Мичиган (автомобиль 1903 года) - Википедия - Michigan (1903 automobile)

1905 Мичиган

В Мичиган был новаторским автомобилем эпохи латуни, построенным в Каламазу, Мичиган производилась Michigan Automobile Company с 1903 по 1908 год. Это был один из первых автомобилей, в которых полноприводный автомобиль двигательная установка.

За компанией стояли братья Фуллер, Чарльз Д. и Фрэнк Д. Они владели Производственная компания братьев Фуллер которые производили стиральные доски и другие изделия из дерева. После переговоров с братьями Блад владельцы Kalamazoo Cycle Company и строители Автомобиль цикла крови 30 декабря 1902 г. они учредили Мичиганская автомобильная компания с Чарльзом Фуллером в качестве председателя, Фрэнком Фуллером в качестве секретаря и генерального директора, Мориса Э. Блада в качестве казначея и Чарльза С. Блада в качестве суперинтенданта.

Модель А

Мичиган 1903 года, Музей автомобилей Гилмора

Вскоре Bloods представили крошечный «прототип» автомобиля - двухместную малолитражку с колесной базой всего 48 дюймов, рулевым рычагом и одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением мощностью 3,5 л.с. Для производства он получил более длинную раму с колесной базой 54 дюйма, но в остальном остался без изменений. Он поставлялся с довольно большими проволочными колесами и продавался как малолитражка Model A, стоимость которой составляла всего 450 долларов, а вес - всего 360 фунтов. Поскольку это был красивый и хорошо построенный автомобиль, это было очень привлекательное предложение и одна из самых дешевых «настоящих» машин в то время. До 1904 года было выпущено около 100 машин. Наконец, цены поднялись до 475 долларов.

Добавлены двухцилиндровые автомобили

В 1904 году был добавлен автомобиль несколько большего размера, Model C. У него был 2-цилиндровый двигатель мощностью 12 л.с., колесная база 78 дюймов, настоящее рулевое колесо, но двигатель по-прежнему находился под сиденьем. Единственный доступный стиль кузова назывался Легкий Туризм, довольно хрупкое изделие, которое выглядело так, будто у него был съемный Tonneau. Это стоило 900 долларов.

В 1905 году модель C продолжалась по той же цене. Bloods разработали еще два 2-цилиндровых автомобиля, которые были дополнительно представлены в том же году: Model D с тем же двигателем мощностью 12 л.с., колесной базой 80 дюймов и кузовом Demi Tonneau. Цена была 1100 долларов. За 150 долларов была предложена модель E побольше. У него был двигатель мощностью 16 л.с., а колесная база составляла 90 дюймов. Боковой вход Tonneau был единственным доступным типом кузова.

Кровные братья уходят

Братья Блад покинули компанию в конце 1904 г. из-за спора и наладили производство собственного автомобиля. Этот Кровь была идентична последней машине, для Мичиган. Даже обозначения моделей и цены остались прежними.

Эта запутанная ситуация сохранялась до 1905 года, затем Блады прекратили производство автомобилей (на десять лет). В Мичиган длился дольше; Модель E оставалась доступной до 1907 года в качестве единственного предложения с повышением цены до 1500 долларов в 1906 году.

Полноприводный автомобиль

В Музей Рейнольдса-Альберты имеет полноприводный автомобиль Автомобиль "Мичиган" примерно 1905 года на неотремонтированном складе.

Смотрите также

Рекомендации

  • Г. Георгано (1968). Полная энциклопедия автомобилей с 1885 года по настоящее время.
  • Каймс, Б. (редактор) и Кларк А.Г., мл. (1985). Стандартный каталог американских автомобилей, 2-е издание, Krause Publications, Iola WI 54990. ISBN  0-87341-111-0.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)