Меллиш (корабль 1819 г.) - Mellish (1819 ship)

The Mellish in Sydney Harbour.jpg
Mellish в Сиднейской гавани, гр. 1830, У. Дж. Хаггинс
История
объединенное Королевство
Имя:Чичли Плауден
Строитель:Кид, Ко., Kidderpore[1]
Запущено:Апрель 1819 г.,[1] или 5 октября 1819 г.[2]
Переименовано:Mellish (1819)
Судьба:Затонул 5 октября 1844 г.
Общие характеристики [2]
Тонны нагрузки:423,[1] или 424​38⁄94 (бм )
Длина:112 футов 3 дюйма (34,2 м)
Луч:29 футов 9 дюймов (9,1 м)

Mellish был запущен в 1819 году в Киддерпоре, Калькутта в качестве Чичли Плауден но переименован в течение года и продан за «свободную торговлю», то есть корабль, торгующий между Англией и Индией, плавающий по лицензии британской Ост-Индская компания (EIC). Затем она совершила два рейса транспортировка осужденные, первый Новый Южный Уэльс, и один к Земля Ван Димена (VDL). Затем она совершила два плавания как Южные моря. китобой между 1831 и 1838 годами. Она потерпела крушение 5 октября 1844 года.

Карьера

В 1813 году EIC утратил монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Затем британские корабли могли свободно ходить в Индию или Индийский океан по лицензии EIC.[3] Mellish отплыл в Англию и впервые появился в Регистр Ллойда (LR) в 1821 г.[4] Затем она провела несколько лет, торгуя с Индией.

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1821А.КристиМарджорибанксЛондон – ИндияLR
1825КоулМарджорибанксЛондон – ИндияLR
1829ВинсентMarjorbanksЛондон – Новый Южный УэльсLR

Транспорт для осужденных

Путешествие 1-го каторжника (1829 г.): Капитан Артур Винсент отплыл из Лондона 1 января 1829 года и прибыл в Сидней 18 апреля 1829 года.[5] Она погрузила 170 осужденных мужчин и высадила 168 человек.[6] Один осужденный был доставлен в больницу перед отплытием; один сбежал, но утонул. В 63-й пехотный полк предоставил для охраны офицера и 30 человек. Войска привезли с собой жен и детей. В мае Mellish отплыл в Сингапур.

2-е каторжное путешествие (1830 г.): Капитан Колин Г. Коули отплыл из Спитхеда 6 июня 1830 г. и прибыл в Хобарт 22 сентября.[7] Она погрузила на борт 118 осужденных женщин и высадила 115, трое из которых погибли во время плавания.[8] Она также привезла 14 жен осужденных, ранее доставленных в ЛВЛ, и их 45 детей.

Китобой южных морей

1-й китобойный рейс (1831–1835 гг.): Капитан Дж. Коули отплыл из Лондона в 1831 году. Mellish вернулся в Лондон 17 января 1835 года с 230 бочонками китового жира.[9]

2-й китобойный рейс (1835–1838 гг.): Капитан Дж. Коули отплыл из Вест-Индского дока в Лондоне 26 мая 1835 года, направляясь в Тимор.[9] В августе 1837 г. она была в Острова Бонин. Там она взяла на борт моряка, дезертировавшего из Адмирал Кокберн.[10] Mellish вернулся в Лондон 18 сентября 1838 года с 270 бочками или 1800 баррелями китового жира.[9]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1839Дж. ДжонсГ. БишопЛондон – СиднейLR

Mellish сел на мель 28 июня 1840 г. Порт-Филлип. Она была в плавании из английского порта в Порт-Филлип.[11]

1 апреля 1842 г. корабль Санта Барбара затонул в Атлантический океан выключенный Мыс Финистерре.Mellish спас экипаж. Санта Барбара был в плавании из Санта-Крус-де-Тенерифе, Канарские острова к Лондон.[12]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1845ФосеттGladstanesЛондон-МадрасLR

Судьба

Mellish, Фосетт, хозяин, потерпел крушение в Парасельские острова 5 октября 1844 г. с некоторыми человеческими жертвами. Она находилась в трехдневном плавании из Китай в Лондон, когда шторм загнал ее на риф. В конечном итоге выжило одиннадцать человек; некоторые члены экипажа утонули, а трое мужчин умерли от голода после того, как выжившие сели на ее лодку.[13][14] Ее груз стоил 100 000 фунтов стерлингов.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c Фиппс (1840), п. 109.
  2. ^ а б Хакман (2001), п. 298.
  3. ^ Хакман (2001), п. 247.
  4. ^ LR (1821), Приложение. страницы "М", Seq.№94.
  5. ^ Бейтсон (1959) С. 298–299.
  6. ^ Бейтсон (1959), п. 331.
  7. ^ Бейтсон (1959), стр. 310-311.
  8. ^ Бейтсон (1959), п. 333.
  9. ^ а б c [Британский промысел южных китов - Рейсы: Mellish.]
  10. ^ [1] - Куин - China.htm Антология Ploughboy для островов Бонин - по состоянию на 8 августа 2017 г.
  11. ^ "Почта". Порт-Филлип Патриот и рекламодатель Мельбурна. Порт-Филлип. 2 июля 1840 г. с. 2.
  12. ^ «Корабельные новости». Времена (17964). Лондон. 22 апреля 1842 г. col E, p. 7.
  13. ^ «Ужасные кораблекрушения». Времена (18867). Лондон. 10 марта 1845 г. col C, p. 7.
  14. ^ "Сидней". Веллингтон Индепендент. 1 (19). Веллингтон. 4 июня 1845 г.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Фиппс, Джон (1840). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.