Новый техасский гигант - New Texas Giant

Новый техасский гигант
Ранее известный как Texas Giant
New Texas Giant logo.png
НОВЫЙ техасский гигант.jpg
Новый Texas Giant имеет стальную гусеницу и повороты с выходом на берег
Шесть флагов над Техасом
РасположениеШесть флагов над Техасом
Секция паркаТехас
Координаты32 ° 45′23 ″ с.ш. 97 ° 4′23 ″ з.д. / 32,75639 ° с.ш.97,07306 ° з.д. / 32.75639; -97.07306Координаты: 32 ° 45′23 ″ с.ш. 97 ° 4′23 ″ з.д. / 32,75639 ° с.ш.97,07306 ° з.д. / 32.75639; -97.07306
СтатусОперационная
Дата открытия22 апреля 2011 г. (2011-04-22)
Стоимость10 миллионов долларов США
ЗамененыТехасский гигант
Общая статистика
ТипСталь
ПроизводительСтроительство Скалистых гор
ДизайнерАлан Шильке
МодельI-Box - Пользовательский
Система подъема / запускаЦепной подъемник
Рост153 футов (47 м)
Падение147 футов (45 м)
Длина4200 футов (1300 м)
Скорость65 миль / ч (105 км / ч)
Инверсии0
Продолжительность3:25
Максимальный вертикальный угол79°
Вместимость1600 гонщиков в час
G-сила4.2
Ограничение по высоте48 дюймов (122 см)
Поезда3 поезда по 6 вагонов. Гонщики располагаются по 2 в 2 ряда, всего 24 гонщика на поезд.
Новый техасский гигант в RCDB
Фотографии New Texas Giant в RCDB

Новый техасский гигант, ранее известный как Техасский гигант, это стальные американские горки расположен на Шесть флагов над Техасом в Арлингтон, Техас. Оригинальный Texas Giant, открывшийся в 1990 году, был произведен компанией Dinn Corporation и разработан Кертис Д. Саммерс. Более десяти лет после открытия Техасский гигант оставался популярным, дважды занимая первое место среди деревянных американских горок в ежегодном рейтинге. Золотые билеты от Развлечения сегодня. Однако позже популярность аттракциона снизилась, поскольку он приобрел репутацию более грубого мотоцикла.

Texas Giant закрылся в 2009 году и прошел 18-месячный ремонт Строительство Скалистых гор (RMC). В 2011 году он был преобразован в New Texas Giant. Большая часть оригинальной деревянной конструкции была сохранена, но деревянные гусеницы были заменены стальными с использованием технологии RMC I-Box. Обновленные каботажные суда увеличились в высоте с 143 до 153 футов (с 44 до 47 м) и длине падения с 137 до 147 футов (с 42 до 45 м), а также на более крутой угол падения 79 °. New Texas Giant также имеет несколько поворотов с креном до 115 ° и гусеницу длиной более 4506 футов (1373 м).

Отремонтированные горки были хорошо приняты, выиграли Лучшая новая поездка получил награду Golden Ticket Awards 2011 и занял высокие места в отраслевых опросах. 19 июля 2013 года женщина скончалась после падения с аттракциона, в результате чего были внесены изменения и дополнения в систему удержания аттракциона.

История

Техасский гигант был первоначально построен Dinn Corporation, с участием Кертис Д. Саммерс как дизайнер.[1] Поездка состояла из более чем 900 000 досок (2100 м).3) из дерева.[2] Поезда были изготовлены Филадельфийские горки для тобоггана.[1] Техасский гигант официально открылся 17 марта 1990 года.[1] Вначале аттракцион представлял собой самые высокие деревянные американские горки в мире, высотой 143 фута (44 м).[3]

После открытия аттракциона он претерпел несколько модификаций и обновлений, включая перепрофилирование частей аттракциона, сокращение состава из семи вагонов до состава из шести вагонов и выполнение технического обслуживания деревянного пути.[4] Six Flags Over Texas в межсезонье 2008–2009 гг. Выполнила трассу на высоте более 1 200 футов (370 м) с конечной целью улучшения плавности хода. Хотя техническое обслуживание действительно улучшило езду, чиновникам парка требовалось более постоянное решение. Первоначальное предположение указывало на то, что аттракцион будет полностью удален из парка; однако организация Six Flags Over Texas отрицает какие-либо намерения или соображения сделать это.[5] В марте 2009 года парк объявил о закрытии Texas Giant перед реконструкцией за 10 миллионов долларов.[3] Следующий Fright Fest в этом году аттракцион был закрыт 1 ноября 2009 года.[5][6]

