Национальная велосипедная лига - National Bicycle League

В Национальная велосипедная лига (NBL) находился в США Велосипедный мотокросс (BMX) спортивный санкционирующий орган первоначально основанный в Дирфилд-Бич, Флорида, но через несколько ходов он базировался в Хиллиард, Огайо. Он был создан Джорджем Эдвардом Эссером (17 сентября 1925 г. - 31 августа 2006 г.) в 1974 году в качестве сначала вспомогательной велосипедной организации Национальной мотоциклетной лиги (NML), затем созданной как независимая некоммерческая организация, в отличие от более ранней. Национальная велосипедная ассоциация (НБА) и позже Американская велосипедная ассоциация (ABA). Джордж Эссер сыграл важную роль в создании веломотокросса во Флориде и вскоре после Восточного побережья Соединенных Штатов, как и Эрни Александр в Калифорнии и на Западном побережье. Организация, которая санкционирует гонки веломотокросса в Соединенных Штатах / Канаде, теперь известна как USA BMX (см. Внешние ссылки).

Логотип Национальной велосипедной лиги (адаптирован в 1990 г.) и слоган.

История

Джордж Эссер, в отличие от создателей более ранней НБА, а затем и ABA, создал некоммерческую организацию с очень инклюзивным правительством, включая заседания Конгресса по конкуренции, на которых можно было услышать мнения о том, как осуществляется управление организацией. Возможно, именно этот вклад и осуществление корпоративной демократии поддерживало ее связь с широкими массами и от периодической потери операторов-участников и внутренних восстаний, как то, что фатально случилось с ABA и NBA в случае NBA. Мистер Эссер начал НБЛ не ради себя, а ради своих сыновей Брайана и Грега Эссеров, которые участвовали в местных гонках в то время, когда их отец не знал, что такое BMX. Старший Эссер, будучи промоутером мотокросса, как Эрни Александер, был на западном побережье Соединенных Штатов до него, был недоволен тем, как проходят несанкционированные независимые треки, и создал подразделение велосипедного мотокросса в своем тридцатитрехлетнем мотоцикле National Motorcycle. Лига (NML).^[1]

Первая гонка велосипедного дивизиона NML в Майами Голливуд Спидвей Парк 26 января 1974 года. Один из сыновей Джорджа Эссера, вышеупомянутый Грег Эссер, выиграл класс 14 и старше (не было классов квалификации, как мы их знаем сейчас, только возрастные категории) . Позже Грег Эссер стал первым официальным гонщиком NBL Pro номер один в 1979 году.^[2] В феврале 1976 г. г-н Эссер отделил NBL от NML, чтобы стать его собственным лицом.^[3] Начиная с Флориды в те первые дни, ее следы были в подавляющем большинстве сконцентрированы к востоку от реки Миссисипи и лишь в нескольких местах к западу от этой границы. Однако после сезона гонок 1981 года он начал совместные операции с проблемной Национальной велосипедной ассоциацией (NBA), которая сокращала как условия участия, так и условия эксплуатации треков. С этого момента NBA занималась продвижением гонок, отношениями со спонсорами и маркетингом гонок NBL, но прекратила санкционировать гонки самостоятельно. В свою очередь, НБЛ поглотила оставшихся членов НБА и следы, особенно те, которые находятся к западу от Миссисипи, что сделало ее действительно национальным органом санкций, таким как конкурирующая ABA.

Теперь это связано с Union Cycliste Internationale (UCI) через Велоспорт США к которой он присоединился в 1997 году. USA Cycling - это санкционирующий орган, который представляет практически все аспекты велосипедного спорта в Соединенных Штатах. Он, в свою очередь, связан с UCI, который является санкционирующим органом, регулирующим международный велоспорт. UCI, в свою очередь, является руководящим органом, который занимается Международный олимпийский комитет (МОК), проводящий Олимпийские игры. UCI ранее был связан с NBL через ныне несуществующую дочернюю международную организацию NBL - Международную федерацию велосипедного мотокросса (IBMXF), которую UCI поглотил в 1993 году через свой руководящий орган любительского велоспорта FIAC. В обоих случаях члены NBL смогли принять участие в чемпионате мира UCI BMX, который UCI унаследовал от IBMXF. Однако именно присоединение NBL к USA Cycling стало ключом к тому, что BMX был принят МОК в рамках летних Олимпийских игр. Для того, чтобы BMX стал частью соревнований по велоспорту, NBL не было необходимости присоединяться к USA Cycling. Олимпийские игры, но поскольку BMX стартовал в Соединенных Штатах, а большинство лучших гонщиков - американцы, для США было крайне важно привлечь представительный орган. NBL была выбрана USA Cycling отчасти из-за ее истории участия в BMX на международном уровне, и это некоммерческая организация, в отличие от ABA. В прошлом у BMX были проблемы с тем, чтобы стать олимпийским видом спорта, особенно до 1990-х годов, отчасти из-за действующих правил против профессионалов на Играх. Однако профессионалы (особенно американцы) были лучшими в спорте, и исключить их из соревнований не означало бы показывать лучших. Что еще более важно, это было реализовано в других видах спорта, что привело к отмене планки против профессионалов на Олимпийских играх во всех видах спорта в 1990-х годах.

