Канал Маенггол - Maenggol Channel

Канал Маенггол
Расположение в Южной Корее
Расположение в Южной Корее
Канал Маенггол
Место расположенияЖелтое море
Координаты34 ° 13′N 125 ° 53'E / 34,22 ° с. Ш. 125,89 ° в. / 34.22; 125.89Координаты: 34 ° 13′N 125 ° 53'E / 34,22 ° с. Ш. 125,89 ° в. / 34.22; 125.89
Родное имя맹 골수 도  (Корейский )
Бассейн страныЮжная Корея
Максимум. длина6 км (3,7 миль)
Максимум. ширина4,5 км (2,8 миль)

В Канал Маенггол (Корейский : 맹 골수 도; RR : Maenggolsudo) или же Maenggol Sudo или же Водный путь Маенггола это морской канал, названный в честь Остров Менггол к юго-западу от Корейский полуостров. Протяженность 4,5 км (2,8 мили) между Архипелаг Геоча и Архипелаг Менггол и идет на юго-восток на 6 километров (3,7 миль),[1] канал предоставил ярлык для кораблей, которые пытаются сэкономить топливо и время.[2]

Канал Менггол имеет один из самых быстрых и непредсказуемых токи на Корейском полуострове из-за приливные сдвиги.[3][4][5] Исследование 2012 года по оценке перспективных энергетических ресурсов приливных течений у южного и западного побережья Кореи поставило канал Маенггол на второе место в рейтинге. Провинция Южная Чолла только превзойден Пролив Мённян в котором уже есть Улдолмокская приливная электростанция.[6]

В апреле 2014 года пассажирский паром MV Sewol опрокинулся в проливе Маенггол к северу от острова Byeongpungdo, и затонул у берегов Donggeochado.[7][8]

Рекомендации

  1. ^ Prostar Sailing Directions 2004 Корея и Китай на маршруте. Публикации ProStar. 1 января 2004 г. С. 50–. ISBN  978-1-57785-561-3.
  2. ^ Чхве Сан Хун и Су Хён Ли (20 апреля 2014 г.). «Пилот корейского парома впервые преодолевал опасный водный путь, - говорят в прокуратуре». Бостонский глобус. Получено 13 июн 2014.
  3. ^ Джин, Мойун (24 апреля 2014 г.). «Затопление Sewol оказывает давление на IMO» (PDF). IHS Maritime Fairplay. IHS. С. 8–9. Архивировано из оригинал (PDF) 14 июля 2014 г.. Получено 13 июн 2014.
  4. ^ «Затопление Sewol оказывает давление на IMO». Ihsmaritime.wordpress.com. 24 апреля 2014 г. Архивировано с оригинал 14 июля 2014 г.. Получено 13 июн 2014.
  5. ^ https://www.nytimes.com/2014/04/20/world/asia/pilot-steering-ferry-had-no-experience-in-treacherous-waterway.html?_r=0
  6. ^ Бён, До-Сон; Харт, Дейрдра; Чон, Ву-Джин (2013). «Энергетические ресурсы приливных течений у южного и западного побережья Кореи: предварительные оценки, полученные в результате наблюдений». Энергии. 6 (2): 566–578. CiteSeerX  10.1.1.388.8008. Дои:10.3390 / en6020566. ISSN  1996-1073.
  7. ^ Ральф Эллис, К.Дж. Квон и Грег Ботельо (20 апреля 2014 г.). «Стенограмма: пассажиры не смогли покинуть южнокорейский паром, - говорит член экипажа». CNN World.
  8. ^ «(4-й LD) Спасатели борются за поиски сотен пропавших без вести на затонувшем пароме». English.yonhapnews.co.kr. Йонхап. 19 апреля 2014 г.. Получено 13 июн 2014.

внешняя ссылка