Меандр (1855) - Meander (1855)

История
Флаг Соединенного Королевства.svg
Имя:SS Меандр
Владелец:Джеймс Мосс и компания, Ливерпуль
Строитель:Джордж Келсон Stothert & Co, Бристоль
Выложено:1854
Запущено:6 января 1855 г.
Завершенный:1856
Судьба:Присвоен французскому правительству в 1856 г.
Флаг Франции.svg
Имя:SS Меандре
Оператор:Французское правительство
Приобретенный:1856
Судьба:Возвращен к Джеймсу Моссу ​​и компании, 1856 г.
Флаг Соединенного Королевства.svg
Имя:SS Меандр
Тезка:SS Меандре
Владелец:Bibby Line
Приобретенный:1857
Судьба:Продано, 1868 г.
Флаг Бельгии.svg
Имя:SS Барон ламбермонт
Владелец:Cie Generale Maritime, Антверпен
Приобретенный:1868
Судьба:Продано, 1877 г.
Флаг Франции.svg
Имя:SS Ориент
Владелец:Э. Кайоль и Х. Сен-Пьер, Марсель
Приобретенный:1877
Судьба:Распалась, 1910 год
Общие характеристики
Класс и тип:Пассажирское судно
Тоннаж:622 nrt, 974 grt (как построено), 1023 grt (1885)
Длина:239 футов (73 м)
Луч:27,66 футов (8,43 м)
Проект:19,03 футов (5,80 м)
Установленная мощность:200 л.с.
Движение:2 цил. Качающийся двигатель (Stotherts)
Скорость:8,0 узлов
Емкость:
  • 10 пассажиров
  • 700 военнослужащих (как десантный корабль)

В SS Меандр был пассажирским пароходом с железным винтом, построенным для компании James Moss & Co. Ливерпуль для Линии Мха.[1] Спущена на воду 6 января 1855 г. Бристоль двор Джорджа Келсона Stothert & Co.[2] На одной верфи было построено два сестерских корабля: Скамандер и Аракс.

История

Вскоре после завершения Джеймс Мосс и компания зафрахтовали Меандр с обеими ее сестерскими кораблями французскому правительству для использования в качестве военные корабли в Крымская война. Ее переименовали Меандре и вернулся после окончания Крымской войны в феврале 1856 г.

Она была куплена Bibby Line в следующем году и вернулась к своему первоначальному имени, хотя в Регистре Френч и Ллойда она все еще упоминалась как Меандре. После десяти лет службы она была продана в 1868 году компании Cie Generale Maritime в Антверпене и переименована в Барон ламбермонт для работы вне Бельгия. Она снова сменила владельца в 1877 году, когда ее приобрели Э. Кайоль и Х. Сен-Пьер. Марсель и был переименован Ориент.

Caillol & Saint-Pierre управляли ею на маршруте Марсель - Корсика, перевозившем 10 пассажиров и 700 военнослужащих на подростковых палубах. Он был переоборудован в 1885 году, когда его двигатель был заменен составным двигателем от Fraissenet & Cie из Марселя, увеличив его тоннаж до 1023 брутто. Это позволило ей работать в 20 веке, но к концу своей карьеры она перешла в грузовое судно, работающие в Алжир. Меандр в конце концов распалась в Марселе в 1910 году.[3]

Она является предметом печати под названием "Запуск HMS Meander с Клифтон Работы, Бристоль, 1855 г. ", хотя никогда не служила в Королевский флот.

Рекомендации

  1. ^ Фарр, Грэм. Бристольское судостроение в XIX веке. Бристольское отделение Исторической ассоциации, Бристольский университет, 1971 г., стр.20.
  2. ^ Red Duster.co.uk: Bibby Line. В архиве 27 ноября 2003 г. Wayback Machine Проверено 17 сентября 2010.
  3. ^ Вооружение Адольф Деппе Schepen для первой мировой войны: корабли до и во время Первой мировой войны. В архиве 30 августа 2009 г. Wayback Machine Проверено 17 сентября 2010.