BMX теперь является частью Олимпийские летние игры и первый Олимпиада для BMX был Летние Олимпийские игры 2008 года в Пекин, Китай.

На протяжении всей своей истории НБЛ демонстрировала жесткую независимость. В 2002 году его члены предотвратили попытку главного исполнительного директора USA Cycling Джерарда Бишеглиа продать NBL своего главного конкурента, ABA.^[4][5][6] Этот эпизод поднял «Войны санкций» в BMX Racing на новый уровень, и ожесточенное соперничество бушевало почти десять лет, пока НБЛ не пошатнулась после серии управленческих и стратегических ошибок, имевших место в 2009-2011 годах.

Новый NBL и финальный стенд

В августе 2010 года управляющий директор Гэри Арагон ввел в действие подробный список радикальных изменений в программировании NBL, формате членства и отношениях с треками - в попытке ускорить участие и «превзойти» ABA. Центральным элементом этого было членство в программе «All You Can Race». Созданное по образцу традиционного членства в оздоровительном клубе (где вы платите ежемесячную плату и получаете неограниченный доступ к любому объекту в системе), членство All You Can Race удалило традиционные вступительные взносы за каждую гонку в пользу трехуровневой системы. -включая ежегодный членский взнос. За 99, 245 или 395 долларов участник может участвовать в неограниченном количестве местных, региональных или национальных гонок соответственно. Поскольку участники не платят взносов за участие в гонке, NBL объявила, что будет платить трекам фиксированную ставку ~ 6 долларов США за вход (20 дюймов и / или круизер). Кроме того, трекам больше не нужно будет платить NBL какие-либо сборы. - но полагались бы на центральный офис в получении почти 100% своих доходов. Критики быстро разошлись по доскам объявлений, заявив, что программу All You Can Race невозможно реализовать с математической точки зрения, и, скорее всего, это означает конец организации раньше первый сезон был завершен (в конце концов, потребовалось всего 16,5 местных гонок, чтобы поставить НБЛ в красную зону для одного членства). Изменения 2010 года также включали в себя спагетти-миску изменений в классовой структуре НБЛ (фактически удвоив количество классов ), таблицу очков, методологию повышения квалификации и серию профессиональных / элитных гонок. Многие участники и операторы трасс сочли сложным или невозможным следовать новому набору правил, что привело к неопределенности и непоследовательности в том, как выполнялись программы, и dministered.

Частью программы «New NBL» был так называемый «Nations Tour» - элитная серия из четырех гонок, проводимая на трассе в стиле суперкросс. В туре будут представлены производственные ценности «Большого шоу» и призовой фонд в размере почти 50 000 долларов США за остановку (примерно в 10 раз больше, чем у традиционных национальных участников). Первое мероприятие должно было пройти 4–5 марта 2011 года в Primm Nevada, недалеко от Лас-Вегаса, с остановками в Питтсбурге, Луисвилле, и финалом в Сарасоте, Флорида. Опять же, критики приступили к работе над детальными деталями сериала, такими как погода в Примме, штат Невада, в марте, отсутствие достаточного медицинского оборудования для обслуживания частых и предсказуемых травм, которые происходят во время соревнований SX, как финалу удастся провести испытания на время и настоящую гонку за один день (что несовместимо с форматом SX), и мучительный вопрос о том, где НБЛ, которая, по общему признанию, испытывала нехватку денежных средств в течение 2010 года, могла бы предоставить финансирование произвести серию.

16 декабря 2010 года NBL пошла дальше, объявив, что они приобрели эксклюзивные права на маркетинг и производство серии Кубка мира UCI BMX по суперкроссу. Считается удачным ходом даже критиками, серия Кубка мира представляет собой ежегодный тур из пяти остановок и является воротами к Олимпийским играм через нацию и райдеры, заработанные финишами спортсменов. NBL сформирует новую компанию Global SX Events (GSX), в которой ей будет принадлежать 51% акций. Остальные 49% будут в равной степени принадлежать Йохану Линдстрему и Тому Ритценталеру, оба из которых работали штатными сотрудниками UCI, что привело к приобретению прав. Предполагалось, что NBL пришлось заплатить UCI значительную плату (некоторые говорят, что она достигает 500000 долларов США) за эти права, и все это дело с августа по декабрь начинало выглядеть (даже для сторонников NBL) как крайний риск, критическая оплошность и хрестоматийный пример того, как «откусить больше, чем один может прогрызть» - все сразу. Эксперты полагали, что это либо произведет революцию в гонках BMX, либо приведет к краху НБЛ - ничего промежуточного.

