Маршрут Мэриленда 267 - Maryland Route 267

Маршрут Мэриленда 267

Маршрут Мэриленда 267
Маршрут Мэриленда 267 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина1.90 миль[2] (3.06 км)
Существовал1927[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд MD 7 к западу от Чарльзтаун
Ист-Энд MD 7 к востоку от Чарлстауна
Место расположения
ГрафстваСесил
Система автомобильных дорог
← MD 265MD 268 →

Маршрут Мэриленда 267 (MD 267) это государственное шоссе в Штат США из Мэриленд. Шоссе пролегает через 3,06 км. Чарльзтаун между двумя перекрестками с MD 7 на юго-западе Сесил Каунти. MD 267, который следует по дороге Old Post Road между Балтимор и Филадельфия, была построена как современная автомагистраль вдоль этой главной линии в 1915 году. В 1921 году шоссе было объехало то, что сейчас называется MD 7, чтобы избежать пары опасных мостов, пересекающих то, что сейчас Amtrak с Северо-восточный коридор. Эти два моста и прилегающие участки MD 267 были заменены к западу и востоку от Чарлстауна в середине 1960-х и середине 1970-х годов соответственно.

Описание маршрута

Вид на запад вдоль MD 267 на MD 7 к востоку от Чарлстауна

MD 267 начинается на пересечении с MD 7 (Philadelphia Road) к западу от Чарлстауна. Шоссе штата направляется на восток как нераздельная улица Балтимор с двумя полосами движения, которая сразу же пересекает Северо-восточный коридор компании Amtrak и входит в город Чарлстаун. Проехав Карпентерс-Пойнт-роуд, MD 267 выезжает на Исторический район Чарлстауна. После прохождения начальной школы Чарлстауна шоссе штата поворачивает на север на Сесил-стрит и пересекает Red Rum Run. Государственная автомагистраль становится Маркет-стрит после поворота под прямым углом на восток и проезда Индийская таверна королевы и магазин Блэка, затем снова поворачивает на север на Бладен-стрит. После пересечения Ручья Педдлерс Ран Крик, выезда из исторического района и выезда за пределы города, MD 267 снова пересекает железнодорожные пути и достигает своей восточной конечной остановки в MD 7 к востоку от Чарльстауна.[2][3]

История

MD 267 прослеживает путь Old Post Road между Балтимором и Филадельфией, зажженный в 18 веке, когда Чарльзтаун был округ округа Сесил.[4][5] Почтовый путь от Perryville к Элктон входил в систему государственных дорог, предложенную Государственной дорожной комиссией в 1909 году.[6] Шоссе через Чарлстаун было построено как щебеночная дорога шириной 14 футов (4,3 м) в 1915 году.[7] Шоссе через Чарльзтаун было объезжено, когда Чарльзтаун Cut-Off (позже Маршрут США 40, ныне MD 7) был построен в 1921 году, ликвидировав два опасных моста через Пенсильванская железная дорога (теперь Amtrak) от основного шоссе.[8][9] Западный мост, названный Мостом Вебера или Мостом Уиверса, пересекал железную дорогу перпендикулярно к востоку от нынешнего перехода и имел резкий поворот на южной стороне путей и пересечение с MD 7 сразу на север.[10][11] Этот мост реконструировали в 1951 году.[12] Восточный мост, названный Мостом Хейслера, также пересекал железную дорогу перпендикулярно к востоку от нынешнего перехода и имел поворот под прямым углом сразу к югу от перехода около Клервью-авеню.[10][13] MD 267 был перенесен, а мост Вебера заменен в 1966 и 1967 годах.[14] Объездная дорога превратилась в MD 913.[15] Мост Хейслера был заменен, а прилегающая государственная автомагистраль была перенесена в период с 1973 по 1975 год.[14] В 1974 году часть объездного шоссе к востоку от Чарлстауна была передана от штата к прилегающим владельцам собственности.[16]

Список соединений

Весь маршрут в Чарльзтаун, Сесил Каунти.

ми[2]кмНаправленияПримечания
0.000.00 MD 7 (Филадельфия-роуд) - PerryvilleЗападный вокзал
1.903.06 MD 7 (Филадельфия-роуд) - к северо-востокуВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • MD blank.svg Портал дорог Мэриленда

Рекомендации

  1. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  2. ^ а б c Отдел дорожной информации (31 декабря 2014 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 23 марта, 2016.
  3. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (2015). Карта сети штата Мэриленд-Генерал-Хайвей (PDF) (Карта). 1: 12 000. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. § B15A. Получено 23 марта, 2016.
  4. ^ "История Чарльзтауна". Город Чарлстаун, Мэриленд. Получено 23 марта, 2016.
  5. ^ Элктон, доктор медицины, четырехугольник (Карта) (изд. 1898 г.). 1: 48 000. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Weller, O.E .; Парран, Томас; Miller, W.B .; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (Изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 110. Получено 23 марта, 2016.
  8. ^ Mackall, John N .; Crothers, Omar D .; Вайнбренер, округ Колумбия (январь 1924 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (Изд. 1920–1923 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 42. Получено 23 марта, 2016.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ а б Северо-Восток, MD четырехугольник (Карта) (изд. 1955 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  11. ^ «Выписка из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 3 августа 1966 г.. Получено 23 марта, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  12. ^ Маккейн, Рассел Х .; Холл, Эйвери В .; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1951–1952 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 126. Получено 23 марта, 2016.
  13. ^ «Меморандум о действиях заместителя государственного директора автомобильных дорог Уолтера Вудфорда-младшего» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 28 июня 1973 г.. Получено 23 марта, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  14. ^ а б Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-422-1-241 (28 марта 1966 г.), CE-496-1-278 (21 сентября 1973 г.). Получено 23 марта, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  15. ^ Бюро статистики автомобильных дорог (июль 1968 г.). Перечни контрольных участков для системы государственных автомобильных дорог (PDF). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Сесил Каунти, стр. 7. Получено 13 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  16. ^ «Меморандум о действиях государственного администратора автомобильных дорог Бернарда М. Эванса» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 25 июня 1974 г.. Получено 24 марта, 2016 - через Архив штата Мэриленд.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных