НИАИ ЛК-4 - NIAI LK-4
ЛК-4 | |
---|---|
Роль | Тренер |
национальное происхождение | СССР |
Производитель | NIAI (Наоочно-Исследовательский Аэро-Институт - научно-испытательный аэро-институт) |
Дизайнер | Анатолий Георгиевич Бедункович |
Первый полет | рано 1934 |
Количество построенных | 1 |
В ЛК-4 (Ленинградский Комбинат), (также известный как НИАИ-4) представлял собой двухместный учебно-тандемный самолет, спроектированный и построенный в СССР от 1933.
Развитие
В 1930 ЛИИПС (- Ленинградский институт парусных инженеров и инженеров связи) сформировал UK GVF (- учебный центр для гражданского воздушного флота), в свою очередь UK GVF сформировал NIAI (Наоочно-Исследовательский Аэро-Институт - научный испытательный аэроинститут), на котором сосредоточились несколько хороших инженеров-конструкторов, которым было поручено отдельное ОКБ (Осбое Констроокторское бюро - персональное дизайнерское / конструкторское бюро).
Дизайн Анатолий Георгиевич Бедункович, Инженер-полковник ЛК-4 действительно представлял собой пять самолетов в одном, предназначенных для использования в исследовательских проектах и для тренировок на самолетах различных конфигураций. Деревянный планер был обтянут фанерой на носовой части фюзеляжа и передних кромках крыльев, остальные обтянуты тканью. LK-4 был прост в изготовлении и использовал стандартный пропеллер и инструменты от U-2 (оочебный - тренер). Испытания начались в начале 1934 г., и была дана рекомендация о производстве самолета, которая так и не была реализована, несмотря на успех самолета в нескольких соревнованиях легких самолетов с 1934 по 1936.
Варианты
- ЛК-4-И - Первый вариант с предкрылками на верхнем крыле, сдвоенными параллельными распорками и консольным нижним крылом.
- ЛК-4-II - У второго варианта было простое безрешечное верхнее крыло, которое сдвигалось на корму, а нижнее - вперед.
- ЛК-4-III - Третий вариант - моноплан с зонтиком, без нижнего крыла.
- ЛК-4-IV - Последним вариантом был моноплан с низкорасположенным крылом, нижнее крыло которого было заменено на верхнее крыло и сдвоенными распорками к верхней части фюзеляжа.
Технические характеристики (ЛК-4-1)
Данные из Ганстон, Билл. «Энциклопедия самолетов России 1875-1995 гг.». Лондон: скопа. 1995 г. ISBN 1-85532-405-9
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,07 м (23 футов 2,33 дюйма)
- Размах крыльев: 9,0 м (29 футов 6,33 дюйма)
- Площадь крыла: 20,2 м2 (217 кв. Футов)
- Пустой вес: 565 кг (1246 фунтов)
- Вес брутто: 790 кг (1742 фунтов)
- Электростанция: 1 × М-11, 74,6 кВт (100 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 157 км / ч (97,5 миль / ч, 84,7 узлов)
- Ассортимент: 850 км (528 миль, 459 миль)
- Практический потолок: 3300 м (10826 футов)
- Скороподъемность: 2,7777 м / с (5,436,8 фут / мин)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
использованная литература
- Ганстон, Билл. «Энциклопедия русской авиации 1875 - 1995 гг.». Лондон, Оспри. 1995 г. ISBN 1-85532-405-9