Техасский гигант во время ремонта

Практически сразу же начались ремонтные работы, в ходе которых были удалены все деревянные направляющие и модификация некоторых опорных конструкций.[5] 3 марта 2010 года шесть флагов над Техасом и Строительство Скалистых гор (RMC) представила сталь I-Box трек, который будет использоваться на отремонтированной поездке. Трасса была разработана в течение трех лет владельцем RMC Фредом Граббом, и Ride Centerline, ООО инженеры Алан Шильке и Доди Бахтар.[7][8] Стальной путь был разработан, чтобы заменить любую существующую деревянную путевую конструкцию, при этом форма, приблизительный вес и размеры рельсов остались прежними.[7][9] Шилке разработал модификации компоновки, предоставив Граббу спецификации для производства на заводе RMC в Айдахо. Там двухмерные стальные пластины были сварены машинной сваркой, чтобы сформировать трехмерные части пути.[7] В ходе реконструкции большая часть трассы была перепрофилирована; подъемная горка была увеличена на 10 футов (3,0 м), первый спуск был увеличен до 79 градусов, и было добавлено несколько поворотов с выходом на крен (от 90 ° до 115 °).[5][9] Обновленный аттракцион, получивший название Новый техасский гигант, открыт 4 апреля 2011 года.[6]

Характеристики

Оригинальный техасский гигант
Новый техасский гигант
Техасский гигант до и после его ремонта, демонстрирующий профиль первого падения и поворота. Обновленная поездка отличается более крутым и длинным первым спуском, а также несколькими поворотами на крене до 115 ° (на фото).

Как следует из названия, New Texas Giant расположен в пределах Техасской секции Six Flags Over Texas.[10] Это была первая установка гусеницы I-Box компанией Rocky Mountain Construction.[7] New Texas Giant работает с тремя поезда изготовлены по Герстлауэр.[6][7] Есть три поезда (красный, синий и черный), посвященные 1961 году. Кадиллак Девиллы.[11] Каждый поезд состоит из шести вагонов, каждый из которых рассаживает пассажиров в два ряда по два.[6] Водители удерживаются с помощью индивидуальной гидравлической перекладины и ремня безопасности.[6][12]

Первоначальный Texas Giant от Dinn Corporation был на 10 футов (3,0 м) ниже по высоте, чем его аналог Rocky Mountain Construction. Отремонтированный New Texas Giant отличается более крутым и длинным первым спуском и, следовательно, достигает более высокой максимальной скорости.[1][6] Кроме того, спираль 540 ° после прохождения торможения на средней дистанции была преобразована в разворот на 180 °, в результате чего длина пути сократилась примерно на 400 футов (120 м).[1][13][14][15]

СтатистикаТехасский гигант[1]Новый техасский гигант[6][13]
Лет1990–20092011 – настоящее время
ПроизводительDinn CorporationСтроительство Скалистых гор
ДизайнерКертис Д. СаммерсАлан Шильке
ТрекДеревоСталь
Рост143 футов или 44 м153 футов или 47 м
Падение137 футов или 42 м147 футов или 45 м
Длина4920 футов или 1500 м4200 футов или 1300 м
Скорость62 миль / ч или 100 км / ч65 миль / ч или 105 км / ч
Максимальный вертикальный угол53°79°
ПоездаФиладельфийские тобогганские горки (PTC)Герстлауэр

Опыт езды

Обзор части компоновки New Texas Giant, включая двойной подъем, поворот с выходом на 90 ° и последний туннель

New Texas Giant начинается с поворота направо станция. Это ведет прямо к 153 футам высотой (47 м). цепной подъемник холм. Оказавшись на вершине, всадники падают на 147 футов (45 м) под углом 79 °. Двойное движение ведет к повороту с выходом на 90 °, падению и повороту с выходом на 95 °. Еще одно падение и подъем приводит поезд к развороту с выходом на 115 °. Выезд из поворота с переброской ведет к небольшому эфирное время холм, доставляющий наибольший негатив перегрузка во время поездки, прежде чем подняться в средний тормозной путь. Поезд спускается с тормозного пути и продолжает серию низко-приземных холмов и смены направления. Он проходит через три отдельных туннеля, заканчивая финальным тормозной ход и короткий путь обратно к вокзалу.[13][14]

Прием

Оригинальный Texas Giant был хорошо принят, хотя его популярность снизилась к концу его эксплуатации. После ремонта в 2010 году популярность аттракциона вернулась.

