N1 (Бангладеш) - Википедия - N1 (Bangladesh)
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Дакка – Читтагонг шоссе | ||||
| Информация о маршруте | ||||
Часть  | ||||
| Длина | 324 км[1] (201 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Конец Дакки | Сайдабад на связи с Эстакада Джатрабари | |||
Список
| ||||
| К | Текнаф , Кокс-Базар | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
Дороги в Бангладеш
| ||||
→В N1 или же Дакка – Читтагонг шоссе это главная транспортная артерия в Бангладеш, между Дакка и Читтагонг. Дорога протяженностью около 250 километров (160 миль) соединяет два крупнейших города страны: Дакку и Читтагонг.[2][3] Шоссе известно на разных участках как Читтагонг - шоссе Кокс-Базар и Кокс-Базар - шоссе Текнаф. В настоящее время идет двухполосная дорога с расширением на четыре полосы, N1 является самой загруженной дорогой в стране и является главным приоритетом развития.[2][4] Было предложено строительство более крупной скоростной автомагистрали Дакка-Читтагонг, чтобы уменьшить трафик на шоссе.[2]
Фон
При строительстве шоссе было ограничено двумя полосами движения по большей части. Пробки или о хвосте 25 километров (16 миль) не сообщалось.[5] По оценкам, в 2009 году ежедневное использование шоссе составляло 20 000–25 000 автотранспортных средств, из которых 40% составляли грузовики.[2]
Департамент дорог и автомагистралей (RHD) Министерства связи расширяет участок Дакка – Читтагонг до четырех полос движения. Планируется завершить проект к декабрю 2013 года, однако реализация остается медленной.[4] Автострада является важным компонентом предлагаемого Азиатская сеть автомобильных дорог маршрут AH41 и Центральная -юг -Восток Азиатский экономический коридор, включая такие инициативы, как BCIM.[нужна цитата ]
Расширение
В январе 2010 года началось расширение трассы с двухполосной до четырехполосной.[4] Проект сократит время в пути от Дакки до Читтагонга до 4,5 или 5 часов.[3]
По состоянию на март 2013 года было выполнено только 23,5 процента работ, и вряд ли уложится в срок, установленный в декабре 2013 года. Строительство включало 221 водопропускную трубу, 22 моста и три эстакады.[6] Reza Construction Ltd. и Sino Hydro построили для этой цели временные лагеря, соответственно, около Даудканди и Чандина.[1]
По состоянию на февраль 2015 года ожидаемое завершение проекта было отложено до июня 2015 года.[3] И проект завершился и открылся 2 июля 2016 года. [7]
Описание маршрута
В районе Дакка
Из Джатрабари до вывески 6 км в Район Дакка.
В районе Нараянгандж
Это шоссе проходит по трем Упазилас Нараянгаджского района. Упазилы Нараянгандж Садар Упазила, Бандар Упазила и Сонаргаон Упазила. От вывески до Мегна мост, общая протяженность трассы N1 по данному району составляет 29 км.
В районе Муншигандж
Шоссе превышало только одну упазилу района Муншигандж, и это Газария Упазила. Из Мегна мост к Мост Мегна-Гомти, общая протяженность автомобильных дорог по данному району составляет 11 км.
В районе Комилла
N1 превышает пять Упазил Комильского района, Даудканди Упазила, Чандина Упазила, Буричанг Упазила, Комилла Садар Упазила и Чауддаграм Упазила. Длина N1 в районе Комилла составляет 97 км.
В районе Фени
N1 превысила две Упазилы Фенинского района, Фени Садар Упазила и Чхагальная Упазила. Длина N1 дюйм Фени район 31 км.
В районе Читтагонг
N1 превышает семь упазил в районе Читтагонга, включая город Читтагонг. Упазилы Миршараи Упазила, Ситакунда Упазила, Боалхали Упазила, Патья Упазила, Чанданаиш Упазила, Саткания Упазила и Лохагара Упазила. Длина N1 дюйм Читтагонгский район это 148.06 км.
В районе Кокс-Базар
N1 превышает четыре упазила района Кокс-Базар. Упазилы Чакария Упазила, Раму Упазила, Ухия Упазила и Текнаф Упазила. Длина N1 дюйм Кокс-Базарский район составляет 148,87 км.[8]
Галерея
N1 в сторону Чакории, Кокс-Базар
в Chouddogram, Комилла.
в Эллиотгандже, Комилла.
Обход Читтагонга, соединяет Порт Читтагонга с шоссе Дакка – Читтагонг, через Патенга
Дакка – Читтагонг шоссе.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Генеральный план дороги» (PDF). Департамент дорог и автомагистралей Бангладеш. Получено 12 декабря 2012.
- ^ а б c d «Предлагаемый заем на техническую помощь Народная Республика Бангладеш: Проект государственно-частного партнерства по автостраде Дакка-Читтагонг» (PDF). 2011. Получено 12 апреля 2015.
- ^ а б c Daily Industry (16 февраля 2015 г.). «4-полосная Дакка-КТГ будет завершена к июню». Ежедневная промышленность. Получено 16 октября 2015.
- ^ а б c «RHD не попал в цель битумных работ». Финансовый экспресс. 11 февраля 2013 г.. Получено 8 марта 2013.
- ^ Daily Star (15 июля 2015 г.). «Длинный хвост на шоссе Дакка-КТГ». Daily Star Online. Получено 16 октября 2015.
- ^ «4-полосное шоссе Дакка-Читтагонг не в срок». Нью Эйдж. 13 января 2013 г.. Получено 8 марта 2013.
- ^ «Открылись дополнительные два участка Дакка-Читтагонг».
- ^ Департамент дорог и автомагистралей Бангладеш
| KML файл (редактировать • помощь) |