McFadden Wharf - McFadden Wharf

McFadden Wharf
Макфадден-Уорф 1891.jpg
Макфадден-Уорф в 1891 году
Место расположениявозле Ньюпорт-Бэй, Калифорния
Координаты33 ° 36′28 ″ с.ш. 117 ° 55′43 ″ з.д. / 33.6078611111111 ° с.ш.117.928536111111 ° з. / 33.6078611111111; -117.928536111111Координаты: 33 ° 36′28 ″ с.ш. 117 ° 55′43 ″ з.д. / 33.6078611111111 ° с.ш.117.928536111111 ° з. / 33.6078611111111; -117.928536111111
Построен1888
Назначен3 июля 1964 г.
Номер ссылки794
McFadden Wharf находится в Калифорнии.
McFadden Wharf
Расположение McFadden Wharf в Калифорнии

Место McFadden Wharf был назначен Историческая достопримечательность Калифорнии (No 794) 3 июля 1964 г.[1]

McFadden Wharf была построена в современном Ньюпорт-Бич, Калифорния, Orange County в 1888 году. Пристань Макфаддена была расположена на месте нынешнего Newport Pier. При мексиканском правлении порт в Ньюпорте назывался Сан-Хоакин Бэй. Братья из Дели, Нью-Йорк Джеймс Макфадден и Роберт Макфадден приехали в Калифорнию и купили землю. 19 апреля 1875 года купленные 20 акров земли были частью мексиканской земли, предоставленной в дар Хосе Антонио Йорба. Земля находилась на берегу Ранчо Сантьяго де Санта Ана. В 1854 году семья Йорба продала ранчо Сантьяго-де-Санта-Ана компании Хосе Антонио Андрес Сепульведа. Позже Сепульведа потерял землю из-за банкротства, вызванного борьбой за поддержание своих земельных претензий в суде. В 1869 году Уильям Сперджен и Уорд Брэдфорд купили 74,27 акра (0,3006 км2).2) ранчо, чтобы сформировать город Санта Ана. В 1866 году большая часть ранчо была продана Джеймс Ирвин. Джеймс Ирвин начал разведение на своей земле, а Джеймс Макфадден использовал свою землю для портовых перевозок. Бухта была узкой, песчаной косой, мутной и неглубокой, плохой для судоходства. Итак, Джеймсу Макфаддену нужна пристань, встроенная в залив. Когда порт Сан-Педро был открыт, его порт стал еще хуже. Джеймс Макфадден спросил Инженерный корпус армии США за помощью в 1887 году. Они сказали ему, что для улучшения порта потребуется 1,2 миллиона долларов, и отклонили запрос. В 1888 году братья Макфадден построили собственный причал. Причал был 1320 футов в длину и 60 футов в ширину. В 1891 году они построили Железная дорога Санта-Ана и Ньюпорт железнодорожная ветка от пристани до депо Санта-Ана, протяженностью 11 миль. Небольшой городок под названием Newport Landing был построен недалеко от пристани. У братьев Макфадден было 100 сотрудников, и судоходная компания, наконец, стала прибыльной. В 1896 году они приобрели больше земли на территории нынешнего Ньюпорт-Бич. Но порт Сан-Педро был больше и ближе к Лос-Анджелесу, и судоходство уменьшилось. В 1899 году Джеймс Макфадден продал причал и железную дорогу компании Южно-тихоокеанская транспортная компания. Железнодорожная линия закрыта в 1907 году.[2] В 1902 году Джеймс продал город Ньюпорт-Лендинг, половину полуострова Бальбоа, и окружающие болота Уильямсу С. Коллинзу и К. А. Хэнсону. Коллинз, президент Associated Oil Company, рассматривал город как место для создания морского курорта, а не морского порта. Команда сделала Генри Э. Хантингтон партнер в развитии Ньюпорт-Бич. В 1905 г. Pacific Electric трамваи ехали в Ньюпорт, в 1906 году линия продолжалась до полуострова Бальбоа и павильона Бальбоа. В 1939 году старый McFadden Wharf был снят после того, как он был поврежден большой шторм в 1928 г. В 1940 г. действующий Муниципальный пирс Ньюпорта был построен.[3][4][5][6][7][8]

Старая Лендинг
Место расположениярядом с заливом Ньюпорт
Построен1870
Назначен20 июня 1935 г.
Номер ссылки198

