Nike PUL 9 - Википедия - Nike PUL 9
| PUL 9 | |
|---|---|
| Роль | Экспериментальный бесхвостый самолет |
| национальное происхождение | Аргентина |
| Производитель | Nike Aeronautica srl, Болонья |
| Дизайнер | Реймар Хортен И Зигфрид Панек |
| Первый полет | 22 июля 1990 г. |
| Количество построенных | 1 |
В Nike PUL 9 является Аргентинский экспериментальный бесхвостый самолет питание от Rotax 447 двигатель.
Дизайн и развитие
PUL 9 возник в Аргентина, дом немецкого пионера летающего крыла Реймар Хортен с 1948 года. В конце 1989 года в результате сотрудничества между Хортеном и Зигфридом Панеком была разработана конструкция одноместного двигателя с одним толкателем. бесхвостый самолет. Название было аббревиатурой Panek UltraLight с размахом 9 метров. Строительство началось около Франкфурт, Германия в январе 1990 г., но был переведен в Итальянский Компания Nike Aeronautica Весной. PUL 9 совершил первый полет 22 июня 1990 года.[1]
Он имел 30 ° подметать на передних кромках его толстая (толщина /аккорд соотношение 20%), симметричный крыло, крылья, построенные с использованием углеродное волокно и Кевлар с стекловолокно для лонжеронов. Законцовки крыла округлые, с вымывание. Elevons контролируемые по тангажу и крену; отсутствовала вертикальная стабилизирующая поверхность, руль направления и отдельное оперение.[2]
Как и некоторые бесхвостые планеры Хортена, I.Ae. 34 Клен Анту например, PUL 9 имел четко очерченный, хотя и короткий, фюзеляж или капсулу. Это была конструкция из глубоких стальных труб, начинающаяся примерно от середины хорды и уходящая далеко за заднюю кромку, с открытой кабиной с одним сиденьем спереди и мощностью 42 л.с. (31 кВт). Rotax 447 двухцилиндровый двухтактный двигатель в толкающем режиме сзади. Основные колеса PUL 9's фиксированная ходовая часть трехколесного велосипеда также были установлены на стальной раме с креплением носового колеса возле передней кромки. В ходовой части использован резиновый шнур. амортизаторы и барабанные тормоза.[2]
Сообщается, что PUL 9 летал несколько раз и хорошо управлялся. К концу 1991 года внимание переключилось на двухместную версию. Nike PUL 10.[1]
Характеристики
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1991/2[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 3,90 м (12 футов 10 дюймов)
- Размах крыльев: 9,00 м (29 футов 6 дюймов)
- Высота: 1,60 м (5 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 11.60 кв.м.2 (124,9 кв. Фута) приблизительно
- Пустой вес: 150 кг (331 фунт)
- Максимальный взлетный вес: 300 кг (661 фунт)
- Электростанция: 1 × Rotax 447UL 2-цилиндровый рядный двухтактный, 31,3 кВт (42,0 л.с.)
- Пропеллеры: 3-лопастной толкатель Arplast 148GAM с регулируемым шагом, диаметр 1,48 м (4 фута 10 дюймов)
Спектакль
- Максимальная скорость: 225 км / ч (140 миль / ч, 121 узлов) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов) экономично, на уровне моря
- Скорость сваливания: 55 км / ч (34 миль / ч, 30 узлов)
- Скороподъемность: 5,08 м / с (1000 фут / мин)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б "Сайт Хортена". Получено 2010-10-28.
- ^ а б c Ламберт, Марк (2010). Самолеты всего мира Джейн 1991-2. Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. п.524. ISBN 0-7106-0965-5.
