OOCL Германия - OOCL Germany
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Сентябрь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
OOCL Германия на терминалах Euromax, Порт Роттердама в 2017 году | |
История | |
---|---|
Гонконг | |
Имя: | OOCL Германия |
Владелец: | Ориент Оверсиз Контейнер Лайн Лтд. |
Оператор: | OOCL |
Порт регистрации: | Гонконг |
Строитель: | Samsung Heavy Industries, Кодже |
Номер верфи: | H2173 |
Запущено: | 2017 |
Идентификация: |
|
Положение дел: | В сервисе |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | G-класс грузовое судно |
Тоннаж: | |
Длина: | 400,00 м (1312,34 футов) |
Луч: | 59,00 м (193,57 футов) |
Проект: | 15,00 м (49,21 футов) |
Глубина: | 32,50 м (106,6 футов) |
Установленная мощность: | 1 × Wärtsilä-Sulzer RTA96-C (1 × 80,080 кВт) |
Движение: | Дизель-электрическийДва вала, гребные винты фиксированного шага |
Емкость: | 21,413 TEU |
OOCL Германия это второй G-класс судно под заказ на верфи Samsung Heavy Industries в Кодже. Она была завершена и крещена в августе 2017 года и поступила на службу на торговом пути OOCL Азия-Европа.
Строительство
OOCL Германия имеет длину 400,00 м (1312,34 фута), ширину 59,00 м (193,57 фута), глубину 32,50 м (106,6 фута) и осадку 15,00 м (49,21 фута). Собственный вес корабля - 197 500 единиц.DWT, валовая вместимость 210 890GT а чистая вместимость - 63 279NT. Она вмещает 21 413 человек.TEU[нужна цитата ]
Инженерное дело
Главный двигатель OOCL Германия это Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, который имеет выходную мощность 80 080 кВт. Судно движется со служебной скоростью 22,5 узла, а максимальная скорость превышает 24,0 узла. Инженерия современная[нужна цитата ] и имеет низкий расход топлива и выбросы CO2[нужна цитата ], охватывающий базовый уровень индекса проектирования энергоэффективности (EEDI) и полностью совместимый со стандартами IMO.[нужна цитата ]
Зона обслуживания
OOCL Германия будет обслуживать торговый путь Азия-Европа на сервисе LL1[нужна цитата ] и ее ротация портов: Шанхай / Нинбо / Сямынь / Янтянь / Сингапур / через Суэцкий канал / Феликстоу / Роттердам / Гданьск / Вильгельмсхафен / Феликстоу / через Суэцкий канал / Сингапур / Янтян / Шанхай за 77 дней туда и обратно.[нужна цитата ]
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |