Операция Бенин - Operation Benin

Котону

Котону (Бенин)

Операция Бенин, также известный как Операция Котону, была спасательная операция, выполняемая Полк ливанских морских котиков в Котону, Бенин в период с 26 декабря 2003 г. по 30 декабря 2003 г. Эта операция считается первой миссией, выполненной Ливанские вооруженные силы единиц за рубежом. Его задачей было восстановить тела и два черные ящики из Рейс 141 авиакомпании UTA.

Фон

А UTA Боинг 727-223 направляясь к Бейрут перевозит 161 человек,^[1] в основном Ливанский собирался провести новогодние каникулы в Ливане, вскоре после взлета упал в море, погибло 139 человек. ^[1] 25 декабря 2003 года. Катастрофа считается самой страшной аварией в истории ливанской авиации по количеству пострадавших ливанских граждан. Это был частный самолет, которым управлял ливийский бизнесмен, который был среди немногих выживших.

Детали миссии

Прием заказов

В 12:20 являюсь. в ночь с 25 на 26 декабря 2003 г., командующий Полк ливанских морских котиков Общий Джордж Крайм получает звонок от Ливанские вооруженные силы главнокомандующий генерал Мишель Сулейман приказав ему подготовить подразделение морских котиков, которое будет полностью экипировано и немедленно отправлено в Международный аэропорт Бейрута, а затем полететь на миссию по спасению и извлечению тел в Бенин, это в дополнение к обнаружению двух черные ящики.^[2]

Готовиться

По словам полковника Храима, некоторых солдат вызвали из домов;^[2] Кроме того, подготовка водолазного снаряжения и оборудования, а также лодок была завершена в очень короткие сроки, так как установка была готова в 2:10 утра в аэропорту, а затем поднялась на борт MEA авиалайнер, вылетевший в 2:30 утра.

Прибытие в Котону.

Самолет достиг Каджехун аэропорт в 10 утра Французский офицер военного атташе и еще один бенинец ждали команду, чтобы помочь им справиться с их потребностями. На следующем этапе команде пришлось взять машины, подготовленные местным ливаном, чтобы добраться до места крушения и начать его осмотр.

Операции

По прибытии на место крушения команда начала убирать людей с территории и начала подготовку снаряжения и оборудования. Затем команда начала погружаться под остатки самолета в воде, которые были перемешаны с реактивное топливо. Вскоре после этого они начали вывозить обломки на берег, используя подручные средства. Первый день закончился в 6:00. вечера. когда начался закат. Утром второго дня группа вернулась на место крушения и разделилась на две группы:^[2]

Первый оснащен двумя Надувные лодки с жестким корпусом, их целью было сканировать поверхность воды на глубину до 10 километров в море, вытаскивать тела и выносить их на берег.
Вторая группа, состоящая из 7 водолазов, 3 из которых были Французский, их целью было погрузиться на глубину 600 метров в поисках тел и двух черных ящиков.

Около 1 часа вторая команда смогла найти первый черный ящик, позже в тот же день был найден второй ящик. Позже той же ночью поиски и спасение продолжились.

На третий день в аэропорту была проведена встреча с официальными лицами из Бенина, Ливана и Франции для обсуждения и оценки ситуации, и был сделан вывод о том, что пора возвращаться в аэропорт. Ливан.

Возвращение в Ливан

В 13:10 На третий день самолет с группой и ливанскими официальными лицами вместе с телами жертв вылетел в Ливан и прибыл в международный аэропорт Бейрута около 21:00. Группа напрямую выехала из аэропорта на свою базу, чтобы представить отчет о миссии.

Команда

В состав спасательной команды входило десять человек:^[2]

Полковник Джордж Крайм, командир полка морских котиков Ливана.
Капитан Фади Махул
Капитан Хайдар Скини
Капитан Фади Кфури
Сержант первого класса Мохамед Мрад
Сержант первого класса Саймон Махлуф
Сержант первого класса Талал Зейн
Сержант первого класса Мохамед Мшеймеш
Капрал Антраник Юсеф

Смотрите также

Полк ливанских морских котиков