Корпорация Оглбей Нортон - Википедия - Oglebay Norton Corporation

В Oglebay Norton Corporation была горнорудной компанией и управляла судами на Великие озера.[1] В какой-то момент их флагманом был СС Эдмунд Фицджеральд через их Колумбийский транспортный отдел.

История

Корни компании уходят корнями в 1851 год, когда Hewitt & Tuttle, брокерская компания по добыче железной руды, основала дочернюю судоходную компанию.[2] После нескольких слияний в течение многих лет в 1890 году фирма стала называться Oglebay, Norton, названная в честь графа Оглбея и Дэвида З. Нортона. В 1890-х годах Oglebay, Norton and Company выступали в качестве агента по продажам и доставке для компании Rockefeller's Lake Superior Consolidated Iron Mines.[1] Компания была зарегистрирована в 1924 году.[2] Оглбай Нортон был приобретен Carmeuse Lime & Stone, Inc. в 2008.[3][4]

Хронологическая шкала компании

  • 1854: H.B. Tuttle & Co., предшественница Oglebay Norton, была создана как двухпартнерское агентство по добыче железной руды.
  • 1855: Джон Д. Рокфеллер нанимал его за 3,50 доллара в неделю. Уходит позже из-за спора о зарплате.
  • 1884: Новое партнерство образовалось, когда к фирме присоединился промышленник Эрл В. Оглбей в Уилинге, Западная Вирджиния.
  • 1890: Кливлендский банкир Дэвид З. Нортон присоединяется; Основание компании Oglebay, Norton & Co.
  • 1890: Компания начинает управлять рудными владениями Рокфеллера на хребте Месаби в Миннесоте.
  • 1921: Компания собирает свой первый судоходный флот в районе Великих озер из 11 грузовых судов, который стал Columbia Steamship Co.[5]
  • 1930-е годы: Компания начала управлять четырьмя доками вдоль Великих озер.[5]
  • 1931: Columbia Steamship Co. переименовала в Columbia Transportation Co.[5]
  • 1939: Компания приступила к изучению низкосортных минералов и основала компанию Reserve Mining Co. для разработки таконита.[5]
  • 1957: Компания приняла название Oglebay Norton Company и начала публичную торговлю.[1]
  • 1960-е: Компания открыла таконитовый рудник в Эвелет, Миннесота.[5]
  • 1975: Судно Edmund Fitzgerald, принадлежащее Оглбею, тонет в озере Верхнее.
  • Февраль 1998: Джон Лауэр становится генеральным директором; акции около 40 долларов; Долг компании составляет 52 миллиона долларов. Он совершил полдюжины приобретений за первые 18 месяцев, подтолкнув компанию к известняковому бизнесу.
  • Июнь 1998 г .: Долг увеличивается до более чем 300 миллионов долларов.[1]
  • Апрель 1998: Акции достигают исторического максимума - 50,50 долларов.
  • 2000: Компания покупает Michigan Limestone Operations (MLO) и Jebco Abrasives;[1] Исполнительный директор MLO Майкл Лундин начинает восхождение в Оглбее.
  • Октябрь 2001 г.: Компания перестала выплачивать дивиденды акционерам.[1]
  • Ноябрь 2001: Лундин назначен президентом.[1]
  • 2002: Рецессия и слабый строительный рынок привели к падению цен на акции до 3 долларов. Долг увеличивается до более чем 400 миллионов долларов. Лундин становится генеральным директором.
  • Январь 2004 г .: Компания пропускает выплату процентов по облигациям.
  • Февраль 2004 г .: Oglebay подает заявление о защите от банкротства согласно главе 11. Через неделю акции упали до уровня менее 1 доллара, исключив их из листинга фондовой биржи Nasdaq.
  • Ноябрь 2004 г .: Суд по делам о банкротстве утверждает план реорганизации.[6]
  • Январь 2005 г .: Компания выходит из банкротства после реорганизации финансов и сокращения долга до 275 миллионов долларов.
  • Август 2006 г .: Последние три грузовых судна проданы другому грузоотправителю в районе Великих озер; Оглебай сконцентрироваться на известняке и извести.
  • Июль 2007 г .: Harbinger Capital Partners объявляет о недружественном поглощении за 31 доллар на акцию. Оглбай принимает план противодействия захвату.
  • Сентябрь 2007 г .: Оглбей заявляет, что у него есть несколько предложений о покупке компании по цене, превышающей предложение Harbinger.
  • Октябрь 2007 г .: Дочерняя компания бельгийской компании Carmeuse Group, мирового производителя извести, соглашается купить Oglebay за 36 долларов за акцию, или 520 миллионов долларов.[7]
  • Ноябрь 2007 г .: Акционеры Oglebay одобряют слияние с Carmeuse.
  • 8 февраля 2008 г .: Объявление о том, что Кармёз имеет разрешение антимонопольного органа на покупку Оглэбая.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Льюис, Фрэнк. "Обломки Оглбей Нортон". Кливлендская сцена. Получено 2020-05-16.
  2. ^ а б "История компании Oglebay Norton". Получено 14 ноября 2012.
  3. ^ Мезгер, Роджер (14 февраля 2008 г.). «Спустя 154 года Оглбей Нортон покидает Кливленд». Кливленд. Получено 2020-05-16.
  4. ^ «Обзор компании Oglebay Norton Co». Bloomberg Businessweek. Получено 14 ноября 2012.
  5. ^ а б c d е "OGLEBAY NORTON CO". Энциклопедия истории Кливленда | Кейс Вестерн Резервный университет. 2018-05-11. Получено 2020-05-16.
  6. ^ «Знаменитый грузоотправитель ищет покупателя для своего флота в районе Великих озер». cleveland19.com. Получено 2020-05-16.
  7. ^ Кингсбери, Кевин (2007-10-12). «Oglebay Norton будет приобретена бельгийской фирмой за 520 миллионов долларов». Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Получено 2020-05-16.

Огельбай сквозь годы, The Plain Dealer, 14 февраля 2008 г.