Маршрут штата Нью-Йорк 227 - Википедия - New York State Route 227

Маршрут штата Нью-Йорк 227 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 227
Карта южного региона Finger Lakes с NY 227, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина9.84 миль[2] (15.84 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 79 в Гектор
Северный конец Нью-Йорк 96 в Trumansburg
Место расположения
ГрафстваШайлер, Томпкинс
Система автомобильных дорог
← NY 226NY 228 →

Маршрут штата Нью-Йорк 227 (NY 227) это государственное шоссе в Finger Lakes регион Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Шоссе тянется на 9,84 мили (15,84 км) в направлении с северо-востока на юго-запад от пересечения с NY 79 к югу от Гамлет из Reynoldsville в городе Гектор к стыку с Нью-Йорк 96 в деревне Trumansburg. Между тем, NY 227 пересекает NY 228 в Perry City у восточной линии города Гектор и проходит через город Улисс. Часть NY 227 охватывает Шайлер –Томпкинс уездная линия.

Когда NY 227 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, он простирался к востоку от Watkins Glen в Перри-Сити. Маршрут был продлен на север до Трумансбурга в начале 1940-х, заменив часть Нью-Йорка 79; однако в начале 1960-х он был заменен на NY 79 от Уоткинс-Глена до Рейнольдсвилля. До 1930 года участки NY 227 возле Рейнольдсвилля и к северу от Перри-Сити были частью Маршрута 46, неподписанного законодательный путь.

Описание маршрута

Нью-Йорк 227 обозначен как восток-запад на конечной остановке с Нью-Йорком 79 и север-юг на конечной остановке с Нью-Йорком 96.

NY 227 на восток в Перри-Сити, где маршрут пересекает CR 3 и северную конечную остановку NY 228

NY 227 начинается на развилке NY 79 в городе Гектор. Маршрут поворачивает на север, минуя восточные оконечности Национальный лес Finger Lakes прежде чем повернуть на восток в Гамлет Рейнольдсвилля. Он служит главной дорогой с востока на запад через Reynoldsville, оставшиеся две полосы шириной, поскольку это проходит через небольшой поселок. Покинув деревню, маршрут продолжает постепенно двигаться на северо-восток, параллельно проходящей рядом с улицей Апдайк-роуд, которая разветвляется в сторону NY 228. Недалеко от перекрестка, Нью-Йорк 227 поворачивает на восток на короткое расстояние возле фермы, это первый из серии поворотов на восток и северо-восток на протяжении следующих 2,5 миль (4,0 км). Наконец он направляется на восток, в деревню Perry City, где он проходит мимо некоторых домов перед северной конечной остановкой NY 228. На этом перекрестке NY 227 поворачивает на север на полосе отвода NY 228, в то время как трасса NY 227 продолжается на восток по направлению Дорога графства 3 (CR 3), короткий соединитель длиной 0,1 мили (0,16 км) для CR 142 рядом Округ Томпкинс линия.[3]

Продолжая север от Перри-Сити, Нью-Йорк 227 охватывает Шайлер - Линия округа Томпкинс с переулком, идущим на север в округе Томпкинс. Через 1 милю (1,6 км) NY 227 поворачивает на северо-восток, покидая границу и полностью въезжая в округ Томпкинс в городе Улисс. Здесь указатели на маршруте переключаются с востока на запад на север и юг. Фон остается сельским еще на милю до пересечения с Мэйо-роуд, где земля вокруг шоссе начинает становиться более заселенной. NY 227 продолжает свое северо-восточное продвижение в деревню Trumansburg, сначала проходя мимо местного поля для гольфа и пересекаясь с восточной конечной CR 149 (Сирсбург-роуд). Территория вокруг дороги становится в основном жилой, и эта тенденция следует по маршруту до его северного конца на пересечении с Нью-Йорк 96 (West Main Street) в центре Трумансбурга.[3]

История

В 1911 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал Маршрут 46, беззнаковый законодательный путь от Coopers Plains в Chemung County к Trumansburg в округе Томпкинс через Watkins Glen. К востоку от Уоткинс-Глен Маршрут 46 в основном проходил на северо-восток через Burdett, Рейнольдсвилл и Мекленбург на пути в Трумансбург.[4] 1 марта 1921 года обозначение Маршрута 46 было перенесено на другое шоссе в г. Аллегани и Steuben округов в рамках частичной перенумерации законодательной системы маршрутов.[5] 2-мильный (3,2 км) отрезок маршрута 46 до 1921 года, который проходил рядом с Озеро Сенека стал частью NY 78 c. 1927;[6][7] однако оставшаяся часть старого маршрута 46 между Уоткинс-Гленом и Трумансбургом оставалась без номера до 1930 года.[8]

NY 78 был заменен на NY 44 (сейчас же NY 414 ) в районе Уоткинс-Глен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. В то же время двум частям маршрута 46 к востоку от озера Сенека до 1921 г. были впервые присвоены номера маршрутов. С северо-востока от Уоткинс-Глена до Рейнольдсвилля старая дорога стала частью Нью-Йорка 227, которая первоначально простиралась от NY 44 (сейчас же NY 414 ) возле Уоткинс-Глен до NY 79 в Перри-Сити. В то время как Маршрут 46 повернул на юго-восток от Рейнольдсвилля, чтобы обслуживать Мекленбург, Нью-Йорк 227 продолжил северо-восток от первого, чтобы соединиться с Перри-Сити. Часть старого маршрута 46 к северу от Перри-Сити стала частью Нью-Йорка 79.[1]

Нью-Йорк 227 был продлен на север до Трумансбурга в начале 1940-х годов, заменив Нью-Йорк 79, который был усечен на юг до его соединения с Нью-Йорком 227 в Перри-Сити.[9][10] Нью-Йорк 79 был перенаправлен к западу от Мекленбурга в начале 1960-х и закончился в Нью-Йорке 414 возле Уоткинс-Глен. Перестройка вытеснила NY 227 от Уоткинс-Глена до Рейнольдсвилля и использовала старый коридор Маршрута 46 оттуда до Мекленбурга. В это время Нью-Йорк 227 был усечен до пересечения с Нью-Йорком 79 к югу от Рейнольдсвилля.[11][12]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
ШайлерГектор0.000.00 NY 79Западный вокзал
5.929.53 NY 228 югГамлет Перри-Сити; северная конечная остановка NY 228
ТомпкинсTrumansburg9.8415.84 Нью-Йорк 96 (Западная главная улица)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 192. Получено 1 февраля, 2010.
  3. ^ а б Microsoft; Nokia (6 апреля 2012 г.). "обзорная карта NY 227" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 6 апреля, 2012.
  4. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п.561. Получено 7 апреля, 2012.
  5. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк, принятые на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр.42, 71. Получено 7 апреля, 2012.
  6. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  7. ^ Дорожная карта Нью-Йорка в Soconyland (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1927 г.
  8. ^ Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1929 г.
  9. ^ Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Gulf Oil Company. 1940.
  10. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942.
  11. ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1962 г.
  12. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1964.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных