Гондольный подъемник Маоконг - Maokong Gondola
| Гондольный подъемник Маоконг Китайский : 貓 空 纜車 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Место расположения | Вэньшань, Тайбэй, Тайвань |
| Нет. станций | 6 (4 пассажирских, 2 угловых) |
| Начало строительства | 10 ноября 2005 г. |
| Открыть | 4 июля 2007 г. |
| Закрыто | 1 октября 2008 г. |
| Снова открыт | 30 марта 2010 г. |
| Интернет сайт | гондола. Тайбэй |
| Операция | |
| Нет. перевозчиков | 147 |
| Несущая способность | 8 пассажиров (обычный салон) 5 пассажиров (хрустальная кабина) |
| Технические особенности | |
| Длина линии | 4.03 км |
| Нет. опорных башен | 47 |
В Гондольный подъемник Маоконг (Китайский : 貓 空 纜車; пиньинь : Māokōng Lǎnchē) это гондольный подъемник транспортная система в Тайбэй, Тайвань. Гондольный подъемник Маоконг, открытый 4 июля 2007 г., курсирует между Зоопарк Тайбэя и Маоконг. Линия 4,3 км (2,7 миль) имеет четыре пассажирских станции. Оборудование гондолы было передано французской компании. Пома.
Станции
На линии четыре станции:
| Название станции | Передача | ||
|---|---|---|---|
| английский | Китайский | ||
| Зоопарк Тайбэя | 動物園 |  (BR01) | |
| Южный зоопарк Тайбэя | 動物園 南 | ||
| Храм Чжинань | 指南 宮 | ||
| Маоконг | 貓 空 | ||
При выезде из храма Чжинань или станций Маоконг регулярные и частые маршруты микроавтобусов могут переправлять посетителей в районы Маоконга. Услуги микроавтобуса также могут доставить пассажиров обратно в зоопарк Тайбэя. MRT станция.
Тарифы
При эксплуатации тарифы зависят от количества пройденных станций:
- 1 станция: 70 новых тайваньских долларов
- 2 станции: 100 тайваньских долларов
- 3 станции: 120 тайваньских долларов
Льготные тарифы доступны для людей с ограниченными возможностями и пожилых людей старше 65 лет.
- 1 станция NT $ 15
- 2 станции 20 новых тайваньских доллара
- 3 станции 25 тайваньских доллара
Оплатить проезд можно либо купив билеты на станциях, либо используя EasyCard или же карта хранения. По каждому взрослому билету можно бесплатно взять с собой 2 детей. Скидки на групповые поездки. Группы от 10 человек получат скидку 20% на билеты, а группы от 40 человек - 30%.
Туристы также могут приобрести гондольную версию Maokong Gondola однодневного Taipe iPass.[1] для неограниченных поездок на Автобусы Тайбэя и MRTs, и до 3-х поездок на гондоле в день. Этот особенный однодневный Тайбэй Пасс стоит 350 новых тайваньских долларов.
Сообщенные проблемы
Проблемы безопасности и ремонт
Система была закрыта на 16 месяцев из-за проблем безопасности и ремонта. Он был вновь открыт в апреле 2010 года.
Проблемы с вентиляцией
Вентиляция в каждой пассажирской кабине подверглась критике как недостаточная, поэтому пассажиров следует предупреждать о том, что в салоне может стать очень жарко и влажно, особенно на полуденном солнце. Об этом в значительной степени упоминалось, когда гондола Маоконг начала работу с несколькими «остановками» в часы работы, удерживая полуденную жару внутри кают.
Были даны рекомендации оборудовать канатные дороги солнечными батареями для выработки энергии для вентиляции или вентиляторов.[2]
Перебои в обслуживании и технические проблемы
В первый день эксплуатации неисправный дверной замок покинул мэр. Hau Lung-pin и бывший мэр Ма Ин-цзю подвешен на 10 минут в воздухе. Позже из-за плохой погоды предприятия несколько раз останавливались. На следующий день снова начались сильные грозы, и операция была приостановлена на несколько часов.
В 16:50 21 июля 2007 года обслуживание гондольной системы было приостановлено примерно на 2 часа из-за механического сбоя, в результате которого на канатных дорогах оказались в ловушке 323 человека. Эвакуация началась с 17:50. до 18:55 Персонал ТРТС возместил пассажирам, предоставив им NT 1058 $ и бесплатно Билеты стоимостью 100 новых тайваньских долларов каждая. В полдень следующего дня система возобновила нормальную работу.[3]
24 июля 2007 года обслуживание гондольной системы дважды приостанавливалось. Обслуживание было приостановлено в полдень примерно на два часа из-за гроза, и снова в 15:10. из-за механических проблем. В полувагонах не было пассажиров.[4] Фонд потребителей, Тайвань рекомендуется, чтобы подъемник Маоконга полностью остановился и снова открылся только после оценки и ремонта всех систем.
Первоначально гондола Маоконг была закрыта для публики каждый понедельник на техническое обслуживание в соответствии с соглашением с Мэрия Тайбэя. В июле 2008 года также была проведена полная неделя технического обслуживания.
На 2 октября 2008 года Maokong Гондола была закрыта в ожидании конструкционного ремонта после оползней оставили зазор в 2,5 метра под опорной стойкой.[5]
Проблемы окружающей среды
Местные группы защиты окружающей среды, такие как Партия зеленых Тайваня и Союз домохозяек отговорили людей пользоваться гондольным подъемником. Местные жители жаловались на чрезмерный шум во время работы, увеличение количества мусора и опасность оползней.[6]
Испытания, проведенные Управление по охране окружающей среды в рамках Исполнительного Юаня и Департамента по охране окружающей среды TCG показали, что уровни шума находятся в пределах нормы. Чтобы уменьшить ущерб окружающей среде, были сведены к минимуму строительные столбы и земляные работы.[6]
2 ноября 2008 г. опасения были оправданы, когда оползень и землетрясение разрушили столб T16, который теперь висел на высоте 2,5 метра над землей. Затем Система была закрыта на ремонт и вновь открыта до апреля 2010 года после того, как инспекторы установили, что дизайн, метод строительства и качество инженерных работ соответствуют требованиям.[2]
Тайфун Джангми и эрозия столба
Дожди, связанные с Тайфун Джангми вызвали эрозию вокруг столба на станции Corner 2. В результате 1 октября 2008 года работа гондольного подъемника была приостановлена на один месяц, чтобы можно было провести полную проверку безопасности.[7]
1 декабря следователи рекомендовали перенести столб T16, фундамент которого был разрушен осадками четырех тайфунов и вряд ли выдержит будущие землетрясения. Перемещение Т16 и соседних столбов заняло два года.[8][9] Официально гондола возобновила работу 31 марта 2010 года после переноса опоры и прохождения проверок безопасности.[10]
Эти и другие проблемы привели к постоянным финансовым потерям системы.[11]
Хрустальные каюты
С 30 марта 2010 года 30 кают были оснащены стеклянным дном толщиной 48 мм, каждая весом 213 кг.[12] Они работают с интервалом обслуживания три минуты. Вместимость ограничена пятью людьми в каюте. Хрустальные каюты, также называемые «Глазами гондолы Маоконга», имеют собственную очередь ожидания и управляемую компьютером систему продажи билетов, инструктирующую пассажиров вставать в очередь в указанное время. В настоящее время стоимость хрустальной каюты такая же, как и у обычных кают. Стоимость каждой модификации кабины составляла 200 000 тайваньских долларов.
Смотрите также
Ссылки и примечания
- ^ Пресс-релиз (только на китайском языке) (2007-07-02). «Когда гондола Maokong находится в эксплуатации, у вас будет широкий выбор смарт-карт». Корпорация смарт-карт Тайбэя.
- ^ а б Ко-Шу Линг (2010-03-03). «В Тайбэе вновь откроется канатная дорога Маоконг». Тайбэй Таймс. Получено 2010-03-02.
- ^ Янь-чжи Мо (22.07.2007). "Авария канатной дороги ловит сотни людей". Тайбэй Таймс.
- ^ Янь-чжи Мо (2007-07-25). "Гондола Маоконг отключается из-за неисправности". Тайбэй Таймс.
- ^ http://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2008/11/28/2003429720
- ^ а б Энни Хуанг (2007-07-13). «Тайбэйская гондола начинает действовать». Тайваньский журнал. Архивировано из оригинал 17 июля 2007 г.
- ^ Янь-чжи Мо (2008-10-02). «Гондола Маоконг закрыта для оценки эрозии». Тайбэй Таймс.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-05-27. Получено 2008-12-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «ОСОБЕННОСТЬ: остановка гондолы подтверждает опасения». Тайбэйское время. 14 октября 2008 г.. Получено 6 августа, 2009.
- ^ The China Post News Staff (31 марта 2010 г.). «Гондола Маоконг снова открывается с вагоном со стеклянным дном». Почта Китая. Получено 2010-04-03.
- ^ «Поскольку потери растут, гондольный подъемник Маоконга пытается вернуться на правильный путь». Фокус Тайваньский новостной канал. 16 июля 2012 г.. Получено 20 июля 2012.
- ^ http://english.gondola.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=41701740&CtNode=57338&mp=122034
внешняя ссылка
- Официальный туристический сайт Маоконга (по-английски)
- Гондольный подъемник Маоконг (по-английски)
- Гондольный подъемник Маоконг, проект мэра Ма, который больше всего гордится, за 11 дней столкнулся с 55 сбоями
