Вентиляционная шахта Монье 3 - Monier Ventilation Shaft 3
| Вентиляционная шахта Монье 3 | |
|---|---|
 Вентиляционный вал Монье 3, 1998 | |
| Место расположения | Флоренс-стрит, Тенерифе, Город Брисбен, Квинсленд, Австралия |
| Координаты | 27 ° 27′21 ″ ю.ш. 153 ° 02′57 ″ в.д. / 27,4558 ° ю. Ш. 153,0493 ° в.Координаты: 27 ° 27′21 ″ ю.ш. 153 ° 02′57 ″ в.д. / 27,4558 ° ю. Ш. 153,0493 ° в. |
| Период проектирования | 1900 - 1914 (начало 20 века) |
| Построен | c. 1904 |
| Архитектор | Джозеф Монье |
| Официальное название | Вентиляционная шахта Monier 3 (Teneriffe) |
| Тип | государственное наследие (построено) |
| Назначен | 4 августа 1998 г. |
| Номер ссылки | 602068 |
| Значительный период | c. 1904 (ткань) 1890-1900-е (исторические) |
  Расположение вентиляционной шахты Монье 3 в Квинсленде  Monier Ventilation Shaft 3 (Австралия) | |
Вентиляционная шахта Монье 3 внесен в список наследия вентиляционная шахта на Флоренс-стрит, Тенерифе, Город Брисбен, Квинсленд, Австралия. Он был разработан Джозеф Монье и построил c. 1904. Он был добавлен в Регистр наследия Квинсленда 4 августа 1998 г.[1]
История
Считается, что вентиляционные шахты Монье были построены c. 1904, как часть системы вентиляционных шахт (бетонных или стальных / железных), расположенных с интервалами вдоль некоторых из Брисбен центральная городская артерия ливневые стоки. Сохранились три бетонных ствола (по крайней мере, из пяти возведенных), и они могут стать первыми сборными железобетонными конструкциями в Квинсленде.[1]
В Вал Уикхем Террас, на тропинке в восточном конце Альберт Парк, напротив Твин-стрит, была одна из пары, другая была возведена прямо внутри парка, напротив Лилли-стрит, но с тех пор удалена. А вторая бетонная шахта идентичных размеров находится на пешеходной дорожке Террасы Святого Павла, напротив Глостер-стрит. Шахты Уикхем-Террас и Сент-Полс-Террас, по-видимому, были связаны с первым Spring Hill ливневая канализация, проложенная в 1880-х гг. Эта третья шахта, аналогичных, но меньших размеров, находится на пешеходной дорожке рядом с первой. Магазин шерсти № 8 в Квинсленде, на Флоренс-стрит, Тенерифе. Ливневые стоки были проложены на улицах Флоренции и Этель в середине 1904 года, а бетонная вентиляционная шахта на восточном конце стока на Флоренс-стрит, возможно, была построена вскоре после этого.[1]
В 19 веке различие между дренаж и канализация не было четко определено. Дренажные системы описывались как канализационные стоки, и они получали комбинацию сточных вод, поверхностных и кровельных стоков. Они использовали дождевую воду для смыва и сбрасывали ее в ближайший водоток.[1]
Когда Брисбен приобрел муниципальный статус в конце 1859 г. в городе не было дренажа и канализации. Большинство людей сбрасывали мусор в ручьи и каналы, полагая, что ливневые воды унесут его в реку, и в течение нескольких лет Муниципальный совет Брисбена считать дренаж и канализацию одним и тем же. Однако примерно с 1868 года Совет принял политику «выпадения дождя в реку» и «канализации в землю», разработав схему городского дренажа для отвода ливневой воды и земельного туалета.[1]
Закон о дренажной системе Брисбена 1875 года, в соответствии с которым колониальное правительство согласилось выделить землю короны для продажи для финансирования системы дренажа Брисбена, послужил толчком для строительства первых артериальных дренажных систем Брисбена. Системы были разработаны инженером колониального правительства по гаваням и рекам, Уильям Дэвид Нисбет, и осуществляется государственными подрядчиками под надзором государства. По завершении они стали собственностью и ответственностью Муниципального совета Брисбена, который также отвечал за прокладку отводов.[1]
К 1878 году внутренний город был осушен тремя отдельными системами:[1]
- то Лягушачья Лощина система - основной сток вниз Альберт и Маргарет Улицы с ответвлениями, проложенные муниципальным советом Брисбена
- то Аделаида Стрит -Creek Street система, осушавшая центр города от Макерстон-стрит до Queen Street и нижние части Элизабет и Шарлотта Улицы
- система Makerston Street, которая обслуживала район между Makerston Street и Petrie Terrace, а также между Уикхем-Террас и Колледж-роуд и Река Брисбен.
