Мэри Кендрик - Википедия - Mary Kendrick
Мэри Кендрик | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | Мэри Патрисия Боук 2 мая 1928 г. |
| Умер | 8 июня 2015 г. |
| Национальность | объединенное Королевство |
| Образование | Кембриджский университет |
| Род занятий | Инженер |
| Работодатель | Гидравлическая исследовательская станция в Уоллингфорд. |
| Известен | понимание речного ила (например, Темза Барьер ) |
| Супруг (а) | Ле Кендрик |
Мэри Патрисия Кендрик MBE родившийся Мэри Патрисия Боук (2 мая 1928 г. - 8 июня 2015 г.) Британский приливный инженер, который был экспертом по илу. Она работала над многими проектами, но она известна тем, что возглавляет команду, работающую над Темза Барьер. Она составила 200-летний список адмиралов, которые следили за сохранением Река Мерси судоходный, когда она назначила Исполняющий обязанности консерватора реки Мерси - роль, восходящая к 1625 году.
Жизнь
Кендрик родился в Ноттингем в 1928 году. Ее родителями были Дороти Эллен и Чарльз Мэнли Боук. Ее отец был подрядчиком по перевозке грузов, и они жили по адресу 19 Curzon Street в Ноттингеме.[1] В 1951 году она окончила Кембриджский университет с двойным первым дипломом по английскому языку и географии..[2]
Ее первая работа была в правительстве Великобритании. Гидравлическая исследовательская станция (HRC) в Уоллингфорд.[3] Она скромно подала заявку на работу секретарем, и именно интервьюер решил, что она должна быть Помощник экспериментатора.[2] Ее первой задачей было изучить рост ила, накапливающегося в реке Мерси.[4]
В 1964 году она была единственной женщиной-старшим менеджером на Гидравлической исследовательской станции, где у нее была команда из десяти человек (все мужчины). В том году она выиграла Телфорд Медаль ежегодно предоставляется Институт инженеров-строителей за статью «Полевые и модельные исследования причин заиления в эстуарии Мерси», написанную в 1963 году в соавторстве с ее коллегой (Уильямом) Аланом Прайсом и опубликованную в Труды института инженеров-строителей.[1] Она была первой женщиной, удостоенной этой чести.[2]
В 1968 году были профинансированы гидравлические исследования, чтобы понять, как заграждение через река Темза повлияет на уровень реки и изменит движение ила, хотя в то время не было выбрано конкретное место.[3] Кендрика попросили возглавить проект.[2] Это привело бы к созданию станций для мониторинга меры, и исследования не были завершены до 1981 года.[3]
В 1980-х годах HRC выиграл контракт на выполнение работ по поддержке плотины в Мерси. Кендрика попросили возглавить эту работу. Она вышла на пенсию в 1988 году, но работа на этом не закончилась.[2] На двести лет адмиралы будут назначены на должность Действующий консерватор реки Мерси. Кендрик должна была прервать эту гонку, когда в 1988 году стала исполняющей обязанности консерватора. Мерси судоходный для порта Ливерпуль.[5] Она проработала на этой должности десять лет.
В 1983 году она дала Лекция Верены Холмс из Женское инженерное общество по поводу ее работы.[3] (Она повторила свою речь в Мадриде на Международный симпозиум по Эль Паисахе дель Агуа в 1986 г.).
Кендрик умер в Хенли-на-Темзе в 2015 году.[1]
Частная жизнь
Кендрик женился на Лес Кендрик в 1951 году.[4]
Рекомендации
- ^ а б c «Кендрик (урожденная Боак), Мэри Патрисия (1928–2015), приливный инженер». Оксфордский национальный биографический словарь. Дои:10.1093 / odnb / 9780198614128.013.110617. Получено 2020-06-21.
- ^ а б c d е "Дань Мэри Кендрик MBE". www.hrwallingford.com. Получено 2020-06-21.
- ^ а б c d Кендрик, Мэри (1988-10-01). «Барьер Темзы». Ландшафт и градостроительство. Спецвыпуск «Водный пейзаж». 16 (1): 57–68. Дои:10.1016/0169-2046(88)90034-5. ISSN 0169-2046.
- ^ а б "121: Мэри Кендрик". Великолепные женщины. Получено 2020-06-21.
- ^ Келени, Энн. "Мэри Кендрик". ISSN 0140-0460. Получено 2020-06-21.