Оксфордская и Кембриджская дальневосточная экспедиция - Oxford and Cambridge Far Eastern Expedition
Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
1955-56 гг. Оксфордская и Кембриджская дальневосточная экспедиция была рекламная попытка Land Rover в поддержку 1956 г. Серия Land Rover I Универсалы. В универсалы сильно отличались от предыдущих Tickford модель, построенная из алюминиевых панелей, соединенных болтами. Путешествие из Лондона в Сингапур совершили шесть студентов Оксфордского и Кембриджского университетов.
Экспедиция была вдохновлена более ранним 1954 г. Оксфордская и Кембриджская транс-африканская экспедиция, разработан Адриан Коуэлл.[1]
Члены команды
Все участники были из Оксфордский университет или же Кембриджский университет, и все только что получили ученые степени, когда отправились в экспедицию, за исключением Найджела Ньюбери, у которого оставался один год, и он был единственным студентом Оксфорда. Члены экспедиции и их роли в экспедиции были следующими:
- Антоний "Би Би" Баррингтон Браун - Оператор
- Адриан Коуэлл - Управляющий делами
- Патрик Мерфи - штурман и повар
- Найджел Ньюбери - квартирмейстер и механик
- Генри Нотт - главный инженер
- Тим Слессор - Писец и помощник оператора
Маршрут
После выезда из Гайд-парк в Лондоне 1 сентября 1955 г.,[1][2] экспедиция переправилась на европейский континент и оттуда продолжилась через Францию, Монако, Германия, Австрия, Югославия, Греция, индюк, Сирия, Ирак, Иран, Афганистан, Пакистан, Индия, Непал, Бирма, Таиланд, Малая и Сингапур.
Прибыв на место 6 марта 1956 года, путешествие заняло шесть месяцев и шесть дней - более 18 000 миль.
Наследие
Оксфордская и Кембриджская экспедиция в Южную Америку (1957-8)
Следующей совместной экспедицией был 1957-8 гг. Оксфордская и Кембриджская экспедиция в Южную Америку, в котором приняли участие как минимум два члена команды из сингапурского путешествия: Адриан Коуэлл и Найджел Ньюбери.
Экспедиция Эрика Эдиса (1957-9)
В период с 1957 по 1957 год Эрик Эдис возглавил команду из шестнадцати человек в наземной экспедиции из Лондона в Сингапур, а затем в Австралию и обратно в Великобританию - первый человек, совершивший путешествие по суше и без спонсоров. Он также был единственным мужчиной, который дважды пересек «закрытую» бирманскую границу без посторонней помощи. См. Книгу Эрика Эдиса «Невозможное длится немного дольше».
Первый наземный (1957)
Первый наземный транспорт: Лондон-Сингапур на Land Rover это книга 1957 года, в которой рассказывается об экспедиции Тима Слессора, первоначально опубликованная Книжный клуб-компаньон под заголовком First Overland: история дальневосточной экспедиции в Оксфорд и Кембридж. Издание к 50-летию 2005 года, изданное Signal Books Ltd, также содержит предисловие Сэр Дэвид Аттенборо, который указан как соавтор. Книга является основным источником информации об экспедиции и ее наиболее полным описанием, поскольку кадры и последующие программы, сделанные с ее помощью, охватывают лишь небольшую часть того, что шесть студентов сделали и испытали в своем долгом путешествии.
50 лет экспедиции (2006)
В 50-ю годовщину экспедиции пять выживших участников (все, кроме Генри Нотта) снова отправились на Дальний Восток и воссоздали последний этап своего путешествия, пройдя 350 км от Куала Лумпур в Сингапур 4 марта 2006 года. На следующий день пятеро мужчин сделали одну вещь, которую забыли в 1956 году, - они выполнили инструкцию Редьярда Киплинга «кормиться в Лотереи "и наслаждались поздним завтраком в баре и бильярдной и Сингапурские слинги в длинном баре.
Маршрут 1955 года сейчас практически непроходим из-за войн в Ираке и Афганистане.
Последний берег
В возрасте 87 лет Тим Слессор и другие в одном из оригинальных Land Rover воссоздают первую поездку из Лондона в Сингапур, делая это наоборот; они вылетают из Сингапура 25 августа 2019 года в путешествие под названием Last Overland.[3][4]
Адаптация под экран
Экспедиция началась с ограниченным количеством фильмов BBC, но с обещанием большего от Дэвид Аттенборо если исходный материал, отправленный обратно, был хорош. В итоге материала хватило на 3 короткометражных фильма для сериала BBC «Сказки путешественника», которые были сняты в цвете, но транслировались только в черно-белом режиме.
В конце 1950-х годов не было такой домашней записывающей техники, как VHS, поэтому после трансляции фильмы исчезли из поля зрения, и с тех пор их видели лишь изредка. Недавно они были переработаны и отредактированы с комментариями операторов Энтони Баррингтон-Браун и Тимом Слессором, а также интервью с Найджелом Ньюбери, Пэтом Мерфи, Адрианом Коуэллом и сэром Дэвидом Аттенборо. На DVD также есть дополнительная информация о создании оригинальных фильмов и сохранении отснятого материала.[5]
Рекомендации
- ^ а б Коуэлл, Адриан (11 сентября 1955 г.). «Это началось: ралли в Сингапур». The Straits Times. Архивировано из оригинал 2 февраля 2014 г.. Получено 21 января 2014.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2 февраля 2014 г.. Получено 19 января 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "Последний берег".
- ^ "'Путешествие "Последний берег" вот-вот начнется в Сингапуре ".
- ^ «Первая сухопутная». Teeafit Sound & Vision. Получено 12 мая 2020.
Библиография
- Слессор, Тим. (1957), First Overland: история дальневосточной экспедиции в Оксфорд и Кембридж, Книжный клуб Companion, Лондон. ASIN: B0000CJTJQ