Старая Лендинг

Место Старая Лендинг в заливе Сан-Хоакин был назначен Историческая достопримечательность Калифорнии (№198) 20 июня 1935 года. Маркер находится на том месте, где Ньюпорт-Бей был открыт для торговли. Капитан Сэмюэл С. Даннеллс и Уильям А. Эбботт открыли порт для торговли 10 сентября 1870 года. Первым кораблем, вошедшим в залив, был 105-тонный плоскодонный пароход SS Vaquero с грузом в 15000 и 5000 черепиц. футов пиломатериалов из Сан-Диего. Сэмюэл С. Даннеллс построил небольшую пристань под названием Newport Landing. Склад Newport Landing and Landing находился рядом с текущим Тихоокеанское шоссе и мост через залив Ньюпорт. Джеймс Макфадден и Роберт Макфадден купили землю и управляли портом с 19 апреля 1875 по 1899 год. Макфадден построил длинную пристань, которая открылась в 1889 году. Причал был переименован. Ньюпорт. Порт и сельскохозяйственные угодья вокруг порта принадлежали: Джеймсу Ирвину, Бенджамину Флинту, Джеймсу Макфаддену и Роберту Макфаддену.[9][10][11]

Маркеры

Маркер на сайте McFadden Wharf гласит:

  • «Первоначальная пристань на этом месте была построена зимой 1888–1889 годов и была соединена железной дорогой с внутренними районами зимой 1890–1891 годов. Он служил транспортным и распределительным пунктом для округов Ориндж, Сан-Бернардино и Риверсайд до 1907 года, а также являлся ядром, из которого развивался город Ньюпорт-Бич. Построен в 1965 году Комиссией по паркам штата Калифорния в сотрудничестве с городом Ньюпорт-Бич. (Маркер номер 794.)[12]

Записи Калифорнийских исторических достопримечательностей для Макфадден-Уорф гласят:

  • НЕТ. 794 ПРИЧАЛ МАКФАДДЕН - Первоначальный причал на этом месте был построен летом 1888 года братьями Макфадденом. В качестве конечной остановки их железной дороги Санта-Ана и Ньюпорт она стала воронкой, по которой текла большая часть пиломатериалов и других товаров, которые построили округа Ориндж, Сан-Бернардино и Риверсайд в период с 1891 по 1907 год.[13]

Маркер в Old Landing, Newport Landing, сайт гласит:

  • 10 сентября 1870 года капитан Сэмюэл С. Даннеллс и Уильям А. Эбботт открыли залив Ньюпорт для торговли, когда они впервые вошли в него на пароходе Вакеро с кормовым колесом. Посадку назвали «Ньюпорт» - новый порт - Джеймс Ирвин, Бенджамин Флинт, Джеймс Макфадден и Роберт Макфадден. В течение 1870-х и 1880-х годов Макфаддены обслуживали здесь регулярные перевозки. Построен в 1935 году Государственным департаментом парков и зон отдыха в сотрудничестве с Историческим обществом Ньюпорт-Бич и городом Ньюпорт-Бич. (Маркер номер 198.)

[14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Оранжевый: № 794 McFadden Wharf». Управление исторического наследия. Штат Калифорния. 2015 г.. Получено 2015-05-06.
  2. ^ Персонал (июль 1981 г.). «Прошлое: помашите пляжным удовольствиям на прощание». Журнал Orange Coast: 87–89.
  3. ^ Швитерман, Джозеф П. (2004). «Ньюпорт-Бич, Калифорния (70 032)». Когда железная дорога покидает город: американские сообщества в эпоху заброшенных железнодорожных линий. 2. Трумэн State Univ Press. С. 60–61. ISBN  9781931112147.
  4. ^ "Остров Бальбоа в Ньюпорт-Бич - Чем заняться на острове Бальбоа в Ньюпорт-Бич". Balboa-island.net. Получено 2018-10-02.
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-07-25. Получено 2010-03-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ "Историческое общество Ньюпорт-Бич | Верфь Макфаддена - Отверженные". newportbeachhistorical.org. Получено 2019-09-18.
  7. ^ Персонал (12 мая 2015 г.). "Взгляните на поезда, которые построили побережье O.C.". Лос-Анджелес Таймс. Получено 2016-01-12.
  8. ^ "Катастрофическое наводнение 1938 года в бассейне Лос-Анджелеса". Архивировано из оригинал на 2009-05-09. Получено 2009-05-12.
  9. ^ "Достопримечательность в историческом парке Калифорнии, Старая пристань". ohp.parks.ca.gov. Получено 2019-09-18.
  10. ^ «История острова Бальбоа». Посетите Ньюпорт-Бич. Получено 2019-09-18.
  11. ^ Html5TemplatesDreamweaver.com. "SS Vaquero. Новости и небылицы Сан-Франциско, пассажиры судов и морские капитаны. 1846–1899". maritimeheritage.org. Получено 2019-09-18.
  12. ^ "Исторический указатель Макфаддена (Ньюпорт) Уорф". hmdb.org (база данных маркеров). 2016-06-16. Получено 2019-09-18.
  13. ^ Беатрис Делья. "CHL # 794 McFadden Wharf Orange". californiahistoricallandmarks.com. Получено 2019-09-18.
  14. ^ «Исторический маркер старой пристани». hmdb.org (база данных маркеров). 2016-06-16. Получено 2019-09-18.