Офис компании Pan Motor и завод по производству листового металла - Pan Motor Company Office and Sheet Metal Works
Офис компании Pan Motor и завод по производству листового металла | |
 Офис Pan Motor Company, вид с юго-востока | |
   | |
| Место расположения | 435–437 33rd Avenue N., Сент-Клауд, Миннесота |
|---|---|
| Координаты | 45 ° 33′43 ″ с.ш. 94 ° 11′55 ″ з.д. / 45,56194 ° с.ш.94,19861 ° з.д.Координаты: 45 ° 33′43 ″ с.ш. 94 ° 11′55 ″ з.д. / 45,56194 ° с.ш.94,19861 ° з.д. |
| Площадь | 1 акр (0,40 га) |
| Построен | 1919–1920 |
| Ссылка NRHPНет. | 84001694[1] |
| Добавлено в NRHP | 31 января 1984 г. |
В Офис компании Pan Motor и завод по производству листового металла два сохранившихся здания бывшего автомобильного завода в Сент-Клауд, Миннесота, Соединенные Штаты. Их строили с 1919 по 1920 годы для Самуэль Пандольфо с Pan Motor Company, который произвел около 750 автомобилей с 1917 года до его выхода из строя в 1922 году. Офис представляет собой одноэтажное кирпичное здание с плоской крышей, а завод по производству листового металла представляет собой гораздо большую конструкцию из стали и бетона, увенчанную двойной монитор на крыше. [2] Здания были совместно перечислены на Национальный реестр исторических мест в 1984 г. за местное значение в теме промышленности.[3] Они были номинированы как остатки первого крупного промышленного комплекса Сент-Клу и Миннесота ведущий, хотя и недолговечный, производитель автомобилей.[2]
История
Сэмюэл (Сэм) Коннор Пандольфо (1874–1960) был сначала учителем, затем страховым агентом и, наконец, автомобильным предпринимателем. Обширные путешествия Пандольфо в качестве продавца страховых полисов вдохновили его на создание нового автомобиля, который подошел бы путешественнику. В его новом автомобиле будут складывающиеся сиденья для сна, отделение для инструментов и дополнительного бензина, место для неровных проселочных дорог и место для еды и питья.[4]
Начиная с 1916 года, Пандольфо отправился в путь, чтобы продать акции своей автомобильной компании. Из Нью-Мексико к Чикаго акции стоимостью 10 долларов (что эквивалентно 235 долларам в 2019 году) продавались легко. К 1917 г. было 9 000 акционеров. В марте 1917 г. Сен-Клу стал официальным местом новой компании Pan Motor Company. Место было выбрано из-за его близости к гаваням и железным рудникам Дулут, Миннесота. Сен-Клу имел две основные железнодорожные линии и две плотины на восточной границе, Река Миссисипи.[4]
Четвертого июля 1917 года Сэм Пандольфо устроил пикник из всех пикников. С огромной толпой присутствовавших состоялась премьера прототипа Pan Automobile; 15 434 фунта говядины и 8 000 буханок хлеба было недостаточно, чтобы накормить всех. Однако были проданы акции, чтобы удовлетворить Пандольфо.[4]
Наряду с крупнейшими падение кузницы завод к западу от Чикаго, офисы и крупные производственные здания, компания построила город Пантаун на Миссисипи, чтобы разместить своих рабочих. Здесь было пятьдесят восемь домов, пожарная часть и гостиница. Компания продолжала привлекать капитал, продавая акции для оплаты строительства этих объектов. Он также потратил чрезмерные суммы на почтовые расходы - от 30 000 до 40 000 долларов в год - для продвижения и продажи акций.[4]
Всего было выпущено 735 автомобилей, акционеры дивидендов не получали. Ассоциированные рекламные клубы Миннеаполиса (предшественник Лучшее бизнес-бюро ) подал жалобу на Pan Motor Company. Они утверждали, что Пандольфо потратил на продвижение больше денег, чем позволял его устав Миннесоты. Несмотря на то, что иск был отклонен, иск продолжал привлекать внимание.[4]
1 февраля 1919 г. федеральное большое жюри предъявил обвинение Сэму Пандольфо и всем офицерам компании по семи пунктам почтовое мошенничество и одно количество попыток мошенничества с использованием почты. Судья по делу, Кенесо Маунтин Лэндис, не был сочувствующим. Обвинения против сотрудников компании были сняты, но Пандольфо был осужден и отсидел три года в тюрьме. Тюрьма США, Ливенворт. Компания Pan Motor боролась, поскольку она производила автомобильные запчасти для других компаний и металлопродукцию под своим собственным именем, пока, наконец, не закрылась в 1922 году. Производство автомобилей остановилось, и община Сен-Клу потеряла свою заявку на то, чтобы стать ведущим городом-производителем автомобилей, чтобы конкурировать Детройт.[2][4]
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включает текст из MNopedia, который лицензированный под Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Непортированная лицензия.
Эта статья включает текст из - ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ а б c Андерсон, Рольф Т. (1983-10-21). «Национальный регистр исторических мест. Регистрационная форма: офис Pan Motor Company и завод по производству листового металла». Служба национальных парков. Получено 2018-05-01. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) С фото - ^ "Офис компании Pan Motor и завод листового металла". База данных Национального реестра Миннесоты. Историческое общество Миннесоты. 2009 г.. Получено 2018-05-01.
- ^ а б c d е ж Мелин, Энн (2018-04-03). "Пан Мотор Компани". MNopedia. Историческое общество Миннесоты. Получено 2018-05-01.