NBL начала принимать преобразование членства в новую систему «All You Can Race» на Гран-при 2010 и к концу года собрала значительную сумму денег в качестве предоплаты этого членства.

Почти сразу же в системе стали очевидны трещины, когда основные услуги для участников, такие как рассылка членских карточек новым членам, начали отказываться. Было ясно, что у офиса NBL не было ни персонала, ни информационных систем для адекватного управления изменениями. Наблюдатели также могли видеть организацию, которая была обучена вести бизнес в одном направлении, а теперь вынуждена «писать левой рукой» и делать вещи, которые выходят за рамки их зоны комфорта (например, отправлять своевременные чеки на треки каждый месяц вместо других. наоборот). Руководство изо всех сил старалось сохранять позитивный настрой, и первые гонки в формате «All You Can Race» показали впечатляющее количество гонщиков. Но настоящим испытанием для системы станет, когда начнутся выплаты по треку.

Какими бы громкими ни были фанфары по поводу NationsTour, январь наступил и ушел, не говоря уже о гонке, спонсоре шатра или о том, кто примет участие. 11 февраля NBL / GSX объявил об отмене мартовского мероприятия Primm, NV, сославшись на «неожиданные задержки». Для многих наблюдателей это было первым признаком серьезных неприятностей для «Новой НБЛ». Возможно, вышеперечисленные операционные проблемы, такие как опоздание с членскими картами, можно объяснить тем, что персонал привыкает к новой системе, но ключевое событие отменяется с уведомлением всего за две недели (после получения незначительного повышения до отмена, которая ставит под сомнение, предполагалось ли оно вообще когда-либо запускаться), заставила индустрию BMX очень нервничать и все более скептически относиться к долгосрочным перспективам NBL.

Свод правил 2011 года был выпущен 3 марта, через пять месяцев после начала сезона 2011 года. К середине марта на досках объявлений стали появляться жалобы на то, что офис NBL в Огайо практически невозможно было вызвать по телефону; и что платежи за треки по программе «All You Can Race» были запоздалыми, неточными или вообще отсутствовали. Сложная система начисления баллов, введенная в действие как часть «Нового NBL», требовала постоянного присмотра за детьми со стороны родителей и менеджеров команд; и журнал "The Nation" (издаваемый сторонним независимым издателем) явно начал расплываться (с понижением качества бумаги и частоты использования нитей в начале 2011 года).

Подробные детали того, как именно развивались последние недели и дни НБЛ, пока не известны широкой публике. Как бы то ни было, во второй половине дня 11 мая 2011 года начали просачиваться слухи о том, что NBL уволит своих сотрудников и прекратит свою деятельность в течение двух недель. На следующее утро генеральный директор NBL Гэри Арагон дал интервью отраслевому веб-сайту BMXNews.com и сказал, как известно, «NBL не уходит из бизнеса ... мы здесь, чтобы остаться и останемся еще надолго». Пять дней спустя, 17 мая, Арагон появился на совместном вебинаре с генеральным директором ABA Б.А. Андерсоном и операционным директором Джоном Дэвидом, чтобы объявить о принципиальном соглашении и письме о намерениях (которое было поспешно одобрено советом NBL накануне вечером. ), чтобы ABA приобрело активы NBL за нераскрытую сумму (которая позже оценивалась примерно в 250 000 долларов США на основании судебных документов). Объединенная организация будет переименована в USA BMX, и бренды ABA и NBL будут существовать как «подлиги» (как в случае с Национальной и Американской лигами в Высшей лиге бейсбола, от предложения, от которого позже отказались). ABA взяла на себя ответственность за ~ 5000 участников NBL, предоставив им бесплатное членство в ABA / USA BMX на остаток 2011 года, но вернувшись к формату оплаты вступительных взносов в день гонки. ABA также включил в систему следы NBL, поддерживая страховое покрытие и возвращая режим работы к методологии, существовавшей до «New NBL». Хотя NBL задолжала трекам крупную сумму денег (для выплаты "All You Can Race"), теперь они могли вернуться к традиционным формам дохода.

После месяца должной осмотрительности и переговоров 18 июня 2011 года были подписаны окончательные документы о слиянии, что положило конец 37-летней деятельности НБЛ и официально положило конец «войне санкций», которая в той или иной форме существовала в BMX-гонки в Северной Америке с тех пор, как существовала NBL.