Между 1879 и 1886 годами Муниципальный совет Брисбена с помощью государственных займов разработал артериальную дренажную систему для густонаселенных пригородов Спринг-Хилл и Долина Стойкости (даже несмотря на то, что Долина лежала за границей города Брисбен). Большая часть этих работ включала открытые стоки, которые были закрыты в конце 1890-х годов. Южный Брисбен и Кенгуру-Пойнт дренажные системы были построены в 1885-86 гг. В конце 1880-х Муниципальный совет Брисбена осушил часть Новая ферма, а дренажная система для Petrie Terrace, начатая в 1883 году, была завершена в конце 1880-х годов. К 1890 году муниципальный совет Брисбена завершил строительство артериальной дренажной системы для центральной части города общей стоимостью почти £ 130,000.[1]
Густонаселенный Дивизия Бурудабин был присоединен к муниципалитету Брисбена в 1903 году, а в 1908 году был получен заем, который позволил Совету завершить осушение Мертир, Новая Ферма, Тенерифе, Bowen Hills, Мейн и Newstead к концу 1909 г.[1]
Без надлежащей системы канализации жители Брисбена по-прежнему сбрасывали бытовые и торговые отходы в системы ливневой канализации. Это привело к хроническому загрязнению местных ручьев и неприятным запахам, исходящим от ливневой канализации. До того, как бактериальная теория получила широкое признание, считалось, что такие миазмы вызывают болезни.[1]
Положение усугубилось в 1900 году с прибытием бубонная чума в Австралии, переносится крысами на судах, прибывающих из иностранных портов. Первый случай человеческой чумы в Сиднее был зарегистрирован в январе 1900 года, а в Брисбене (полтора дня пути на пароходе) - 27 апреля 1900 года. В период с 1900 по 1909 год в большинстве портов Квинсленда вспыхнула чума, побудив штат развитие более жесткого контроля над общественным здравоохранением и санитарией.[1]
В начале 20 века Комиссар общественного здравоохранения, используя сильные принудительные полномочия, данные ему в соответствии с положениями Закона о здравоохранении 1900 года, потребовал от муниципального совета Брисбена установить вентиляторы на городских улицах, чтобы удалить неприятные запахи из канализации. системы. В 1900 году Совет объявил тендеры на строительство и возведение вентиляционной шахты на Торн-стрит. Кенгуру-Пойнт. От этого вентиляционного отверстия не осталось никаких следов, за исключением его дизайна, который был выполнен в системе Монье из армированного бетона и идентичен конструкции вентиляционных отверстий, сохранившихся на Террасе Уикхем и Террасе Святого Павла.[1]
Система Монье из железобетона (изобретенная французом Жозефом Монье и запатентованная в 1867 году) была представлена в Австралии в начале 1890-х годов У. Дж. Бальцером, инженером из Нового Южного Уэльса. Monier's был первым действительно железобетонным, основанным на расчетах, которые гарантировали, что сталь была распределена так, чтобы воспринимать силы растяжения и сдвига. Компания Baltzer совместно с инженерами по контракту Carter Gummow and Co. из Сиднея получила австралийские права на эту инновационную ткань. Компания построила первую конструкцию системы Monier (небольшую арку для водопропускной трубы) в г. Бервуд, Новый Южный Уэльс, в 1894 году и канализационный акведук, соединяющий пригород Сиднея Аннандейл и Balmain в 1895 году. Первое использование системы Монье в Виктории было в 1897 году с моста Андерсон-стрит через Река Ярра, спроектированный и изготовленный Carter Gummow & Co.[1]
Carter Gummow and Co. начала производство труб Monier в Сиднее в 1897 году, а компания John Monash Reinforced Concrete & Monier Pipe Construction Co. начала производство в Мельбурне в 1903 году.[1]
В течение 1903-04 финансового года муниципальный совет Брисбена санкционировал расходование £ 1537 на устройство канализационных (сливных) вентиляционных шахт в местах острой необходимости. Считается, что уцелевшие бетонные вентиляционные шахты были построены в результате.[1]
Описание
