MV Alucia - MV Alucia
Эта статья ведущий раздел не адекватно подвести итог ключевые моменты его содержания. Пожалуйста, подумайте о расширении интереса до предоставить доступный обзор обо всех важных аспектах статьи. (Апрель 2016 г.) |
MV Alucia пристыковался к Порт Санкт-Петербург в феврале 2019 | |
История | |
---|---|
Имя: | MV Alucia |
Порт регистрации: | Маршалловы острова |
Идентификация: | Номер ИМО: 7347823 |
Примечания: | переоборудован 2008 |
История | |
Имя: | Надир |
Строитель: | Ателье и шантиры C. Auroux, Аркашон, Франция |
Запущен: | 1974 |
Идентификация: | Номер ИМО: 7347823 |
Примечания: | построен как подводный тендер |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 1142 GT |
Длина: | 51,77 м (169 футов 10 дюймов) |
Луч: | 11,88 м (39 футов 0 дюймов) |
Проект: | 4,43 м (14 футов 6 дюймов) |
Глубина: | 5,51 м (18 футов 1 дюйм) |
Установленная мощность: | 3200 л.с. (2400 кВт) общая |
Движение: | 2 × Cummins КТА50М2 |
Скорость: | 10 узлов |
Емкость: | 22 |
Экипаж: | 11 |
MV Alucia 56-метровое научно-исследовательское судно, которое обеспечивает широкий спектр водолазных, подводных и воздушных операций.[1] Корабль используется инициативой OceanX по исследованию океана для исследования океана и съемок.[2]
История
Alucia построен как тяжеловесный корабль со стартовой площадкой для водолазных и подводных работ в 1974 г. в г. Auroux, Франция как RV Надир. В 1984 году его приобрел Французский океанографический институт. ИФРЕМЕР и в 2004 году DeepOcean Quest.[3] Впоследствии он был куплен Bridgewater Associates основатель Рэй Далио для поддержки и облегчения изучения и исследования океана.[4] В 2012 году Марк Далио основал Alucia Productions (ныне OceanX Media), чтобы снимать и записывать исследования океана и исследовательские миссии на борту корабля. Alucia.[5]
Функции
Alucia имеет два подводные лодки, то Подводные аппараты Triton 3300/3 (назван Надир) и Deep Rover 2, рассчитанные на максимальную глубину до 1000 м (3300 футов).[6] На корабле также есть вертолет класса А и вертолетная площадка; сухие и влажные научные лаборатории; Камеры 8K Red, подводные камеры для слабого освещения и нестандартные корпуса для подводных камер; и медиа-зал.[1]
Миссии
Известные миссии на борту Alucia включены:
- Поиск в 2011 году Рейс 447 авиакомпании Air France[7]
- Съемки Дэвид Аттенборо с Премия Эмми -выигрышная серия Большой Барьерный риф [8]
- Съемки BBC Earth с Голубая планета II (с OceanX Media) [9]
- Захват первой в истории видеозаписи Гигантский кальмар [8]
- Изучение голубых дыр океана для сериала, удостоенного премии "Эмми" Годы опасной жизни [10]
Рекомендации
- ^ а б «Технические характеристики MV Alucia» (PDF). OceanX.
- ^ "Корабль". OceanX.
- ^ «Fraser Yachts назначена заниматься продажей MV Alucia»[постоянная мертвая ссылка ] SuperyachtNews.com 1 декабря 2009 г.
- ^ «Письмо Президента: Годовой отчет за 2013 год». www.whoi.edu. Получено 2019-03-29.
- ^ Шульц, Эбби. «Марк Далио и OceanX объединяют науку и рассказывание историй». www.barrons.com. Получено 2019-03-29.
- ^ MV Alucia Океанографический институт Вудс-Хоул
- ^ Что случилось с рейсом 447 авиакомпании Air France? Нью-Йорк Таймс 4 мая 2011 г.
- ^ а б «Последний рубеж ... с Марком Далио из OceanX». www.superyachttimes.com. Получено 2019-03-29.
- ^ «Внутри« Голубой планеты II »: погружение в глубокое море». Океаны. Получено 2019-03-29.
- ^ National Geographic (03.11.2016), Что голубые дыры говорят об изменении климата | Годы опасной жизни, получено 2019-03-29
внешняя ссылка
- Alucia OceanX