Порт Мтвара - Mtwara Port
| Порт Мтвара | |
|---|---|
 Вид с воздуха на Мтвара Городок. | |
 Расположение Додома | |
| Место расположения | |
| Страна | Танзания |
| Место расположения | Мтвара |
| Координаты | 10 ° 16′7,8 ″ ю.ш. 40 ° 11′52,5 ″ в.д. / 10,268833 ° ю.ш. 40,197917 ° в. |
| ООН / ЛОКОД | TZMYW[1] |
| Подробности | |
| Открыт | 1950 |
| Управляется | Управление портов Танзании |
| Принадлежит | Правительство Танзании |
| Тип гавани | Естественный |
| Доступные причалы | 2 [2] |
| Сотрудники | 220 (2012) [2] |
| Менеджер порта | Hebel Mwasenga |
| Глубина канала | 10м |
| Статистика | |
| Прибытие судов |  99 (2016) [3] |
| Годовой грузовой тоннаж | 273,000 (2016) [3] |
| Ежегодный контейнер объем |  14,337 (2016) [3] |
| Интернет сайт Сайт портовой администрации | |
В Порт Мтвара был построен во времена британской колонии в городе Мтвара на юге Танзания. В гавань в порту Мтвара был углублен в колониальные времена британцами в 1948-1954 годах, и была построена железнодорожная линия, соединяющая порт, как часть Схема арахиса Танганьика. Из-за сбоя схемы порт сразу потерял ценность, и железнодорожная ветка была удалена. Порт работал, но долгие годы использовался недостаточно из-за плохой транспортной инфраструктуры.[4] Однако в 2010-2011 гг. Возросшая активность в области геологоразведки нефтегазовых природных ресурсов привела к резкому увеличению объемов работ.[5] Порт Мтвара также является неотъемлемой частью Коридор развития Мтвара проект и недавно претерпел значительные обновления.[6] К порту также примыкает особая экономическая зона, и в декабре 2015 года Alistair Freeports Limited вложила 700000 долларов в модернизацию порта. Зона экспортной обработки вокруг портовой территории.[7]
Операции
Исторически порт обрабатывал очень мало грузов из-за отсутствия крупных промышленных предприятий в этом районе. Основным экспортным товаром из порта всегда были орехи кешью. Порт имеет причальную стену длиной 385 м и может одновременно обслуживать два корабля и одно океанское судно.[8] Раньше порт мог швартовать только суда длиной до 175 м, однако после недавнего ремонта в 2015 году порт мог пристыковать судно длиной 209 м в феврале 2015 года.[9] Порт обрабатывает 400 000 метрических тонн грузов в год и составляет менее 5% от общего объема грузоперевозок страны, однако правительство планирует радикально модернизировать порт, чтобы облегчить торговлю в южной части страны.[6]
Коридор развития Мтвара
Гавань является неотъемлемой частью проекта коридора развития Мтвара. Инфраструктура вокруг порта в настоящее время развивается, чтобы облегчить обработку большего количества грузов в порту. Порт призван стать альтернативным грузовым шлюзом для грузов, направляющихся на юг. Танзания, Малави, Восточная Замбия и северный Мозамбик. Кроме того, для успеха и роста крупных проектов по добыче угля и железа, таких как Железный рудник Мчукума и Лиганга шахта они должны быть в состоянии обрабатывать насыпные грузы большой вместимости, чтобы облегчить экспорт через порт.[10]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "UNLOCODE (TZ) - ТАНЗАНИЯ, ОБЪЕДИНЕННАЯ РЕСПУБЛИКА". service.unece.org. Получено 28 апреля 2020.
- ^ а б «TPA - Годовая статистика 2012/2013». tanzaniaports.com. Управление портов Танзании. Получено 31 декабря 2015.
- ^ а б c «Годовой отчет 2016» (PDF). www.ports.go.tz. Получено 14 марта 2019.
- ^ TPA, порты TPA, Мтвара В архиве 2012-02-19 в Wayback Machine
- ^ The Economist - Газовый бум в Танзании - Мтвара Рокфеллеры
- ^ а б «Порт Мтвара готов к серьезному обновлению». www.theeastafrican.co.ke. Получено 2015-12-31.
- ^ Кимаро, Хайка (21 декабря 2015 г.). «Фирма Dar инвестирует 1,5 млрд шиллингов в зону свободного порта Мтвары». AllAfrica. Гражданин. Получено 23 декабря 2015.
- ^ «МТВАРА ПОРТ». www.tanzaniaports.com. Получено 2015-12-31.
- ^ «Танзания: порт Мтвара принимает огромные суда после ремонта». allAfrica.com. Allafrica. Получено 2015-12-31.
- ^ Масато, Масато (11 сентября 2012 г.). «Мтвара станет экономическим центром». Получено 30 декабря 2015 - через AllAfrica.
