Панос Преведурос - Википедия - Panos Prevedouros

Панос Д. Преведурос
Панос Преведурос - кандидат в мэры.jpg
Панос Д. Преведурос - кандидат в мэры города и округа Гонолулу, 2008 г.
Родившийся (1961-10-02) 2 октября 1961 г. (59 лет)
Патры, Греция
НациональностьГреция /Соединенные Штаты

Панос Д. Преведурос (родился 2 октября 1961 г.), профессор гражданского строительства в Гавайский университет в Маноа, председатель подкомитета Совет по транспортным исследованиям (единица Национальная инженерная академия ), соавтор учебника Транспортная инженерия и планирование, опубликовано Prentice Hall в 1993 и 2001 гг.[1] Он был дважды неудачным кандидатом на пост мэра Город и графство Гонолулу, работающий по программе абсолютного противодействия общественному транспорту.

Жизнь

Преведурос родился в Патры, Греция 2 октября 1961 г. и получил диплом инженера (5-летняя программа) по землеустройству от Университет Аристотеля в Салониках, Греция в 1985 году. Он получил степень магистра и доктора в области гражданского строительства (в 1987 и 1990 годах соответственно) в Северо-Западный университет С Маккормик инженерная школа и его Транспортный центр в Эванстон, Иллинойс. Он переехал в Гавайи в июле 1990 года в качестве доцента кафедры гражданского строительства в Гавайский университет в Маноа, и стал профессором в 2004 году. С 1998 по 2003 год он был заведующим кафедрой гражданской и экологической инженерии.

Академическая карьера

Преведурос - автор многочисленных технических отчетов и статей в научных журналах.[2] Он публикует свои мнения по вопросам инфраструктуры, энергетики, устойчивости и политики на блог называется "Исправить Оаху! "

Он является зарегистрированным профессиональным инженером в Евросоюз и квалифицированный судья эксперт по дорожному движению и транспортной инженерии в штате Гавайи. Его профессиональный опыт заключается в управлении городской дорожной сетью, включая управление автострадами и коридорами, управление инцидентами, анализ и моделирование транспортных потоков, оптимизацию сигналов движения, датчики трафика и интеллектуальные транспортные системы, прогнозирование спроса, оценку транспортных альтернатив, устойчивую инфраструктуру и транспортные системы, политики и правила.[3]

Преведурос помогал обоим Департамент транспорта Гавайев и платная дорога Аттика (Аттики Одос ) в строительстве, чтобы уменьшить влияние узкие места, таких как Lunalilo on-ramp management, пара пандусов Liliha-Pali, запланированные улучшения на Мидл-стрит и развертывание молний PM на Оаху; и изменение маршрута соединителя периферийной автострады на платную дорогу Аттика, а также новую развязку между платной автомагистралью Аттика и Греческая национальная дорога 1 в Афины.[4]

Преведурос получил награду за лучшую работу по транспортному шуму, Совет по транспортным исследованиям из Национальная Академия Наук в 1995 г. - награда за выдающиеся способности факультета Американское общество инженеров-строителей - Гавайи в 1996 году, премия Ван Ваггонера за городские подземные переходы от Институт инженеров транспорта в 2005 году, а также награду за службу эксплуатации автомагистралей от Совета по транспортным исследованиям национальных академий в 2009 году.

Преведурос является председателем Подкомитета по моделированию автострад, Совет по транспортным исследованиям, Национальные академии с 2005 года. Он был сопредседателем 1-го Международного симпозиума по эксплуатации автомагистралей и платных дорог в г. Афины, Греция, с 4 по 7 июня 2006 г.[5] Он также был председателем 2-го Международного симпозиума по эксплуатации автомагистралей и платных дорог в г. Гонолулу, Гавайи, с 21 по 24 июня 2009 г.[6]

Политическая карьера

Преведурос был кандидатом в мэры Город и графство Гонолулу на первичных выборах в сентябре 2008 г.,[7] против действующего мэра Муфи Ханнеманн и член городского совета Энн Кобаяши. Он получил 17,2% голосов. Весной 2010 года мэр Ханнеманн подал в отставку, чтобы баллотироваться на пост губернатора, и проиграл на первичных выборах демократов конгрессмену США. Нил Аберкромби который был избран губернатором в ноябре 2010 года. Преведурос был одним из четырех основных кандидатов на дополнительных выборах мэра на оставшиеся два года срока. Он столкнулся с ветераном городской прокуратуры. Питер Карлайл (выигравший гонку с 39% голосов), городской менеджер и исполняющий обязанности мэра Кирк Колдуэлл, и член совета с ограниченным сроком полномочий Род Тэм. Преведурос занял третье место после получения 18,5% голосов на первичных выборах 2010 года. Преведурос набрал почти 10 000 голосов против своих 28 792 в 2008 году до 38 408 в 2010 году, но только увеличил свой процент голосов на 1,3%.[8] На обоих выборах его программа была сосредоточена на решительном противодействии общественному транспорту.

Преведурос работал в Техническом консультативном комитете Организации городского планирования Оаху с 2003 по 2004 год, был членом Консультативной целевой группы по транзиту для Проект транспортного коридора высокой пропускной способности в Гонолулу в 2006 г. и был назначен председателем Совета в экспертной группе по выбору технологии фиксированных направляющих для Гонолулу в 2008 г. С 2006 по 2008 г. он был президентом Гавайского альянса пользователей автомобильных дорог.[9] Он был назван одним из «50 человек, потрясших Гавайи» Гавайский репортер в 2003 г. - один из «Десяти человек, которые изменили мир на Гавайях» в 2008 г. Honolulu Star-Bulletin, и один из семи «супергероев» Гавайев Гавайский репортер в 2009.[10]

Рекомендации

  1. ^ Транспортная инженерия и планирование
  2. ^ 43 технических отчета, 64 статьи в инженерном журнале, 22 статьи в инженерной работе.
  3. ^ Биографическая справка
  4. ^ Греческая национальная дорога В архиве 2012-01-14 в Wayback Machine
  5. ^ 1-й ISFO
  6. ^ 2-й ISFO
  7. ^ Кандидат в мэры города и округа Гонолулу
  8. ^ Кампания мэра 2010 г.
  9. ^ HHUA В архиве 2009-01-05 в Wayback Machine
  10. ^ "Hawaii Reporter отмечает 7-ю годовщину чествования семи гавайских героев". Гавайский репортер. 20 февраля 2009 г. Архивировано с оригинал 11 июля 2011 г.. Получено 2 марта, 2011.

внешняя ссылка