Виадук Минтло - Википедия - Mintlaw Viaduct

Виадук Минтло
Mintlaw Viaduct.jpg
Виадук Mintlaw
Координаты52 ° 12′28 ″ с.ш. 113 ° 54′52 ″ з.д. / 52.20778 ° с.ш.113.91444 ° з.д. / 52.20778; -113.91444Координаты: 52 ° 12′28 ″ с.ш. 113 ° 54′52 ″ з.д. / 52.20778 ° с.ш.113.91444 ° з.д. / 52.20778; -113.91444
НесетЖелезнодорожный
КрестыРед Дир Ривер
LocaleМинтлоу, Альберта
Официальное названиеВиадук Минтло
Характеристики
Общая длина2112 футов (644 м)
Высота110 футов
Самый длинный промежутокПролет фермы 150 футов
История
ПостроенЦентральная железная дорога Альберты
Открыт1912
Закрыто1983
Место расположения

В Виадук Минтло это заброшенный стальной и деревянный Железнодорожный эстакада это было построено на Ред Дир Ривер посредством Центральная железная дорога Альберты возле Минтлоу, Альберта в 1912 году. Последний поезд пересек мост в 1981 году, а линия и мост были заброшены в 1983 году.[1] Мост второй по длине Канадская тихоокеанская железная дорога мост в своем роде Альберта. Это самый длинный и высокий мост в Центральная Альберта. Он расположен к западу от Tuttle, к северо-западу от Penhold, к юго-западу от красный олень, к северо-западу от Ред Дир аэропорт, и около пересечения C&E Trail и Маккензи-роуд.

История

В Центральная железная дорога Альберты была включена в 1901 году актом парламента в Альберта.[2] Строительство моста по центральной железной дороге Альберты началось в 1911 году к востоку от города-призрака Минтлоу (где находилась станция) после Сэр Уилфрид Лорье, то премьер-министр из Канада посетил Ред Дир, чтобы вбить первую шпильку в железную дорогу. Строительство моста было завершено осенью 1912 года. После банкротства Центральной железной дороги Альберты мост был сдан в аренду Канадская тихоокеанская железная дорога, а Центральная железная дорога Альберты в конечном итоге была куплена Канадской Тихоокеанской железной дорогой.

Последний поезд, пересекавший мост, прошел в 1981 году, а в 1983 году линия была заброшена.[3] В 2009, Red Deer County приобрела мост у Канадской тихоокеанской железной дороги за 1 доллар в качестве важной достопримечательности и как часть возможной будущей региональной пешеходной и велосипедной тропы. В конце 2010 года округ Ред-Дир выделил 350 000 долларов на техническое обслуживание западной стороны моста и восточной стороны в 2014 году.[4]

Смотрите также

5. quixoticcassandra (25 февраля 2014 г.)Подъем восточной балки. YouTube

  1. ^ «Мост Минтлав». Forth Junction Project. Архивировано из оригинал на 2015-06-10. Получено 2015-08-10.
  2. ^ "Центральная железная дорога Альберты". Forth Junction Project.
  3. ^ «Крупнейшие железнодорожные мосты Альберты». Проект Форт-Джанкшен. Архивировано из оригинал 11 июля 2011 г.
  4. ^ quixoticcassandra (7 марта 2011 г.). Мост Mintlaw: поднять блок западной балки. YouTube.