Никлас Нильсен - Nicklas Nielsen
Никлас Нильсен (родился 6 февраля 1997 г. в г. Орхус ) - профессиональный завод Ferrari GT автогонщик из Дания.[1]
Карьера
Картинг
Нильсен впервые сел в картинг в очень молодом возрасте: в 2001 году ему было 4 года. За эти годы он участвовал во многих международных соревнованиях и чемпионатах, выиграв десять главных титулов.[2].
Нижняя формула
В 2016 году Нильсен дебютировал на одноместном Формула 4 ADAC Чемпионат Германии, финишировал 8-м и выиграл чемпионат новичков, участвуя в гонках за австрийскую команду Neuhauser Racing, выиграв 3 подиума и 2 быстрых круга.
В 2017 году Нильсен вернулся в чемпионат ADAC Formula 4, на этот раз с гоночной командой США. Хотя он выиграл гонку[3] и выиграл 3 подиума, дисквалификацию команды на гонке в Лаузицринге и крупную аварию по вине участника, которая нанесла непоправимый ущерб его машине до конца соревнований на Нюрбургринге, лишила его надлежащего шанса бороться за титул.
Спортивные автомобили
В 2018 году, не имея средств для продолжения гонок на одноместных автомобилях, Нильсен принял участие в Ferrari Challenge в Европе, где он полностью доминировал, одержав 10 побед в 14 гонках. Это выступление было замечено компанией Luzich Racing, которая предложила Нильсену участвовать в гонках вместе с Фабьеном Лавернем и основала Ferrari GT-racer. Алессандро Пьер Гуиди чемпионат Европы в серии Ле-Ман 2019 года в классе LMGTE, который они выиграли.
Благодаря этому в 2019 году Нильсен стал официальным гонщиком Ferrari, выступая за итальянскую команду AF Corse. Ему удалось финишировать третьим с товарищами по команде. Франсуа Перродо и Эммануэль Коллард на 24 часах Ле-Мана и стал чемпионом мира в классе GTE-Am[4].
Гоночный рекорд
Опыт работы
Время года | Серии | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / круги | Подиумы | Точки | Позиция |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Формула 4 ADAC | Neuhauser Racing | 24 | 0 | 0 | 2 | 3 | 106 | 8-е |
2017 | Формула 4 ADAC | Гонки США | 19 | 1 | 1 | 1 | 4 | 128 | Шестой |
2018 | Ferrari Challenge Europe - Trofeo Pirelli (Pro) | Формула Гонки | 14 | 10 | 8 | 10 | 14 | 282 | 1-й |
2019 | Европейская серия Ле-Ман (LMGTE) | Лузич Расинг | 6 | 4 | 0 | 2 | 5 | 127 | 1-й |
2019-20 | Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA | AF Corse | 8 | 2 | 0 | 0 | 5 | 167 | 1-й |
.
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
Год | Абитуриент | Учебный класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019-20 | AF Corse | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | Феррари F154CB 3,9 л Turbo V8 | SIL 1 | FUJ 2 | SHA 4 | BHR 4 | COA 4 | СПА 1 | LMS 3 | BHR 2 | 1-й | 167 |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | AF Corse | Франсуа Перродо Эммануэль Коллард | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Являюсь | 339 | 26-е | 3-й |
Рекомендации
- ^ «Даниэль Серра и Никлас Нильсен назначены новыми официальными пилотами Ferrari Competizioni GT». races.ferrari.com. 19 декабря 2019. В архиве из оригинала 15 ноября 2020 г.. Получено 15 ноября 2020.
- ^ "Nielsen второй подряд выигрывает Зимний кубок". motorsport.com. 21 февраля 2016. В архиве из оригинала 15 ноября 2020 г.. Получено 15 ноября 2020.
- ^ «Никлас Нильсен празднует первую победу». adac-motorsport.de. 29 апреля 2017. В архиве из оригинала 15 ноября 2020 г.. Получено 15 ноября 2020.
- ^ «Бахрейн WEC: Конвей, Кобаяши и Лопес побеждают, чтобы закрепить за собой финальный титул LMP1». autosport.com. 14 ноября 2020. В архиве из оригинала 15 ноября 2020 г.. Получено 15 ноября 2020.
внешняя ссылка
- Никлас Нильсен резюме карьеры на DriverDB.com
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Йорг Бергмайстер Патрик Линдси Эджидио Перфетти | Трофей FIA Endurance для пилотов LMGTE Am 2019-20 С: Эммануэль Коллард & Франсуа Перродо | Преемник Действующий |
Эта биографическая статья, посвященная датскому спорту, представляет собой заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |