Железная дорога Мидленд Уругвай - Википедия - Midland Uruguay Railway
В Midland Uruguay Railway был вторым по важности из пяти железнодорожные линии в Уругвай ранняя история железных дорог. Остальные четыре системы были Центральный Уругвай Железная дорога Co., Северо-запад Уругвая, то Уругвай Северный и железной дороги Восточного побережья Уругвая.[1] В 1887 году в Лондоне была зарегистрирована компания Midland Uruguay Railway Co., Ltd. с капиталом в 3 миллиона долларов.[2]
Мидленд открылся 15 августа 1889 года с линией 318 километров (198 миль) между Пасо-де-лос-Торос и Сальто. Он пробежал 525 километров (326 миль) по Стандартный калибр. Филиал от Альгорта /Фрай Бентос был полностью открыт 17 августа 1911 года. Еще 58 километров (36 миль) от Пьедра Сола были открыты 10 апреля 1913 года. Всего было 25 паровозы. Он оставался независимым до 1949 года. Железная дорога шла на север и запад. Основная линия пролегала 315 км (196 миль), проходя через Трес Арболес, Альгорта и Пайсанду, прежде чем закончиться в Сальто.[1][3]
Рекомендации
- ^ а б Соединенные Штаты. Бюро производств; Соединенные Штаты. Бюро внешней и внутренней торговли (1918). Серия специальных агентов (Общественное достояние ред.). G.P.O. стр. 189, 356–. Получено 22 декабря 2011.
- ^ Латиноамериканский ежегодник для инвесторов и продавцов за ... (Общественное достояние ред.). Синдикат газет "Критерий". 1919. С. 528–. Получено 24 декабря 2011.
- ^ "Хистория" (на испанском). Administración de Ferrocarriles del Estado. Архивировано из оригинал 19 октября 2013 г.. Получено 23 декабря 2011.
 | Эта статья об уругвайской компании заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в Уругвай это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о железной дороге в Южной Америке заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |