Главный вокзал Остравы - Википедия - Ostrava main railway station
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Сентябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Главный вокзал Остравы Острава главный надражи (на чешском языке) | |
|---|---|
 Главный вокзал Остравы ночью | |
| Место расположения | Пршивоз, Острава Чехия |
| Координаты | 49 ° 51′2 ″ с.ш. 18 ° 16′2 ″ в.д. / 49,85056 ° с.ш.18,26722 ° в.Координаты: 49 ° 51′2 ″ с.ш. 18 ° 16′2 ″ в.д. / 49,85056 ° с.ш.18,26722 ° в.д. |
| Принадлежит | Чешские железные дороги (Ческе Драхи) SŽDC |
| Платформы | 4 |
| Строительство | |
| Архитектор | Любор Лацина |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | 54343640 |
| История | |
| Открыт | 1 мая 1847 г. |
| Перестроен | 1892–1893 1967–1974 2006-2007 |
| Электрифицирован | 1960-1963 |
Главный вокзал Остравы, (Острава главный надражи, сокращенно Ostrava hl.n), железнодорожная станция в городской части Острава-Пршивож и главный вокзал Острава, третий по величине город в Чехия.
Треки
Вокзал - важный транспорт соединение. Все типы поездов обслуживаются Чешские железные дороги или частные транспортные компании RegioJet и Лео Экспресс останавливается здесь. Станция расположена на пересечении четырех железнодорожных линий:
- 321 Опава východ - Чески-Тешин
- 323 Острава - Валашске Мезиржичи
- 270 Богумин - Оломоуц (главный) - Česká Třebová
- Báňská dráha (только фрахт)
История
Первый поезд прибыл на новую станцию 1 мая 1847 года. Положение на международной линии Краков – Вена (Император Фердинанд Северная железная дорога ) и повышение горнодобывающая индустрия в целом Силезия принесла станции большое значение. В 1869 г. Фридлант-над-Остравичи был подключен. Из-за пропускной способности станция впервые была расширена в 1892–1893 годах. С августа 1894 г. трамвай линия обслуживает транспорт до центра Моравская Острава.
В середине 60-х годов было принято решение о коренной реконструкции всей городской части Острава-Север (Ostrava-North), в том числе проект нового современного вокзала, реализованный архитектором. Любор Лацина (1967) в Брюссельский стиль (Чехословацкий дизайн стиль, вдохновленный эстетикой Экспо 58 в Брюссель ). Спустя восемь лет работы были закончены. Перед зданием новая конечная остановка трамвая, троллейбус и такси транспорт был создан в сотрудничестве с сестрой Лацины, скульптором Сильви Лациновой-Йилковой. Многие уникальные архитектурные и дизайнерские особенности интерьера исчезли после последней реконструкции в 2007 году.
Изменения названий станций
- 1. 5. 1847 - Острау
- 1881 - Ostrau Hauptbahn
- 1895 - Мэриш Острау
- 1900 - Мариш Острау - Пршивоз
- 1. 5. 1905 - Мериш Острау - Одерфурт
- 1921 - Моравска Острава - Пршивож
- 22. 5. 1937 - Moravská Ostrava hl. п.
- 1940 - 1945 Mährisch Ostrau Hbf. - Moravská Ostrava hl. п.
- 1946 - Острава гл. п.