10 августа 2011 года Совет директоров NBL был официально распущен, поскольку в суд округа Франклин (Огайо) была подана петиция о назначении управляющего для управления продажей оставшихся активов NBL (в основном, денежных средств, уплаченных ABA для приобретения операционные активы и 51% -ная доля NBL в GSX). Получатель будет нести ответственность за выплату наличных денег, находящихся в собственности, физическим или юридическим лицам, подающим претензии получателю. Эти заявители включают поставщиков, треков, профессиональных гонщиков, призовые деньги, команды и других кредиторов.

12 октября 2011 года управляющий подал в суд ходатайство о продаже 51% доли NBL в GSX группе прямых инвестиций из Гаанны, штат Огайо, за 5000 долларов США наличными.

17 ноября 2011 г. получатель подал обновленную информацию о том, что все активы были конвертированы в наличные и что получатель готов урегулировать десятки поданных исков. Общая сумма требований составила 673 613,22 доллара США, а после продажи активов у получателя осталось 257 907,62 доллара США. Это означало, что каждый заявитель получал по 38 центов на доллар.

Жизненные показатели

Из интервью бывшего гонщика BMX Грег Хилл на веб-сайте онлайн-обсуждения BMX bmxactiononline.com Боб Тедеско сообщил о своем намерении уйти с поста управляющего директора Национальной велосипедной лиги в конце 2008 года после 33-летнего участия в BMX и NBL, начав с должности оператора трека, а затем комиссара Северного региона. в 1977 г. - его первая национальная почта в НБЛ. ^[13] Он был главой НБЛ дольше всех (1983–2008 гг.).

Операции

Уровни владения и разделения классов и метод продвижения

Примечание: Следующие классификации относятся к гоночному сезону 2007 года:

Юрисдикции

В то время как ABA и USBA были разделены на районы, которые могли входить в состав всего штата или нескольких районов в пределах штата; и НБА состояла из суперрайонов, которые могли быть одним штатом или несколькими штатами, НБЛ была разделена на регионы примерно по три штата в каждом, однако, в отличие от конкурирующих НБА, ABA и USBA, которые присуждали номер округа своим гонщикам в пределах региона. достигнув кульминации в региональной тарелке №1 в конце сезонов, казалось, не было никакой региональной тарелки №1 для юрисдикций НБЛ. Казалось, они были строго административными. Таким образом (например, в 1982 году [будет обновляться по мере получения более свежей информации]):^[14]

Книга правил NBL

• Классификации национальных серий и возрастные категории NBL на 2007 год. Файл PDF. Требуется Adobe Acrobat для чтения
• Свод правил Национальной велосипедной лиги (2006). PDF-файл.
• Ссылка для загрузки бесплатной программы чтения Adobe Acrobat.

NBL Национальные номера единиц по годам

Элит ("А") Pro Nat. # 1

Pro Nat. # 1 (Элитный) Крейсер

* "B" Pro / Super-EX Nat. # 1

Pro Nat. # 1 Мастера

Любители и элитные профи, нат. № 1, женщины

Am Nat. # 1 Girls Cruiser

1984 Чемпионат мира в Гриффит Парк Калифорния, команда под открытым небом Schwinn # 1 из Камарильо Калифорния.

Специальная гоночная серия

• Приглашенный Кубок Президента.

Это чемпионская гонка, которая была открыта в декабре 1985 года. Гонщики NBL, прошедшие квалификацию для участия в чемпионате штата, были приглашены принять участие в этом специальном мероприятии, которое проводилось незадолго до Рождества NBL. Традиционно он проводится в последнюю неделю года в декабре в Колумбус, Огайо. в отличие от Американская велосипедная ассоциация Кубок президента (ABA) Redline Cup (ранее известный как Золотой кубок), который был серией чемпионатов для индивидуальной славы местного гонщика, не спонсируемого спонсором, Кубок президента НБЛ ориентирован на то, чтобы гонщики из каждого штата представляли свой штат в форма команд. Побеждает штат с наибольшим представительством в основных событиях, и этот штат получит большую часть призовых денег, внесенных национальным руководящим органом НБЛ. Он будет передан руководящей комиссии NBL выигравших штатов. Например, если в Огайо самое большое количество участников, 12 гонщиков вместо девяти в Алабаме или 10 в Нью-Йорке, то Огайо выиграет, а комиссия NBL штата получит призовые деньги. Помимо соревнований между штатами, проводятся командные соревнования между веломагазинами и заводами в своих подразделениях.

Также, в отличие от Золотого кубка ABA, к соревнованиям не допускаются никакие профессионалы, только любители классов Expert, Girls и Cruiser.^[15]

Смотрите также

• Американская велосипедная ассоциация
• Национальная велосипедная ассоциация
• Национальная ассоциация педального спорта
• Объединенная ассоциация велосипедных гонщиков
• Ассоциация велосипедного мотокросса США

Примечания

внешняя ссылка

• BMX США
• http://www.bmxnews.com/pdf/nbl_creditor_spreadsheet.pdf - Список дебиторов Национальной велосипедной лиги.