Луи Хейнрици - Louis Heinrici

Каталог продукции Heinrici, 1914 г.

Луи Хейнрици (1847 - c.1930) был немецким промышленником и промышленником.

Личная жизнь

Луи Хейнрици родился 30 июля 1847 г. в г. Торгау умер около 1930 г. Цвикау. Он женился на Мари Элизабет (Борн Дойстлер), от которой у него было три сына: Йозеф Ганс Луи Хейнрици, Эрнст Герман Хейнрици и Рудольф Хейнрици.

Бизнес

В 1876 году Луи Хейнрици начал производство двигатели горячего воздуха, и другие небольшие двигатели, первоначально в арендованных помещениях. Его первое фабричное здание было построено в 1884 году в Цвикау (Саксония). Завод начинал с двух рабочих, токарного станка и кузницы. Официальное название компании было: Louis Heinrici, Механические мастерские для точных работ, Цвиккау в Саксонии. Двигатели горячего воздуха, производимые Heinrici, как продукт массового производства, широко использовались в коммерческом и частном секторах, поскольку служили недорогими и надежными источниками энергии.

В 1914 году на заводе были участки для металлообработки, сантехники, малярный цех, еще одно здание токарного цеха, лаборатория и испытательный зал для пробных запусков, а также административное здание для офисов продаж и складов. В ландшафтных садах паркового типа находились пруды диаметром 4 метра. Они были снабжены декоративными фонтанами, которые приводились в движение двигателями Хейнрици.

В своем каталоге 1914 года Хейнрици заявил: «Сегодня, после 38 лет деятельности, я все еще делаю ту же статью в большом масштабе, что я - благодаря тщательному изучению всех актуальных вопросов научного и технического характера для создания таких машин. , а также неутомимое поступательное стремление к достижимому совершенству - заняли первое место в мировой торговле ». Спустя 38 лет Хейнрици продал 21 000 машин.

Двигатели горячего воздуха

В течение нескольких десятилетий Луи Хейнрици строил двигатели горячего воздуха в двенадцати размерах от 26 до 190 мм с диаметром поршня и в диапазоне мощности от 1,5 Вт до 0,2 кВт. В более крупных машинах использовалось жидкостное охлаждение, в то время как в более мелких было достаточно воздушного охлаждения. Скорость работы под нагрузкой составляла от 120 до 200 оборотов в минуту. Выходная мощность по диаметру поршня составляла:

  • 26 мм = 1/550 л.с.
  • 40 мм = 1/60 л.с.
  • 80 мм = 1/12 л.с.
  • 100 мм = 1/8 л.с.
  • 190 мм = 1/2 л.с.

Приведенный выше список может быть неполным. На веб-сайте двигателя Стирлинга приведены некоторые промежуточные размеры.[1] В 1920-х годах Эрнст Хейнрици представил улучшенный двигатель, который мог работать со скоростью до 400 об / мин. Он был доступен в шести типоразмерах от 1/50 до 1/2 лошадиных сил и продавался до 1940 года.[2]

Машины могли обогреваться газом, жидким или твердым топливом (люминесцентный газ, керосин, дерево). Они весили от 26 кг для самой маленькой машины до 660 кг для самой большой машины.

Инженер Э. Патцерт, в то время преподававший инженерное дело в школе в Цвиккау, провел испытания на некоторых машинах Heinrici и заявил в своем отчете об испытаниях: «Экспериментальные двигатели, все из которых были случайно выбраны из ряда завершенных машин, были охарактеризованы тихой, стабильной работой и крайне нетребовательными с точки зрения смазки и обслуживания ».

Преимущества

Среди преимуществ машин:

  • Бесшумная работа,
  • Медленный ход - минимальный износ
  • Без запаха (выхлопные газы)
  • Простое управление, готово к немедленному использованию
  • Полностью безопасно
  • Нагревается любым топливом
  • Может быть возведен где угодно без официального разрешения.
  • Никакой зависимости от газа, электричества или воды

Приложения

  • Вентиляторы и воздуходувки
  • Рекламный поворотный стол для витрин магазина
  • Поворотный стол для подставки под елку
  • Привод всех видов водяных насосов
  • Работа фонтанов
  • Производство электроэнергии с динамо
  • Мешалки и шейкеры в больницах, лабораториях и химической промышленности

Рекомендации

  1. ^ "Луи Хейнрици". Двигатели Стирлинга. Получено 31 марта 2018.
  2. ^ "Эрнст Хейнрици". Двигатели Стирлинга. Получено 31 марта 2018.

внешняя ссылка