Парапланы Nova Performance - Википедия - Nova Performance Paragliders

Парапланы Nova Performance
Тип	Частная компания
Промышленность	Аэрокосмическая промышленность
Основан	1989
Основатель	Ханнес Папеш
Штаб-квартира	Terfens, Австрия
Ключевые люди	Герман Хабе, Тони Бендер
Товары	Парапланы
Количество работников	110
Интернет сайт	www.новая звезда.Европа

Парапланы Nova Performance является Австрийский производитель самолетов основанный в Terfens. Компания специализируется на разработке и производстве парапланы в виде готового к полету самолета.^[1]

Компания была основана в 1989 году и изначально располагалась в г. Инсбрук. В 2010 году компания переехала в Терфенс. К 2016 году в компании работало 110 сотрудников, в том числе 95 в Mecsek Ballon KFT Венгерское производственное предприятие в г. Печ и 15 в Терфенсе.^[2]

Первым дизайнером компании был Ханнес Папеш. Другими основателями были Герман Хабе и пилот-параплан Тони Бендер.^[2]^[3]

История

Выступление на параплане Nova большие уши.

Первый дизайн компании, Nova CXC был сшит Папеш в доме его матери швейная машина. Изначально компания действовала из квартиры Вольфганга Лехнера.^[2]

В 1990 году компания установила производственные отношения с Mecsek Ballon KFT в венгерском городе Печ, чтобы начать производство. В коммунистическую эпоху Mecsek Ballon был производителем воздушных шаров и одежды для альпинистов.^[2]

Развитие планера не обошлось без проблем. В 1992 г. Нова Фантом возникли технические проблемы, которые было нелегко решить, и они были заменены на линии Нова Феникс.^[2]

Пилот параплана Кристиан Генрих выиграл гонку 1999 года. Чемпионат мира по парапланеризму, проведенный в Брамберг-ам-Вильдкогель, Австрия, летая на Нова Криптон, хотя конкурс не прошел из-за плохой погоды.^[2]

В Нова Аргон представленный в 2000 году, был сертифицирован DHV без оболочки. Кевлар строп, что значительно уменьшило сопротивление в полете Введение Нова Карбон в 2001 г. привел к задержкам в выполнении заказов клиентов, поскольку спрос превысил возможности производителя ткани предоставить ткань для строительства. В 2002 году после поставки клиентам карбоновое крыло в полевых условиях образовало пористость, что привело к парашютным спускам. Виной всему была партия ткани, которую производитель ткани передал в субподряд на новую фабрику и которая произвела не отвечающий стандартам продукт. Nova заменила 65 крыльев Carbon из 1440 проданных, у которых возникли проблемы.^[2]

К середине 2000-х у компании была полная линейка планеров, в том числе и для новичков. Форус, средний Ферон и Artax, спектакль Аэрон и Радон, плюс двухместная летная подготовка Фор.^[1]

В 2003 году венгерский пилот-параплан Сциллард Форго установил новый мировой рекорд - 278,3 км (172,9 миль). Нова Аэрон в Бразилия.^[2]

Результатом конкурса XContest сезона 2008 г. Нова Ментор пилотируются игроками, занявшими первое, третье, четвертое, седьмое и восьмое места.^[2]

В 2011 году Nova Mentor 2 доминировал в стандартном классе лиги DHV, а пилоты Mentor 2 заняли семь из десяти лучших мест. В XContest девять из десяти лучших пилотируемых планеров были Mentor 2, включая тройку лучших.^[2]

10 мая 2012 года Вернер Луидольт преодолел отметку 200 км (223,90 км) на самолете Нова Ион 2 и выиграл 5 135 евро в соревновании ION 2-Hundred Challenge. В Нова Ментор также был успешным в соревнованиях стандартного класса. Пилот Ханс Токнер даже выигрывал чемпионат Австрии по кросс-кантри на Mentor 2.^[4]

В 2012 г. Нова СуСи был также представлен. SuSi (SuperSimple) - это простая конструкция с упором на простую конструкцию, хорошие летные характеристики и высокую степень безопасности.^[2]^[4]

В 2013 году на рынок вышла следующая версия Nova Mentor: The Mentor 3. Ханс Токнер снова выиграл все классы австрийской лиги XC, а также 16 июля 2013 года пролетел треугольник FAI на расстояние более 263 км. Кристоф Бессей стал чемпионом Германии в категории XC. Стандарт и Юниоры на его Nova Mentor. Урс Хаари выиграл швейцарский стандарт и спортивный класс на Nova Mentor 3. Мауро Пианаро выиграл спортивный класс чемпионата Италии по лыжным гонкам на трассе. Нова Фактор 2. ^[5]

8 июня 2014 года Берни Пессл на своем Nova Mentor 3 пролетел первый треугольник FAI на расстояние более 300 км, когда-либо пролетевших на параплане EN-B. В 2014 году дизайнер и соучредитель Nova Ханнес Папеш покинул компанию через 25 лет. Филипп Медикус занял должность главного дизайнера.^[5]

В 2015 году Nova расширила и открыла завод парапланов в г. Вьетнам. Пилот команды Роберт Шаллер и его Нова Прион 3 пролетел первый треугольник FAI на расстояние более 200 км (124 миль), завершив 209,2 км (130 миль).^[5]

В 2016 г. Нова Фантом был представлен на рынке. В Бразилии Джо Эдлингер пролетел 435 км открытой дистанции на Phantom, что стало мировым рекордом в классе EN-B.^[5]

Nova Mentor 5 вышла в 2017 году. Берни Пессл в четвертый раз подряд стала победителем мирового рейтинга стандартных классов XContest.org.^[5]

Крыло EN-C Новый сектор вышел в 2018 году. Также Nova представила Новая Пентагон, который был первым пятигранным парашютом.^[5]

В 2019 году Nova исполнилось 30 лет, и она представила новый дизайн крыла. Также NOVA выпустила первый номер домашнего журнала. Эфирное время. Нова Ментор 6, Нова Ментор 6 Лайт, Nova Doubleskin и Нова Бантам вышел в 2019 году. Также в 2019 году был установлен мировой рекорд по тандемному парапланеризму - 233,23 км (145 миль), которым управлял пилот Nova Team Стефан Лаут и его жена. Полет с Нова Бион 2 начался в Гренте и длился девять часов.^[5]

В 2020 году Nova представила высококачественный EN-A Нова Аоник крыло. В классе EN-B Нова Ион 6 вышло. Первая двусторонняя подвеска Nova, Itus был представлен.^[5]