Lotfernrohr 7 - Lotfernrohr 7

В Карл Цейсс Lotfernrohr 7 (Много означает "Вертикальный" и Fernrohr означает "телескоп"), или Lotfe 7, была первичной серией бомбовые прицелы используется в большинстве Люфтваффе бомбардировщики, похожие на американские Бомбовой прицел Норден, но намного проще в эксплуатации и обслуживании. Было выпущено несколько моделей, которые со временем полностью заменили более простые. Lotfernrohr 3 и BZG 2 бомбовые прицелы. В Lotfe 7C, появившийся в январе 1941 года, был первым, у кого была гироскопическая стабилизация.

дизайн

Несмотря на меры безопасности, вся система Norden была передана немцам еще до начала войны. Член немецкой Шпионское кольцо Duquesne Герман В. Ланг, который работал в корпорации Carl L. Norden Corporation (производитель бомбового прицела Norden), смог предоставить важные детали нового бомбового прицела Абвер. Во время визита в Германию в 1938 году Ланг совещался с немецкими военными властями (Оберст Николаус Риттер из Абвера) и реконструировал эскизы и планы секретных материалов по памяти.

Norden состоял из двух основных частей: оптической системы и большой платформы стабилизации. Оба были сложными, и их нужно было обслуживать отдельно, чтобы они работали.

Немецкие инструменты были довольно похожи на Norden даже до Второй мировой войны. в Lotfe 7, аналогичный набор гироскопов обеспечивал стабилизированную платформу, через которую бомбардир мог видеть, хотя более сложное взаимодействие между бомбовым прицелом и автопилотом Norden не использовалось. В Lotfe 7 был значительно проще, он состоял из единственного металлического ящика, содержащего подавляющее большинство механизма, с трубкой (Рор), выступающее снизу с зеркалом, которое отражало изображение цели в небольшой телескоп в ящике. Механизмы внутри объединили в себе функции стабилизатора и оптики Norden, перемещая зеркало для стабилизации изображения, а также отслеживая цель. Органы управления также были намного проще, чем у Nordens, и состояли в основном из трех больших ручек с накаткой для регулировки прицеливания.

Операция

Операция была довольно похожа на Norden. В бомбардир сначала обнаруживал цель в прицеле бомбы и продолжал регулировать шкалы, пока она не оставалась неподвижной в окуляре. Это позволяло бомбовому прицелу рассчитывать скорость ветра по аннулированной скорости дрейфа, что, в свою очередь, позволяло точно рассчитать путевую скорость. В отличие от Norden, Lotfe 7 мог видеть цели непосредственно перед самолетом, поэтому бомбардир мог использовать реальную цель для корректировок, вместо того, чтобы «настраивать» приборы на тестовую цель, расположенную ближе к самолету. Бомбовой прицел можно было использовать по целям под углом 90 ° -40 ° перед самолетом и до 20 ° с каждой стороны. На финальном заходе автопилот был задействован, в то время как бомбовый прицел корректировал траекторию полета в ответ на изменения бомбардировщика в последнюю минуту. Сброс бомбы обычно был автоматическим, чтобы уменьшить ошибки времени.

В Lotfe 7 обычно устанавливалась в носовой части самолета, при этом зеркальная труба выступала через фюзеляж наружу. В большинстве установок, таких как Юнкерс Ju 88 или Heinkel He 111 труба заканчивалась обтекателем под фюзеляжем с выступающим плоским окном впереди. В других случаях, например Арадо Ар 234 или прототипы бомбардировщиков Messerschmitt Me 262 Трубка была открыта в воздух и смонтирована так, чтобы зеркало было почти на одном уровне с линией фюзеляжа. В случае одноместного Ar 234 доступ к бомбовому прицелу был затруднен, поэтому автопилот был задействован первым, что позволило пилоту снять штурвал и получить доступ к прицелу.

После войны около тысячи неиспользованных Lotfe 7 были найдены на заводах Zeiss и отправлены СССР. Была попытка использовать их в Б-25 Митчелл чтобы заменить гораздо более сложный Norden, но Lotfe 7 плохо взаимодействовал с автопилотом Си-1 советской разработки, и проблемы так и не были устранены.[1]

Версии

Lotfe 7 - Юнкерс Ju 88
Lotfe 7А - Хейнкель He 111H-5
Lotfe 7B - Heinkel He 177A[2]
Lotfe 7C - Арадо Ар 234, He 177A,[3] Ju 88
Lotfe 7D - Ar 234, Фокке-Вульф Fw 200, Ju 88
Lotfe 7H - Ju 88, Fw 200, Мессершмитт Me 262A-2a / U2
Lotfe 7К - Ar 234, Me 262A-2a / U2
Lotfe 7К-2 - Ме 262А-2а / У2

Технические характеристики Lotfernrohr 7C

  • Высота: 662 мм (26,1 дюйма)
  • Ширина: 350 мм (14 дюймов)
  • Глубина Lotfernrohr: 390 мм (15 дюймов)
  • Вес в сборе: 28 кг (62 фунта)
  • Потребляемая мощность: 90 Вт без обогрева, 190 Вт с обогревом (до + 5 ° Цельсия)
  • Увеличение: 1,4x
  • Поле зрения: 35 °, что эквивалентно 630 м (2070 футов) на расстоянии 1000 м (3300 футов)
  • Диапазон перемещения прицельной трубы: от + 80 ° до -20 °

Пределы эксплуатации

  • Высота над целью: 100–850 м (330–2 790 футов) без синхронизации; 850–10 000 м (2 790–32 810 футов) с синхронизацией по высоте
  • Истинная воздушная скорость: 150–600 км / ч (93–373 миль / ч)

использованная литература

  1. ^ "Послевоенное советское использование Lotfe 7 бомбовых прицелов по ленд-лизу Б-25 ». Архивировано из оригинал на 2014-02-22. Получено 2007-12-20.
  2. ^ Гриль, Манфред; Дрессель, Иоахим (1998). Heinkel He 177-277-274. Шрусбери, Англия: Эйрлайф Паблишинг. С. 43, 44.
  3. ^ Гриль, Манфред; Дрессель, Иоахим (1998). Heinkel He 177-277-274. Шрусбери, Англия: Эйрлайф Паблишинг. С. 43, 44.

внешние ссылки