Линн и Бостон-стрит железная дорога - Lynn and Boston Street Railway
В Линн и Бостонская железная дорога[1] был трамвай железная дорога, зафрахтованная для операций между Бостон и Линн, Массачусетс в 1859 г.[2] После ряда приобретений железная дорога стала частью слияния уличных железных дорог 1901 года, которое сформировало Бостон и железная дорога на Северной улице.
В Томсон-Хьюстон Электрик Компани разработала и осуществила электрификацию в Линне на трассе Highland Circuit Lynn & Boston, первый электрифицированный трамвай в Массачусетсе[3][4] с регулярным электроснабжением началось 19 ноября 1888 года.[5][6] Электрифицированные автомобили смогли преодолеть крутой 8-процентный уклон в Линн Хайлендс намного легче, чем даже упряжка из четырех лошадей.[7]
Приобретения
- Железная дорога Бостона и Челси (сдан в аренду в 1880 г.)
- Восточная Мидлсекс-стрит железная дорога (сдан в аренду в 1893 г.)
- Электро-стрит железная дорога Эссекса (куплена в 1894 г.)
- Линн Белт Лайн Стрит Железная дорога (куплена в 1894 г.)
- Наумкеаг Стрит Железная дорога (куплена в 1894 г.)
- Салем и Данверс-стрит, железная дорога (сдан в аренду NSR в 1887 г., аренда передана L & BSR в 1894 г.)
- Салем-стрит, железная дорога (сдан в аренду NSR, аренда передана L&BSR в 1894 г.)
- Бостон и Ревир Электро-стрит железная дорога (сдан в аренду в 1895 г.)
- Глостер-стрит, железная дорога (куплена в 1900 г.)
- Железная дорога на Глостер и Рокпорт-стрит (сдан в аренду GSR в 1895 г., аренда передана L & BSR в 1900 г., приобретена L & BSR в 1901 г.)
- Уэйкфилд и Стонхэм-стрит, железная дорога (куплена в 1900 г.)
- Железная дорога на Беверли и Данверс-стрит (куплена в 1901 г.)
- Улица Виннисиммет, железная дорога (сдан в аренду)
Слияние
В 1901 году Линн энд Бостонская железная дорога объединилась с Лоуэлл, Лоуренс и Хаверхилл-стрит, железная дорога и North Woburn Street Железная дорога. Результатом стало формирование Бостон и железная дорога на Северной улице.[8]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Акты и решения, принятые Общим судом». Содружество Массачусетса через Интернет-архив. Получено 22 ноября, 2020.
- ^ «Годовой отчет Коллегии железнодорожных комиссаров (1914 г.)». Совет железнодорожных комиссаров штата Массачусетс через Интернет-архив. Получено 22 ноября, 2020.
- ^ «Знаменитые первые в Массачусетсе». История Массачусетса. Секретарь Содружества Массачусетса. Получено 2019-10-20.
1888 г. В Линне курсирует первая в штате электрическая тележка.
- ^ «КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ЛИННА». О Линн. Город Линн. Получено 2019-10-19.
Первая электрическая тележка в штате была отправлена из Линна в 1888 году.
- ^ Томсон-Хьюстон-роуд в Линн, штат Массачусетс., Электрический мир, 8 декабря 1888 г., стр. 303
- ^ Электрическая железная дорога в Линн, штат Массачусетс., Electric Power, январь 1889 г., стр.21.
- ^ Обзор электричества: Еженедельный журнал электрического света, телефона, телеграфа и научного прогресса. 13. Делано и компания. 1888-12-08. п. 8.
До запуска электромобиля на этой трассе использовались лошади, а на уклонах, по которым электромобиль легко поднимается с полной загрузкой пассажиров, четыре лошади с большим трудом тянули машину с небольшими грузами.
- ^ «ПРЕДПРИЯТИЯ НА РАННЕЙ УЛИЦЕ (СЕВЕРНЫЕ ПРИГОРОДЫ)». Чикагский транспортный и железнодорожный фанат. Получено 14 августа 2014.
 | Эта статья о железнодорожной компании Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |