Дальнобойщики - Википедия - Outback Truckers

Рихо владеет парком монстр-траков и всеми проблемами, которые с ними связаны. Он должен провести свой конвой на полпути через австралийский континент к середине пустыни.

Клэр и Марк - пара грузовиков, завершившая один из самых длинных маршрутов по пересеченной местности в мире. Каждые шесть недель они проезжают столько километров, сколько окружность Земли. Расстояние, которое они могут преодолеть, сводит их с ума сумасшедшие автомобилисты, проезжая по переездам при свете фар и на 10 км выше установленной скорости.

Гордон и Шуи водят автопоезда к рудникам на далеком севере Австралии. Работая круглосуточно, борясь с пожарами и наводнениями. Надвигающийся летний дождь уже разрушает график дальнобойщика Марка Болито, который готовится к пятидневному марафонскому походу по австралийскому континенту. Пока что это был хороший пробег, но впереди есть признаки проблем. В грузовик обрушилась сильная гроза с градом, ураганным ветром и внезапным наводнением.

На краю пустыни в Центральной Австралии колонна Рихо готовится выехать на грунтовую дорогу. Это будет тяжелая поездка для его самого надежного водителя, «Йети». На севере, по прибрежной дороге, Шуй теряет терпение по отношению к более медленному автопоезду, но обгон на этих удлиненных машинах - сложная операция. И этому не помогают два товарища-дальнобойщика, которые связали радио CB. Для колонны Ричо из-за дождя было закрыто несколько дорог. Грузовик Йети лидирует, но он сильно потрясен.

В Перте оператор-одиночка Стив Грэм готовится к грандиозному путешествию. 3000-километровый поход на вершину Западной Австралии. Стив - ветеран-водитель с репутацией доставляющего грузовики и товары в места, куда никто другой не может.

Деб Дрю сделала новую карьеру. В прошлой жизни она была моделью, матерью и деловой женщиной. Теперь она водитель грузовика. Она и ее напарник Дамо собираются отправиться в путешествие в мертвую точку Австралии, когда они поздно меняют пункт назначения. Теперь им нужно отправиться в Дарвин, добавив к своему пути три тысячи километров и два дня на водительском сиденье Стив Грэхем уже два дня за рулем. В его старом двигателе за всю поездку была плохая утечка масла. Если все так плохо, как подозревает Стив, двигатель может взорваться, и вся поездка исчезнет в дыму. В Перте Марк Болито готовит свою машину к еще одной 7000-километровой поездке через континент в Мельбурн и обратно. Вместе с ним в поездке будут сопровождать партнер Марка по вождению, Клэр, и их собака Рой, которые никогда не пропускают поездку.

У Деб проблемы с коробкой передач на грузовике. Она не привыкла к руководству. С дальнейшим опозданием они начинают опоздание на 5 часов, что действительно оказывает давление. Затем на окраине Мельбурна звонит босс.

На склоне горы автопоезд Стива подает ему неверные сигналы. Его автопоезд борется с горой, и гора побеждает. Если холм победит и грузовик остановится, в его руках будет совершенно новая битва.

Автопоезд Клэр и Марка врезается в край обширной равнины Налларбор. Также на дороге два негабаритных грузовика с горным оборудованием. Проехать их на автопоезде будет непросто: автопоезд Стива застрял на склоне холма. Он был всего в нескольких метрах от гребня, но теперь у него изнурительная работа - отсоединять трейлеры и тянуть их через вершину один за другим.

Марк и Клэр поменяли местами водителей, но пока они были остановлены, их обошла такая же большая нагрузка, как и раньше. Клэр летает вслепую, полагаясь на чужое мнение о том, насколько безопасно обгонять. Оказывается, это совсем небезопасно.