Три сохранившихся бетонных вентиляционных шахты расположены в пригородах Брисбена, Спринг-Хилл и Тенерифф. Два из них находятся в Спринг-Хилле - один в восточной части Альберт-парка, на пешеходной дорожке на Уикхем-Террас напротив Твин-стрит; другой на пешеходной дорожке на террасе Святого Павла, напротив Глостер-стрит. Третий расположен на пешеходной дорожке на Флоренс-стрит, Тенерифе, к западу от пересечения с Маккуори-стрит. Они вентилируют не канализацию, а ливневую канализацию.[1]
Вентиляторы Spring Hill расположены на выступах, а вентилятор Teneriffe - на низменности у реки Брисбен. Неизвестно, какое обоснование было принято при выборе места размещения вентиляционных отверстий.[1]
Вентиляторы изготовлены из железобетона шестиугольной формы с простым орнаментом на половине высоты и в вершине. Вентиляторы Spring Hill имеют высоту 30 футов (9,1 м) и ширину основания 21 дюйм (530 мм). Они имеют толщину стенки 4,5 дюйма (110 мм) у основания и сужаются до 3 дюймов (76 мм) вверху. Аппарат ИВЛ Teneriffe имеет несколько меньшие габариты.[1]
Предполагается, что все три вентилятора были сконструированы в соответствии с запатентованной системой вентиляции Monier для вентиляции общественных канализационных и дренажных систем и, вероятно, отлиты в шестиугольной форме с открытой верхней поверхностью.[1]
Список наследия
Вентиляционный вал Monier 3, как указано на Регистр наследия Квинсленда 4 августа 1998 г., выполнив следующие критерии.[1]
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Вентиляционные шахты Монье, построенные c. 1904, важны для иллюстрации отношения конца 19 - начала 20 века к общественному здравоохранению и санитарии и выживают как видимое свидетельство ранней и обширной схемы отвода ливневых вод и системы вентиляции Брисбена. Считается, что три уцелевших бетонных вала являются первыми сборными железобетонными конструкциями в Квинсленде и примерами самого раннего применения системы железобетонных конструкций Монье в Квинсленде.[1]
Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда.
Они представляют собой редкие сохранившиеся свидетельства этого раннего использования настоящего железобетона и являются важными индикаторами технически продвинутого состояния муниципального строительства и строительства в Брисбене на рубеже 20-го века.[1]
Это место может дать информацию, которая поможет лучше понять историю Квинсленда.
Они могут внести свой вклад в наше понимание:[1]
- отношение общества к общественному здоровью в конце 19 - начале 20 вв.
- Схема раннего отвода ливневых вод Брисбена
- технология раннего производства сборного железобетона в Квинсленде
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Они остаются в высшей степени нетронутыми образцами своего типа и демонстрируют инженерные навыки и участие в создании эстетически приятных, но функциональных структур.[1]
Место имеет важное эстетическое значение.
Они остаются в высшей степени нетронутыми образцами своего типа и демонстрируют инженерные навыки и участие в создании эстетически приятных, но функциональных структур.[1]
Место важно для демонстрации высокой степени творческих или технических достижений в определенный период.
Они представляют собой редкие сохранившиеся свидетельства этого раннего использования настоящего железобетона и являются важными индикаторами технически продвинутого состояния муниципального строительства и строительства в Брисбене на рубеже 20-го века.[1]
Смотрите также
Рекомендации
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на "Реестр наследия Квинсленда" опубликовано Штат Квинсленд под CC-BY 3.0 AU лицензия (по состоянию на 7 июля 2014 г., в архиве 8 октября 2014 г.). Географические координаты были первоначально вычислены из «Границы реестра наследия Квинсленда» опубликовано Штат Квинсленд под CC-BY 3.0 AU лицензия (по состоянию на 5 сентября 2014 г., в архиве 15 октября 2014 г.).
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Вентиляционная шахта Монье 3 в Wikimedia Commons