Nibelungenwerk - Nibelungenwerk

Координаты: 48 ° 09′24 ″ с.ш. 14 ° 30′08 ″ в.д. / 48,156590 ° с. Ш. 14,502148 ° в. / 48.156590; 14.502148

В Nibelungenwerk (также известный как Nibelungenwerke или Ni-Werk) был крупнейшим и самым современным заводом по сборке танков в нацистская Германия, расположенный недалеко от Австрийский город Святой Валентин. Будучи единственным немецким танкостроительным заводом, имевшим хорошо организованную производственную линию, Nibelungenwerk производил более половины всей продукции нацистской Германии. Panzer IV танки.

История

Nibelungenwerk был построен как часть Четырехлетний план после Аншлюс как часть центра вооружений, наряду с Eisenwerke Oberdonau. Еще в 1939 году планировалось построить завод по производству вооружений в Герцоградский лес рядом с нижнеавстрийской общиной Санкт-Валентин, который удобно располагался на железнодорожном узле. Стоимость строительства в 65 миллионов рейхсмарок была оплачена Рейхсверке Герман Геринг и завод с самого начала был очень щедрым. Хотя большая часть новых строительных проектов для военной промышленности была заморожена в то время, это не повлияло на Nibelungenwerk, поскольку Герман Геринг, представитель четырехлетнего плана поддержал проект.

Официальное открытие состоялось в 1942 году, и предполагалось, что ежемесячная производственная мощность составит 320 танков, но этого так и не удалось достичь.

Этапы расширения

Nibelungenwerk строился в четыре этапа.

Первый этап был в основном ориентирован на строительство с запуском цеха по адресу: г. Штайр-Даймлер-Пух главный завод в Steyr на запчасти для танков в середине 1940 г.^[1]
Второй этап включал в себя контракты на поставку деталей, заключенных с 23 декабря 1940 г., в том числе производство 5400 колес для Krupp-Gruson-Werke в Магдебург-Букау.
В 1942 году, с завершением третьего этапа расширения, серийное производство Panzer IV началось вместе со сборкой Тигр I.
С последним этапом расширения в 1943 году производственные мощности были увеличены.

В итоге фабрика состояла из девяти залов. Семь залов были железобетонными, длиной 120 метров и шириной 60 метров. Два других зала были стальными, их длина составляла 120 метров, а ширина - 120 метров. Чтобы поддерживать производство даже после бомбардировок, завод снабжался электричеством, сжатым воздухом, теплом и водой через подземную систему. Фабрика также была связана с двумя железнодорожными ветками, причем каждый цех имел свой запасной путь.

Рабочая сила

К концу осени 1941 года штат сотрудников составлял 4800 человек, в основном из Австрии и Германии. В ходе войны многие австрийские и немецкие рабочие были мобилизованы и заменены иностранными военнопленными. В порядке номеров это были французы, итальянцы, греки, югославы, русские и, наконец, 600 узников концлагерей. Численность рабочих на конец 1944 года составляла около 8 500 человек. Из-за растущей нехватки квалифицированных рабочих и требующих много времени обучения и инструктирования иностранных рабочих, все более значимые иностранные рабочие получали относительно крупные уступки. Таким образом, в дополнение к терпимости к публичному дому в лагерном поселении квалифицированным рабочим был разрешен отпуск, который после успешной кампании союзников вторжение в Нормандию привело к тому, что многие французы не вернулись. В августе 1944 г. внешний лагерь Комплекс концлагеря Маутхаузен-Гузен был построен на месте, в котором были размещены 1500 заключенных и использовались для принудительный труд.

Производство

Из общего числа произведенных 8 500 Panzer IV около 4800 были произведены в Nibelungenwerk.

После завершения четырех этапов расширения завод стал крупнейшим танковым заводом в мире. Ось контроль. Помимо Panzer IV, 576 САУ (Штурмгешютц IV и Jagdpanzer IV ) были произведены, и завод также преобразовал версию Porsche Тигр I к Elefant.

Nibelungenwerk был единственным немецким танковым заводом, имевшим хорошо организованную сборочную линию с основными и вспомогательными линиями. Производственные линии состояли из простых грузовых тележек, которые соединялись стержнями и перемещались вперед с помощью троса. Время производственного участка варьировалось от четырех минут для подвески колес до нескольких часов для окончательной сборки. Поскольку только треть необходимых отдельных деталей производилась на собственном предприятии, производственная линия зависела от бесперебойной логистики поставок, и 17 октября 1944 года завод был серьезно поврежден во время авианалета. В результате почти все производство пришлось отдать на аутсорсинг.

Тем не менее, из 3 125 Panzer IV, произведенных в 1944 году, 2845 были произведены в Nibelungenwerk. В конце 1944 года производство Ягдтигер началось. Переоборудование производства прошло без проблем, поскольку краны и другое техническое оборудование были завышены. В последние дни войны 65 Танки пантеры и Тигры были отремонтированы.

8 мая 1945 года американские войска генерал-майора Стэнли Эрика Рейнхарта 259-й пехотный полк оккупировал город, освобождая французских и советских военнопленных Нибелунгенверка, а также чешских подневольных рабочих.

После Красная армия заняли завод 9 мая 1945 года, производство продолжалось в небольших масштабах, так что некоторые Panzer IV можно было использовать для парада победы в Москве.

Нибелунгенверк после войны

Бывшая компания-поставщик Eisenwerke Oberdonau сегодня является крупнейшим сталелитейным заводом в Австрии и принадлежит Voestalpine.

После Государственного договора 1955 г. Республика Австрия взял на себя Nibelungenwerk. В 1957 году завод был включен в состав Штайр-Даймлер-Пух а в 1974 году вся тракторная сборка группы Steyr была передана на площадку.

Сегодня бывший Nibelungenwerk и связанные с ним земли принадлежат канадскому поставщику автомобилей. Magna International. Производитель сельскохозяйственной техники CNH Global Европейская штаб-квартира находится в Санкт-Валентине и использует три бывших цеха Nibelungenwerk для производства тракторных кабин. Бывшие входное здание и столовая Nibelungenwerk все еще используются, а зал, расположенный на востоке, используется Magna International для производства компонентов для автомобилей. Бывший полигон для испытаний танков также принадлежит Magna International.

Примечания

^ Виннингер, стр. 174