Аппарат комиссара железных дорог - Office of the Commissioner of Railroads

Аппарат комиссара железных дорог
Печать штата Висконсин.svg
Обзор агентства
ЮрисдикцияВисконсин
Штаб-квартира610 Н. Уитни Уэй; Мэдисон, Висконсин 53707-7854
Руководитель агентства
Интернет сайтhttp://ocr.wi.gov

В Аппарат комиссара железных дорог это независимый регулирующий орган, ответственный за регулирование железные дороги расположен в Соединенные Штаты состояние Висконсин.[1]

Комиссар изначально принимал активное участие в установлении тарифов на железных дорогах Висконсина. Управление Комиссара железных дорог сейчас в основном сосредоточено на вопросах безопасности. Это государственное агентство, которое несет основную ответственность за определение соответствия устройств предупреждения на железнодорожных переездах, а также за выполнение других нормативных требований, касающихся железных дорог. Эти обязанности включают:

  • Устройство новых автомобильных и железнодорожных переездов
  • Переделка существующих переходов
  • Закрытие или консолидация существующих переходов
  • Ремонт неровных переходов
  • Определение подходящих железнодорожных ограждений и
  • Исключения из законов о разминировании железнодорожных путей

Офис комиссара состоит из одного постоянного комиссара, назначаемого губернатор и подтверждено Сенат штата Висконсин сроком на семь лет. Нынешний комиссар - Яш П. Вадхва. По состоянию на 2 декабря 2016 года комиссару помогают сотрудники из трех человек.

История

Висконсинское регулирование железных дорог началось с принятия в 1874 году «Закона Поттера» («Закон о железных дорогах, экспрессах и телеграфных компаниях в штате Висконсин», позже глава 273 законов 1874 года).регулирующий то фрахт ставки, взимаемые железными дорогами, что является центральным вопросом Движение грейнджеров. Законопроект внесен Республиканец Сенатор штата Роберт Л. Д. Поттер и прошел при поддержке Губернатор Уильям Роберт Тейлор с коалиция из Демократы (такие как Джордж Ховард Пол ), реформа Республиканцы и Грейнджер («Партия реформ»), которые обеспечили избрание Тейлора губернатором в 1873 году. Созданный таким образом Совет железнодорожных комиссаров состоял из трех комиссаров: Джон Уэсли Хойт, Джордж Ховард Пол и Дж. Х. Осборн.[2] Когда закон был оспорен влиятельными кругами во главе с политиком, финансистом и владельцем железной дороги Александр Митчелл компромисс с Митчеллом в конце концов был найден; но реформаторская коалиция, тем не менее, потерпела поражение на выборах 1875 года, и Закон Поттера был отменен в пользу гораздо более слабого замещающего органа.

Примечания

  1. ^ "О нас", Управление комиссара железных дорог штата Висконсин.
  2. ^ Башфорд, Р. М., изд. Законодательное руководство штата Висконсин: включает конституции Соединенных Штатов и штата Висконсин, руководство Джефферсона, формы и законы для регулирования бизнеса; также списки и таблицы для справки и т. д. Четырнадцатое ежегодное издание. Мэдисон: Этвуд и Калвер, Печатники и стереотипы, 1875; п. 204

внешняя ссылка