М. В. горничная из Гленкуля - MV Maid of Glencoul
 MV Горничная Гленкула на пирсе Ротсей | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Оператор: | Хайлендский совет |
| Маршрут: | Корран Ферри |
| Строитель: | MacCrindle Shipbuilding Ltd, Ардроссан[1] |
| Номер верфи: | 434 |
| Запущено: | 3 сентября 1975 г. |
| В сервисе: | 1975 |
| Идентификация: | |
| Положение дел: | в сервисе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Пассажир / автомобиль перевозить |
| Тип: | свернуть в рулон от перевозить |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 105 футов (32,0 м)][1] |
| Луч: | 33 футов (10,1 м) |
| Глубина: | 6,9 футов (2,1 м) |
| Установленная мощность: | Двойной дизель 2 x M6cy 500 л.с. |
| Движение: | 2scr Тип 3406PCTA |
| Скорость: | 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) |
MV Горничная Гленкула это Хайлендский совет паром, ранее на Кылеску а теперь на Корран.
История
Горничная Гленкула был построен в Ардроссан за Хайлендский совет в 1976 г.
Макет
Горничная Гленкула одинарная автомобильная палуба со смещенными носовыми и кормовыми аппарелями.
Служба
Создан для Кылеску, он был первым судном, способным перевозить полностью загруженные коммерческие автомобили.[4] После открытия моста Кылеску в 1984 году она стала Корран Ферри.[5] Теперь она является резервным судном в Корране, обеспечивая прикрытие для MVКорран Ежегодный капитальный ремонт, и при любых поломках.
Сноски
- ^ а б "Дева Гленкула". Клайдбилт. Архивировано 7 декабря 2010 года.. Получено 13 апреля 2010.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- ^ «Индекс кораблей - М». Мировой судоходный регистр. Получено 13 апреля 2010.
- ^ «Дева Гленкула». Поиск судов. Получено 13 апреля 2010.
- ^ «Кылеску». Неизведанная Шотландия. Получено 13 апреля 2010.
- ^ «Корран Ферри». Неизведанная Шотландия. Получено 13 апреля 2010.