Наглер NH-160 - Nagler NH-160
| Наглер NH-160 | |
|---|---|
| Роль | Вертолет |
| Производитель | Компания Nagler Helicopter Company |
| Дизайнер | Бруно Наглер |
| Первый полет | Декабрь 1955 г. |
| Количество построенных | 1 |
В Наглер NH-160 было экспериментальным одноместным местом вертолет с лезвиями, вращающимися в противоположных направлениях.[1]
Дизайн и развитие
Бруно Наглер начал эксперименты в аэродинамической трубе при проектировании вертолета в 1926 году и разработал первый практический наклонная шайба.Nagler NH-120 был разработан, чтобы проверить идею противодействия крутящему моменту ротора с помощью небольшого отдельного ротора. Двигатель был установлен над несущим винтом на валу, а противовращающий ротор был установлен над обоими. NH-160 имел обычный вертолетный двигатель и компоновку несущего винта, за исключением меньшего противовращающего винта, установленного под двигателем. фюзеляж между посадочными полозьями.[2] Управление рысканием на обоих роторах осуществлялось путем изменения разницы в скорости вращения между двумя роторами с использованием серии дисковые тормоза. Небольшое оперение обеспечивало курсовую устойчивость при прямом полете. Ротор меньшего размера будет вращаться на более высоких оборотах, примерно с 60% нагрузки. главный ротор регулируется для управления подъемом.
NH-160 оказался намного более устойчивым в тестах, чем NH-120, у которого был более высокий центр тяжести.
Варианты
- NH-120
- Вертолет с двигателем, установленным над ротором, с противовращающим ротором, установленным над двигателем.[3]
- NH-170
- Закрытая двухместная конструкция бок о бок с закрытым нижним противовращающим ротором.
Технические характеристики (Nagler NH-160)
Данные из Спортивная авиация
Общие характеристики
- Емкость: один
- Вес брутто: 700 фунтов (318 кг)
- Электростанция: 1 × McCullough Model 4318, 72 л.с. (54 кВт)
- Диаметр несущего винта: 2 × 20 футов (6,1 м)
- Площадь несущего винта: 314 квадратных футов (29,2 м2) Нижний ротор 8 футов 3 лопасти
Спектакль
- Крейсерская скорость: 104 узлов (119 миль / ч, 192 км / ч)
Смотрите также
Связанная разработка