коммерческих рейсов в день, сумев мобилизовать более 83000 пассажиров в месяц, однако среднее количество ежедневных операций составляет 53, он также является базой операций EasyFly, поэтому у него есть ночные полеты самолетов и экипажи указанной авиакомпании в городе

Взлетно-посадочная полоса находится в 8 км к северу от Монтерии. Монтерия ВОР-ДМЭ (Идентификатор: MTR) находится на поле.[3]

История

Основная статья: Сан-Херонимо аэропорт

Первым самолетом, достигшим Монтерии, был катер на подводных крыльях, который плыл на берегу реки Сину благодаря опыту немецкого летчика Гельмута фон Крона. Они были доставлены в Колумбию немецкой авиатранспортной компанией «Scadta» в Коломбо, родившейся в Барранкилье 5 декабря 1919 года, когда акты были подписаны у второго нотариуса Барранкильи. Партнерами выступили немцы Вернер Кемерер, Стюарт Хози, Альберто Титжен и колумбийцы Эрнесто Кортиццо (первый президент авиакомпании), Рафаэль Паласио, Кристобаль Рестрепо, Якобо Корреа и Аристидес Ногера.

Это были самолеты модели Junker F-13, монопланы с низкорасположенным крылом и полностью металлической конструкции, двигатели которых нужно было модифицировать, чтобы они могли эффективно работать в климатических условиях страны. Они были 9,50 метра в длину и 3,50 метра в высоту. Его полетная мощность составляла 850 километров, и он мог перевозить до 4 пассажиров, помимо двух членов экипажа. В связи с топографическими особенностями страны, на «Юнкерс» были приспособлены два поплавка для проведения акватизации в реках разных популяций.

Первый из самолетов Junker F-13, получивший название «Колумбия», был доставлен в Барранкилью в 1920 году немецким экипажем в составе пилота Гельмута фон Крона и инженеров Гильермо Шорбуша и Фрица Хаммера. Фон Крон умер в 1924 году вместе с Эрнесто Кортиццо, когда самолет Юнкер "Толима" разбился в Бокас-Сенизасе, в котором они присутствовали на кульминации работ таджамаров.

К сожалению, время ее лучшего коммерческого момента совпало с периодом Второй мировой войны и стратегией правительства США, которое считало очень опасным, чтобы авиакомпания с таким большим влиянием Германии летала так близко к Панамскому каналу, летчиков уволили. 8 июня 1940 года. Шесть дней спустя, 14 июня, в том же нотариусе, где была создана «Scadta», был подписан акт о ее преобразовании в «Avianca».

У авиации было много главных героев на территории Сину. В 1930-х годах пассажирские рейсы из Скадты приземлялись в Монтерии и Лорике. Затем, в 40-х годах, Avianca - возникшая в результате ликвидации Scadta- и Lansa -Lineas Aéreas Nacionales SA-, которая также охватывала Монтерию и Лорику. А в 1947 году появился DC3, тип C-47, от Sam - Sociedad Aeronáutica de Medellín, который первоначально осуществлял транспортировку грузов на Planeta Rica.

Старый аэропорт Сан-Херонимо-де-Монтерия был открыт в 1937 году на территории, которая сейчас занята больницей Сан-Херонимо и центром отдыха Такасуан. «Авианка» начала там свою деятельность со знаменитого Douglas DC-3. Эти самолеты прибыли в страну в октябре 1939 года и летели с невероятной для того времени скоростью - 200 миль в час. Самым известным DC-3 был HK-111, которым командовал капитан Альфредо Крисматт, милостиво крещенный народом как «Доктор», поскольку «начинается с одного», «продолжается одним» и «заканчивается одним».

Прибытие Douglas DC-4, которому требовалась более длинная взлетно-посадочная полоса, привело к открытию в 60-х годах аэропорта Берастеги на территории фермы "Сан-Антонио", принадлежавшей генералу Густаво Рохасу Пинилья. Следующим шагом было строительство нынешнего аэропорта Лос-Гарсонес, открытого в 1974 году, чтобы открыть небо Кордовы для современных самолетов.

Согласно данным, опубликованным Grupo Aeroportuario del Sureste, в 2016 году Монтерия приняла 968 481 пассажира, а в 2017 году - 943 772 пассажира.

Работает в аэропорту

Los Garzones будет иметь расширение трассы и различные услуги для сообщества. Концессионный договор, заключенный между Airplan, Aerocivil и государственным учреждением Olaya Herrera на модернизацию шести аэропортов в северной центральной зоне Колумбии, включает в себя значительные инфраструктурные работы в аэропорту Лос-Гарсонес, инвестиции в который составляют более 50 миллиардов песо в стоимостной до 2008 года. План модернизации рассчитан на пять лет, отсчитывается от марта 2009 года. Также планируется интернационализация аэропорта, с двумя основными направлениями Панама и Майами.

В аэропорту будут следующие модернизации

  • Расширение пассажирского терминала
  • Расширение зала ожидания
  • Новая энергетическая подстанция
  • Расширение взлетно-посадочной полосы с 30 м до 45 м шириной; и длиной от 1800м до 2300м
  • Установка новой багажной ленты
  • Строительство грузового терминала, в котором будет водопровод, санузел и парковка.
  • Система освещения приближения (ALS)
  • VIP зал[4]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
AviancaБогота, Медельин – Кордова
Авианка ЭкспрессМедельин – Олая Эррера
EasyFlyБарранкилья, Картахена, Медельин – Кордова, Медельин – Олая Эррера
ЛАТАМ КолумбияБогота
Вива Эйр КолумбияБогота, Медельин – Кордова

Груз

АвиакомпанииНаправления
AerCaribeБогота
АэросукреБогота
Líneas Aéreas SuramericanasБогота, Медельин-Кордова

Несчастные случаи и происшествия

  • 2 мая 1990 года Grumman G-159 Gulfstream I выехал за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся. Все 6 пассажиров благополучно покинули самолет.[5]
  • 23 ноября 2016 года у самолета авиации общего назначения отвалилась передняя стойка шасси, что привело к серьезным повреждениям днища самолета. Оба пассажира, находящиеся в самолете, благополучно выбрались.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Информация об аэропорте Лос-Гарсонес в Great Circle Mapper.
  2. ^ Карты Google - Лос-Гарсонес
  3. ^ Монтерия VOR
  4. ^ Глобальная сеть залов ожидания
  5. ^ ASN - авария с компанией Gulfstream в 1990 году

внешняя ссылка