В Развлечения сегодня 's Золотые билеты Texas Giant заняла первое место среди деревянных американских горок в 1998 и 1999 годах.[16][17] Его рейтинг медленно опустился до 32-й позиции в 2009 году, в последний год его эксплуатации в качестве деревянных американских горок.[18] После реконструкции в 2010 году New Texas Giant снова занял высокое место в Golden Ticket Awards (на этот раз среди стальных американских горок), достигнув 6 и 5 места в 2011 и 2012 годах соответственно.[19][20] Поездка также выиграла Золотой билет за то, что Лучшая новая машина 2011 года.[19]

Золотые билеты: Верхний дерево Американские горки
Год199819992000200120022003200420052006200720082009
Рейтинг1[16]1[17]3[21]8[22]8[23]10[24]9[25]12[26]14[27]20[28]28[29]32[18]
Золотые билеты: Верхний сталь Американские горки
Год201120122013201420152016201720182019
Рейтинг6[19]5[20]6[30]8[31]10[32]16[33]9[34]23[35]26[36]

Инциденты

19 июля 2013 года 52-летняя женщина разбилась насмерть, катаясь на New Texas Giant. Представитель парка опубликовал заявление, в котором говорится: «Мы стремимся определить причину этой трагической аварии и будем использовать все ресурсы на протяжении всего этого процесса ... Когда у нас появится новая информация, мы это сделаем». Поездка была закрыта на неопределенный срок в ожидании дальнейшего расследования.[37][38][39] 10 сентября 2013 года парк завершил свое расследование, заявив, что механическая неисправность не виновата. Поездка вновь открылась 14 сентября 2013 года после того, как на всех трех поездах были установлены ремни безопасности, подушки и ремни безопасности новой конструкции.[12][40] Инцидент привел к использованию ремней безопасности в качестве меры предосторожности на других американских горках в сети Six Flags.[41]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Марден, Дуэйн. "Техасский гигант (Шесть флагов над Техасом)". База данных американских горок. Архивировано из оригинал 25 августа 2010 г.. Получено 3 сентября, 2013.
  2. ^ Марден, Дуэйн. "Техасский гигант - шесть флагов над Техасом". База данных американских горок. Архивировано из оригинал 5 декабря 2004 г.. Получено 3 сентября, 2013.
  3. ^ а б Мойзер, Джефф (16 марта 2009 г.). «Шесть флагов над Техасом закроют Texas Giant на ремонт в 2010 году». Dallas Morning News. Архивировано из оригинал 22 апреля 2009 г.. Получено 3 сентября, 2013.
  4. ^ Стоксбери Гайер, Синди (24 апреля 2000 г.). «Увеличение туризма в штате Паркс-Хоуп - это просто билет». Развлекательный бизнес. 112 (17): 15–18.
  5. ^ а б c d Болдуин, Тим (май 2011 г.). «Новый техасский гигант - возрождение старой легенды» (PDF). Развлечения сегодня. 15 (2): 1, 5–6. Архивировано из оригинал (PDF) 10 декабря 2013 г.. Получено 6 декабря, 2012.
  6. ^ а б c d е ж г Марден, Дуэйн. "Новый техасский гигант (шесть флагов над Техасом)". База данных американских горок. Получено 6 декабря, 2013.
  7. ^ а б c d е Слэйд, Гэри (апрель 2010 г.). «Фред Грабб обсуждает нового Техасского гиганта». Развлечения сегодня. 14 (1): 9–10.
  8. ^ Заявка США 2011146528, Шильке, Алан; Грабб, Фред; Бахтар, Доди, "Трек катящейся машины" 
  9. ^ а б «Инновационный дизайн гусеницы для Texas Giant». Развлечения сегодня. 14 (1): 9. апреля 2010 г.
  10. ^ "Аттракционы". Шесть флагов над Техасом. Архивировано из оригинал 21 сентября 2013 г.. Получено 3 сентября, 2013.
  11. ^ Сэнди, Адам (май 2011 г.). «Six Flags обращается к Герстлауэру, чтобы доставить тематические поезда». Развлечения сегодня: 8.
  12. ^ а б «Техасский гигант вновь откроется после принятия дополнительных мер безопасности» (Пресс-релиз). Шесть флагов над Техасом. 10 сентября 2013 г. Архивировано с оригинал 31 октября 2013 г.. Получено 11 сентября, 2013.
  13. ^ а б c "Быстрые факты". Развлечения сегодня. 15 (2): 5. мая 2011.
  14. ^ а б Алви, Робб (21 апреля 2011 г.). «Новый Техасский гигант НАСТОЯЩИЙ POV Шесть флагов над Техасскими американскими горками, день СМИ 2011». Обзор тематического парка. YouTube. Получено 5 сентября, 2013.
  15. ^ Алви, Робб (10 декабря 2011 г.). "Оригинальные гигантские деревянные американские горки в Техасе, переднее сиденье POV, шесть флагов над Техасом". Обзор тематического парка. YouTube. Получено 5 сентября, 2013.
