Оливер Лайл - Oliver Lyle

Оливер Лайл

OBE
Родился1891
Вейбридж, Суррей
Умер1961
Лондон
Супруг (а)Лилиан Спайсер
Родители)Джон Лайл и Маргарет Макгрегор Йорк
Инженерная карьера
ДисциплинаЭнергетика
Работодатель (ы)Тейт и Лайл
ПроектыЭффективность пара на НПЗ в Темзе

Оливер Лайл (1891–1961) был британским сахарным технологом в начале 20 века.

Ранние годы

Оливер родился в 1891 году, когда его дедушка, Абрам Лайл умер в Вейбридж, Суррей Джону Лайлу, переработчику сахара и судовладельцу.[1] Он вырос в Суррее.

Военные

В течение Первая Мировая Война он был офицером в Легкая пехота нагорья.[2]

Работать над Тейт и Лайл

Оливер начал работать на сахарном заводе Абрама Лайла в Плейстоу, когда ему был 21 год, и выполнял различные ручные работы, такие как кипячение сахара в кастрюлях рафинировочного завода. Позже он и его брат Филипп стали совместными директорами НПЗ. Филип умер в 1955 году. Оливер был теперь единственным выжившим мужчиной из третьего поколения сахарных лайлов. Оливер Лайл был скрупулезным рекордсменом, что видно из его бумажника, который он носил с собой более 30 лет.[3]

Другие занятия

Оливер был инвестором в Ноэль Маклин с Invicta Cars.[4][5][6][7]

Семья

Замужем за Лилиан Спайсер в Чертси, Суррей в 1914 году.[8] У пары было пятеро детей, старший сын Джон продолжил работу в семейном бизнесе.

Почести

В 1954 году Лайл был инвестирован в Орден Британской Империи[9][10] за услуги по повышению топливной экономичности.

Публикации

  • Эффективное использование пара. H.M. Канцелярский офис. 1947 г.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)[11]
  • Технология для рабочих сахарного завода. Чепмен и Холл. 1950 г.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • История Плейстоу. Тейт и Лайл. 1960 г.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

Смотрите также

Смотрите также: Silvertown; Генри Тейт; Гринок; Сахарные Девочки; Леонард Лайл, первый барон Лайл Вестборнский; Лайл Хилл; и 1954 Новый год с отличием

использованная литература

Цитаты

  1. ^ "Penmon, St Georges Avenue, Weybridge, Chertsey, Surrey, England". Транскрипция переписи населения Англии, Уэльса и Шотландии 1891 года. 1891. Получено 18 сентября 2014. - черезFindmypast (требуется подписка)
  2. ^ «№ 29077». Лондонская газета. 19 февраля 1915 г. с. 1732 г.
  3. ^ Чалмин 1990.
  4. ^ Эндрю Инглиш (30 апреля 2012 г.). "Invicta разоряется". Телеграф. Получено 18 сентября 2014.
  5. ^ "Bonhams: 1931 Invicta 4½-литровый S-Type Tourer с низким шасси № шасси S46 Двигатель № 7423". Bonhams. Получено 18 сентября 2014.
  6. ^ Уильямс, Жан; Уильямс, Саймон (2013). «Сэр (Альберт) Ноэль Кэмпбелл Маклин (1886–1946), производитель гоночных автомобилей и военных кораблей». HDL:2086/10570. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  7. ^ Болдуин 1994.
  8. ^ "Браки в Англии и Уэльсе 1837–2008 гг. Транскрипция". Findmypast. Получено 18 сентября 2014. - черезFindmypast (требуется подписка)
  9. ^ «№ 40053». Лондонская газета (Дополнение). 29 декабря 1953 г. с. 2.
  10. ^ «№ 40105». Лондонская газета. 19 февраля 1954 г. с. 1078.
  11. ^ Харрис, П. С. (1994). «Управленческий учет экологических вопросов пищевой промышленности»: 347–398. Дои:10.1007/978-1-4615-2097-9_10. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)

Источники

внешние ссылки