Мельхиор Уотелет младший - Melchior Wathelet Jr.

Эта статья о Мельхиоре Уотелет-младшем. Для Мельхиора Уотелет-старшего см. Мельхиор Уотелет.
Мельхиор Уотелет
Мельхиор Уотелет младший.png
Мельхиор Уотелет (январь 2014 г.)
Министр внутренних дел
В офисе
22 июля 2014 - 11 октября 2014
премьер-министрЭлио Ди Рупо
ПредшествуетЖоэль Милке
ПреемникЯн Джамбон
Государственный секретарь по вопросам окружающей среды, энергетики, мобильности и институциональных реформ
В офисе
6 декабря 2010 г. - 22 июля 2014 г.
премьер-министрЭлио Ди Рупо
ПредшествуетПоль Магнетт (Окружающая среда и энергия)
Дидье Рейндерс (Институциональные реформы)
ПреемникЕкатерина Фонк
Личная информация
Родившийся (1977-09-30) 30 сентября 1977 г. (возраст 43 года)
Вервье, Бельгия
Политическая партияГуманистический демократический центр
Альма-матерКатолический университет Лувена
Саутгемптонский университет
Интернет сайтОфициальный веб-сайт

Мельхиор Уотелет (родился 30 сентября 1977 г. в г. Вервье ) это бельгийский политик, министр окружающей среды, энергетики, мобильности и институциональных реформ, член Center démocrate humaniste (cdH).[1] Его отец Мельхиор Уотелет. Часть среднего образования он получил на голландском языке в школе в Билзене, Лимбург. Получив юридическое образование в Католический университет Лувена и степень магистра европейского права от Саутгемптонский университет, он стал адвокат на Коллегия адвокатов из Вассал в 2002.

Политическую карьеру начал в 2003 году.[1] когда он был избран членом Бельгийская палата представителей где он быстро стал членом группы своей партии и вторым вице-президентом CDH.

Он стал государственным секретарем по бюджету в Правительство Летермия II, и держал этот заряд в Правительство Ван Ромпея I и правительство Летерма II.[1]

Он стал государственным секретарем по вопросам окружающей среды, энергетики и мобильности в Правительство Ди Рупо I в 2010 году. После выборов 2014 года 22 июля 2014 года Жоэль Милке подала в отставку и стала министром низшего образования и культуры в правительстве французского сообщества. На посту заместителя премьер-министра и министра внутренних дел ее сменил Уотелет.

План Уотелет и споры вокруг него

6 февраля 2014 года Мельхиор Уотелет - в качестве государственного секретаря по вопросам окружающей среды, энергетики и мобильности - реализовал план реорганизации маршрутов отправления из Брюссельский национальный аэропорт в Завентем. Одной из целей плана было распространение авиасообщения на более широкую территорию.[2] В результате этого плана большинство вылетающих самолетов направляется над густонаселенными районами Брюссель.[3] Этот план, именуемый активистами «План Уотелет», вскоре стал предметом споров и вызвал волну жалоб жителей, пострадавших от шума самолетов. В начале мая пересмотр плана был заблокирован правительством Фландрии.[4]

Вопрос о том, как направить авиасообщение из аэропорта Завентем, который расположен недалеко от городского района Брюсселя, был спорным политическим вопросом в течение многих лет.[5] Сложность юрисдикции региона и множество пересекающихся политических приоритетов затрудняют достижение соглашения с различными регионами, коммунами и политическими партиями Бельгии, каждая из которых продвигает разные повестки дня. Этот план сыграл свою роль в федеральных и региональных выборах в мае 2014 года, что привело к плохим результатам для партии Уотелет, и решение вряд ли возможно до тех пор, пока не будет сформировано федеральное правительство.[5]

Основные критические замечания касались следующих фактов:

Обсуждались и методы управления проблемами Уотелет.[7]

  • Мельхиор обвинил группы жителей в преследовании скрытых политических целей против него.[8]
  • После реализации плана министр окружающей среды Брюсселя Эвелин Хейтебрук утверждал, что количество жителей, пострадавших от авиационного шума, было намного больше, чем первоначально заявлял Wathelet.[9] Сначала Уотелет отклонил это утверждение и другие критические замечания как необоснованные.[8][10] В мае 2014 г. Свободный университет Брюсселя подтвердили, что количество жителей, подвергающихся авиационному шуму, утроилось по сравнению с ранее использовавшимися маршрутами вылета.[11]

Примечания

  1. ^ а б c "Мельхиор Уотелет". Lachambre.be (На французском). Бельгийское правительство. Получено 10 декабря 2011.
  2. ^ Блит, Дерек (30 апреля 2014 г.). «Городской совет Брюсселя призывает изменить маршруты полета Завентема». Фландрия сегодня. Получено 6 июля 2014.
  3. ^ "Survol de Bruxelles: aucune commune n'est épargnée par les décollages (cartes)". Le Soir. 28 февраля 2014 г.. Получено 29 апреля 2014.
  4. ^ "Survol de Bruxelles: le nouveau plan Wathelet ne décollera pas ce vendredi". La Libre (На французском). 8 мая 2014. Получено 9 июн 2014.
  5. ^ а б де Вильд, Дирк (24 июня 2014 г.). «Брюссельская политика полета вызывает общественный фурор». EUObserver.com. Получено 6 июля 2014.
  6. ^ Персоны, Кэролайн. «Réunion du Mardi 25 Février 2014» (PDF). Комиссия по охране окружающей среды, по охране природы, по вопросам политики, окружающей среды и энергетики. Получено 29 апреля 2014.
  7. ^ "Survol de Bruxelles: Reynders veut que Wathelet agisse". Le Soir. 29 апреля 2014 г.. Получено 1 мая 2014.
  8. ^ а б "Wathelet:" En période électorale, le MR et le FDF sont frappés d'une amnésie ahurissante"". L'Echo. 28 апреля 2014 г.. Получено 1 мая 2014.
  9. ^ "Huytebroeck vraagt ​​stopzetting spreidingsplan". Brusselnieuws. 27 февраля 2014 г.. Получено 1 мая 2014.
  10. ^ "Brussel Wil Vroeger spreidingsplan terug". Nieuwsblad. 1 марта 2014 г.. Получено 1 мая 2014.
  11. ^ Добрузкес, Ф .; Decroly, J.-M .; Сотио, А. «Проанализировать ex post des nouvelles procédures aériennes mise en service le 6 février 2014 dans la région métropolitaine bruxelloise». Université Libre de Bruxelles. Получено 22 июн 2014.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Мельхиор Уотелет младший в Wikimedia Commons

Политические офисы
Предшествует
Жоэль Милке		 Министр внутренних дел
2014		Преемник
Ян Джамбон