  16. ^ а б "Топ 25 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 6Б. Август 1998 г.. Получено 12 сентября, 2016.
  17. ^ а б "Топ 25 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 6Б. Август 1999 г.. Получено 12 сентября, 2016.
  18. ^ а б «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 13 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 12 сентября, 2016.
  19. ^ а б c «Топ 50 сталь Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 15 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 10 сентября, 2014.
  20. ^ а б «Топ 50 сталь Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 16 (6.2): ​​36–37. Сентябрь 2012 г.. Получено 10 сентября, 2014.
  21. ^ "Топ 25 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. Август 2000 г.. Получено 12 сентября, 2016.
  22. ^ "Топ 25 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 6Б. Август 2001. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 12 сентября, 2016.
  23. ^ "Топ 25 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 6Б. Сентябрь 2002. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 12 сентября, 2016.
  24. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 10–11B. Сентябрь 2003 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 12 сентября, 2016.
  25. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 14–15B. Сентябрь 2004 г. Архивировано с оригинал (PDF) 3 апреля 2007 г.. Получено 12 сентября, 2016.
  26. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 22–23B. Сентябрь 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 12 сентября, 2016.
  27. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 30–31B. Сентябрь 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 12 сентября, 2016.
  28. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 11 (6.2): ​​42–43. Сентябрь 2007. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 12 сентября, 2016.
  29. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 12 (6.2): ​​42–43. Сентябрь 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 12 сентября, 2016.
  30. ^ «Топ-50, 2013 г. сталь Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 17 (6.2): ​​34–35. Сентябрь 2013. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 10 сентября, 2014.
  31. ^ «2014 Топ 50 сталь Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 18 (6.2): ​​46–47. Сентябрь 2014 г.. Получено 10 сентября, 2014.
  32. ^ «2015 Топ 50 сталь Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 19 (6.2): ​​49–50. Сентябрь 2015 г.. Получено 10 сентября, 2014.
  33. ^ «50 лучших стальных американских горок 2016». Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2016. Получено 10 сентября, 2014.
  34. ^ "50 лучших стальных подставок 2017". Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2017 г.. Получено 10 сентября, 2014.
  35. ^ "50 лучших стальных подставок 2018". Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2018 г.. Получено 10 сентября, 2014.
  36. ^ "2019 Top Steel". Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2019. Получено 10 сентября, 2014.
  37. ^ Вилонски, Роберт (19 июля 2013 г.). "Нарушение: женщина умирает на американских горках Texas Giant". dallasnews.com. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 19 июля, 2013.
  38. ^ Крец, Челси; Коллинз, Калверт (19 июля 2013 г.). «Шесть флагов: женщина умерла во время езды на техасском гиганте». KDFW FOX 4. Получено 20 июля, 2013.
  39. ^ Джеймс, Майкл; Шоу, Алексис (20 июля 2013 г.). "Свидетели шести флагов над смертью американских горок в Техасе:" Это мог быть я "'". ABC News. Получено 20 июля, 2013.
  40. ^ Шойчет, Екатерина Е .; Саттон, Джо (11 сентября 2013 г.). "Американские горки в Техасе снова откроются после смерти женщины". CNN. Получено 11 сентября, 2013.
  41. ^ "Six Flags Fiesta Texas добавляет ремни безопасности Iron Rattler после смертельного падения в Арлингтоне". WFAA. 15 августа 2013 года. Архивировано 11 декабря 2013 года.. Получено 1 января, 2017.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (ссылка на сайт)

внешние ссылки

Предшествует
Le Monstre		 Самые высокие деревянные американские горки в мире
1990 – май 1991 г.		Преемник
Средняя полоса