Свет только начинает гаснуть, когда Стив переходит реку Барнетт. Недавно здесь было наводнение, и на русле реки тяжелый песок, в котором застрял грузовик Стива. Чтобы исправить это, достаточно просто убрать часть песка. Он не может оставить грузовик на берегу реки на ночь. Есть время для последней попытки. Если это не удастся, у него серьезные проблемы. На краю пустыни в Центральной Австралии Деб беспокоится о количестве животных, которых она проходит по обочине дороги. Никакого крупного рогатого скота, но много овец у дороги и трое, которые решают, что хотят перейти впереди нее.

Вернувшись на шоссе, у Марка и Клэр есть две проблемы - Рой подыгрывает, и большой груз, через который они прошли дважды, снова их преодолел. В прошлый раз, когда Клэр вызывали, подъезжал грузовик, на этот раз они находят другой способ рассердить ее.

Стив невероятно близко к месту назначения - всего в сотне километров. Но он все еще не уверен, что сможет протолкнуть свой грузовик по грязной дороге. Что еще хуже, у него медленно протекающая шина, которую он должен заменить. Сообщество, которое он снабжает, так близко, что прибывает подкрепление. Это маловероятно, но, возможно, полный привод сможет его освободить.

Марк Кинг - специалист по тяжелым грузоперевозкам, которому приходится тащить монструозную установку к угольной шахте за 700 километров. Он слишком велик для дороги, и есть горный хребет, который нужно пересечь. В дебрях северной части Западной Австралии ветеран грузовика Стив Грэхем находится в эпическом путешествии, пытаясь доставить предметы первой необходимости в отдаленный район, но погода и дороги сговорились против него.

В центральной австралийской пустыне по дороге в Алис-Спрингс бывшая модель превратилась в грузовика Деб Дрю на четвертый день 7000-километрового похода из Мельбурна в Дарвин и обратно. Стив Грэм уже больше недели пытается получить свой автопоезд в Kalumburu и он застрял всего в 70 километрах от места назначения. Но по этим трассам преодоление 100 метров может занять больше суток. Все сообщество рассчитывает, что Стив выживет. Он везет необходимые строительные материалы и еду, чтобы заполнить пустые полки местного магазина.

Марк Кинг - человек, перед которым стоит миссия - доставить 100-тонный карьерный самосвал восьми с половиной метров в ширину из Брисбена на бурно развивающиеся угольные месторождения Роллстоуна. Проблема в том, что он должен провести монстр-риг через Тувумба Отличный разделительный диапазон. Чтобы усилить давление на и без того невозможный крайний срок, колонна может путешествовать по городу только ночью. У Деб есть план совместить небольшое удовольствие с бизнесом за рулем и сделать внеплановую остановку в месте, которое она всегда хотела увидеть. Улуру (Айерс-Рок). Но Деб обнаружила проблему с одним из своих трейлеров и привлекла к себе нежелательное внимание со стороны закона.

Автопоезд Стива Грэхема застрял на удаленной животноводческой станции. Непрекращающийся дождь заполняет яму болота, через которую ему нужно пройти. Грейдеры работали над ямой, и солнце высушило ее до такой степени, что Стив был готов рискнуть наехать на нее своим автопоездом. Он не может развернуть здесь свой автопоезд, поэтому его решение имеет решающее значение: поверните налево и пройдите через яму, поверните направо и попробуйте более длинный путь.

Дугал Бретт - необычный грузовик, он летает на собственном вертолете, владеет животноводческой станцией размером с небольшую страну и флотом грузовиков для перевозки скота. Его автопоезда должны перевезти 1500 голов крупного рогатого скота на рынок, расположенный примерно в 3000 км. Он зависит от продажи своего скота, чтобы оплачивать счета, которые накапливались с прошлого сезона, когда запрет на экспорт живого скота подорвал рынок. Но грунтовые дороги от его удаленной станции мокрые и становятся все влажнее.

