McGlynn Racing - Википедия - McGlynn Racing
 | |
| Владелец (и) | Рейнард МакГлинн |
|---|---|
| Основание | Уилкс-Барре, Пенсильвания |
| Серии | Серия кубков Nextel, Ремесленник серии грузовиков |
| Гонщики | Карл Лонг, Деррик Коуп, Райан МакГлинн Майкл Уолтрип |
| Спонсоры | Королевская администрация |
| Производитель | Chevrolet, уклоняться |
| Открыт | 1998 |
| Закрыто | 2007 |
| Карьера | |
| Чемпионат водителей | 0 |
| Победы в гонках | 0 |
McGlynn Racing был НАСКАР гоночная команда. Принадлежит Рейнард МакГлинн, они разместили записи в Серия кубков Nextel и Ремесленник серии грузовиков перед закрытием в июле 2007 г.
МакГлинн начал участвовать в гонках NASCAR в 1998 в серии Craftsman Truck. Изначально команда дебютировала на Автострада I-70, но не прошли квалификацию. Он провел свою первую гонку на Назарет Спидвей с Райан МакГлинн вождение. Он стартовал 35-м в № 00. Выбор покупателя Шевроле Сильверадо и переместился на 28 место. Он провел свою единственную гонку в сезоне на Международная гоночная трасса Нью-Гэмпшира. Он финишировал 29-м.
В 1999, МакГлинн выдвинулся, чтобы баллотироваться Награды за звание новичка года. Он сделал в общей сложности тринадцать стартов, его лучший результат - 24-е место. Нэшвилл Спидвей США. В итоговой таблице чемпионата он занял 28-е место. В 2000 МакГлинн совершил восемнадцать стартов, больше всего за всю историю команды, и трижды финишировал в двадцатке лучших. Он также закончил карьеру лучшим 25-м местом в турнирной таблице.
МакГлинн пробежал всего три гонки в 2001 из-за отсутствия основного спонсорства. Они заняли рекордное 11-е место в Кентукки Спидвей. В следующем сезоне они провели три гонки, лучший результат МакГлинн занял 22-е место в Нью-Гэмпшире. Они также попытались провести свою первую кубковую гонку с Райаном на Мартинсвилл Спидвей в машине № 80, но не прошел квалификацию.
В 2003, Райан провел свой последний набор гонок Craftsman Truck. В том году он финишировал только одну гонку на Loudon. В 2004, он попытался О'Рейли 200, но не прошли квалификацию. Райан пытался провести несколько гонок в сезоне Кубка 2004 года, но не смог пройти квалификацию. McGlynn Racing впервые стартовала в Кубке на Поконо Рейсвей с Карл Лонг, квалифицировавшись 38-м и заняв 41-е место в № 00 Шевроле Монте-Карло.
В 2005 МакГлинн выкупил 46-ю команду Лонга и объединил ее с операцией № 00, наняв Лонга для работы на неполный рабочий день. Лонг провел девять стартов с командой, дважды заняв тридцать второе место. Помимо покупки дополнительных автомобилей у Penske Racing и Билл Дэвис Racing, МакГлинн начал выставлять вторую машину, номер 08. Райан не смог пройти квалификацию на Дуврская международная гоночная трасса, но Деррик Коуп получил квалификацию Мартинсвилл Спидвей, финиш 33-й. Из-за давления со стороны королевской администрации Лонг был уволен из МакГлинна, и Коуп занял 00-е место на постоянной основе. МакГлинн не сумел устроить гонку за баланс сезона.
Для 2006 МакГлинн перешел на № 74, чтобы избежать конфликта с MBA Racing. Они работали при спонсорской поддержке Sundance Vacations, Королевской администрации, MyGuardian911 и Виалафил. У Коуп был ограниченный график, его лучший результат - 34-е место из девяти стартов. Команда также продала свою поездку Майкл Уолтрип на Кока-Кола 600 после того, как он не прошел квалификацию. Долго вернулся к МакГлинн в 2006 году. Ford 400, управляя вторым участником для МакГлинн, но не смог пройти квалификацию. Команда не прошла квалификацию на 2007 год. Daytona 500, и, не сумев получить дополнительное спонсорство, команда закрылась.[1]
Примечания
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 21.11.2010. Получено 2007-07-03.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)