Пакистанский локомотив класса CLP - Pakistan CLP class locomotive

CLP класс
Тип и происхождение
СтроительКлайд Инжиниринг, Сидней
Серийный номерМЛ3-1 - МЛ3-9
МодельЭлектро-Дизель ML3
Дата постройки1955
Всего произведено9
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДCo-Co
Длина18,90 метров
Локо вес111,8 тонн
Тип топливаДизель
Вместимость топливных баков5,891 литров
первичный двигательEMD 567 до н.э
Показатели производительности
Выходная мощность1119 кВт (1501 л.
Карьера
Числа2101 - 2109
Класс нагрузки на ось19,3 тонны
Снято1984/85

В Пакистанский локомотив класса CLP был классом тепловозов, эксплуатируемых Пакистанские железные дороги между 1955 и 1985 гг.

История

В 1953 г. Правительство Австралии профинансировал строительство девяти Электро-Дизель Тепловозы МЛ3 от Клайд Инжиниринг, Сидней для Пакистанские железные дороги под План Коломбо.[1][2][3] Эти локомотивы производятся от GM класс локомотив. Все были сняты в 1984/85 году.[4]

Список классов

ЧислоСерийный
номер		Имя
2101ML3-1Канберра
2102ML3-2Мельбурн
2103ML3-3Аделаида
2104ML3-4Брисбен
2105ML3-5Перт
2106ML3-6Сидней
2107ML3-7Ньюкасл
2108ML3-8Хобарт
2109ML3-9Джилонг

Рекомендации

  1. ^ Контракты и тендеры Железнодорожный вестник 9 января 1953 г. стр. 53
  2. ^ Пакистан заказал девять дизельных локомотивов австралийского производства: аналогично агрегатам CR Железнодорожный транспорт Февраль 1953 г., стр.25
  3. ^ Первый экспортный заказ Австралии на дизельные двигатели поступит в Пакистан Железнодорожный транспорт Октябрь 1953 г., стр.
  4. ^ Локотивы класса CLP15 в Пакистане Newsrail Август 2014, страницы 236-238

внешняя ссылка