Водитель-тяжеловоз Марк Кинг на полпути марафонской работы. Он отвечает за доставку огромного карьерного самосвала из Брисбена к угольным месторождениям центрального Квинсленда, что в 700 километрах. В кузове его грузовика стоит более 100 автомобилей. Но вес - не единственная его проблема. Колонна Марка должна пересечь серию горных перевалов. Условия дороги не допускают права на ошибку. Ему помогают полиция и эскорт пилотов, но если что-то пойдет не так, виноват водитель.

На одинокой грунтовой дороге на севере Западной Австралии ветеран Перт-трактирщик Стив Грэм - сломанный человек. После эпического 3000-километрового похода из Перта в отдаленное прибрежное поселение Kalumburu, он упал всего в 50 км от пункта назначения. Часть грунтовой дороги рухнула под тяжестью его 100-тонного автопоезда, захоронив два последних трейлера по всей длине. Грейдеры попытаются его вытащить. Если последняя попытка не удастся, трейлеры Стива могут застрять здесь на весь сезон дождей.

На станции Ватерлоо дождь, который помешал Дугалу Бретту погрузить свой скот, утих. Сейчас идет гонка за то, чтобы скот согнать в грузовики, прежде чем дождь в сезон дождей сделает грязные дороги еще более влажными. Вождение грузовиков для перевозки скота с тремя двухэтажными прицепами, на которых перевозится более 200 качающихся животных, считается одной из самых сложных грузовых операций. А на плохих дорогах вдвое тяжелее.

По дороге к угольной шахте Роллстон в центре Квинсленда Марк Кинг беспокоится о жаре. Температура перевалила за отметку в 40 градусов, и это делает дорожное покрытие опасным. Марк обеспокоен 180-тонным весом его буровой установки и 650-сильным двигателем, который может начать разрывать плавящуюся дорогу из-под него.

В далеком Северном Квинсленде водитель танкера Стив Хьюз загружает танкера для доставки топлива удаленным клиентам, которым нужно топливо до того, как сезон дождей прекратит их работу. На грузовой базе в Перте настроения ухудшаются. Команда мужа и жены, Гордон и Шуй, только что закончили двухдневную поездку без остановок, но из-за плохой погоды они задержались. Вместо того чтобы отдыхать дома, начальник велел им развернуться и сделать все снова.

На краю пустыни равнины Налларбор, дальнобойная команда грузовиков мужа и жены Марк и Клэр Болито проводят 8 часов в еженедельной поездке по континенту. С ними в каждой поездке едет их 16-летний пес Рой.

Стив и его 28000-литровая заправка идут вверх по горному перевалу. С 20 тоннами топлива на борту танкер Стива напрягается на крутом склоне. Все, что он может сделать, это наблюдать, как машина за машиной пытаются протиснуться мимо. Затем один из пилотов слишком сильно замахивается на удачу: Гордон и Шуи следят за небом на предмет признаков циклона, который уже нарушил их график. Сильный дождь смыл большие участки шоссе.

Слепящий дождь усложняет жизнь водителю танкера Стиву. Его пробежка уводит его вглубь тропической пустыни. Где дороги превращаются в грунтовые дороги, которые могут исчезнуть под водой за считанные минуты.

Вернувшись на равнину Налларбор, Рой не любит поездку. Он не был самим собой большую часть путешествия. Клэр все больше волнуется. Здесь нет ветеринаров, Шуй что-то беспокоит. Один из грузов выглядел еще хуже, что-то могло отвалиться. Гордон и Шуи налетели на затопленный пятисотметровый участок шоссе перед ними. Шуй должен стараться избегать ям, где дорога размыта. Если она подъедет слишком близко к краю битума, она рискует оказаться в реке. Их путешествие из ада вот-вот ухудшится. Они прибывают к месту назначения в тот момент, когда на него обрушиваются границы циклона. Им нужен адрес для другого пикапа. Но депо заброшено.

Не проверяя дороги впереди, Стив готов проехать на своем топливном баке. Он едет на берег разлившейся реки, которую не может пересечь. Владелец станции знает, что дело безнадежно. Стив не может доставить товар и направляется домой до того, как начнется новый дождь.