Мордехай Мано - Mordechai Mano

Мордехай Мано

Мордехай Мано (иврит: מרדכי מנו‎) (1922, Салоники, Греция - 1969) был Израильский бизнесмен и член судоходной семьи Мано. Он был одним из пионеров морской индустрии и израильской экономики в целом.^[1]

биография

Родился в семье мореплавателей из Салоники, Греция Мордехай был сыном Самуэля Мано (1880-1962), который владел и управлял в Салониках флотом самоходных барж «Маунас», которые обслуживали материковые и островные порты Греции. В 1932 году, когда Мано было 9 лет, его семья иммигрировала в Обязательная Палестина, как часть большой волны иммиграции, организованной Абба Хуши, активист и лидер Еврейское Агентство, чтобы укрепить еврейские рабочие силы в порту Хайфа.

Мордехай Мано получил свои знания и опыт в морской индустрии от своего отца Самуэля (1880-1962), который работал в судоходных доках в Салониках. Самуэль и его старший брат Моррис проработали в порту Хайфы до выхода на пенсию. Мано начал свою карьеру в качестве посыльного и портового клерка в судоходном агентстве Нисим Мешулам, а затем в судоходной компании Atid (которая была основана в 1934 году семьей Бурхард), где изучал все секреты судоходства. Проводя дни и ночи, работая и изучая все возможные аспекты бизнеса, в сочетании с большим количеством чтения по этой теме, Мано вскоре стал экспертом. Он был известен как пионер и человек с дальновидным видением и особым талантом ладить с людьми, налаживая важные деловые связи по всему миру. Одним из его больших преимуществ был дар к языкам. Мордехай свободно говорил на семи языках (включая турецкий и арабский ).^[1]

В 1943 году он основал в Хайфе судоходное агентство под названием Mordechai Mano Shipping Agents на улице Ха-Хазмаут, а позже переместил офисы компании на улицу Ха-Намаль, 53. Агентство занималось торговыми судами свободной зоны, которые прибыли в Хайфу, а затем приобрели свое первое судно, небольшое деревянное судно, которое использовалось в основном для ввоза продуктов питания из индюк в сотрудничестве с судоходным агентством Israel Gotesman and Sons, которое занималось торговлей продуктами питания в период жесткой экономии в начале 1950-х годов.^[2]

В 1956 году была основана судоходная компания Netivei Hayam Hatihon (Mediterranean Seaways) в партнерстве с Группа Офер Бразерс, Мано был администратором и старшим партнером компании. Компания приобрела ряд дополнительных судов: «Кармела и Малка (назван в честь его дочерей), Эяль, Лиора (названный в честь Юлий Офер дочь Лиора Офер ) и другие. Netivei Hayam Hatihon установил новые маршруты и вскоре стал основным перевозчиком грузов и грузов в Израиль через Средиземное море и особенно из Адриатика.^[2]

После окончания Суэцкий кризис по инициативе израильского правительства Мано организовал операцию с кораблем Панагая, в котором цемент был перевезен из Хайфы в Эйлат как экспериментальный переход израильских грузов и грузов. Правительство признало это большим успехом. Мано был лично удостоен чести Голда Меир, бывший премьер-министр Израиля.^[2]

В 1965 году собственность Nativei Hayam Hatichon была разделена, и Мано основал новую семейную компанию под названием Mano Nativei Yam. Некоторые из судов Nativei Hayam Hatichon были переданы новой компании с добавлением некоторых зафрахтованных судов. Компания управляла этими судами, а также имела агентство и часть собственности в портах Хайфы и Ашдод.

К 1967 году он уже основал известную судоходную компанию со значительным присутствием в Средиземноморье и мировая арена судоходства.

Мано умер в начале 1969 года. У него остались жена Эстер Мано, две дочери, Кармела и Малка, два сына, Самуэль Мано и Моше Мано, и внук. Его старший сын Самуэль возглавляет компанию Seagull Maritime, Моше - владелец Mano Maritime, Песса (Пол) Вайсман, старший зять Мано, управляет компанией Hadar Maritime, и Сами Ниаго, зять Мано. , управляет компанией Carmel Shipping.

Дэн Мано, его внук, является израильским общественным деятелем с момента появления в первом сезоне телешоу Survivor.

Смотрите также

• Mano Maritime

Рекомендации