Коллири Паркфилд - Википедия - Parkfield Colliery
Parkfield Colliery, возле Pucklechurch, Южный Глостершир, затоплен в 1851 году и принадлежал Гендель Козшем. Уголь был добыт в 1853 году. Глубина шахты составляла 840 футов, но работали только верхние ряды угольных жил. Это были жилы Hard, Top, Hollybush и Great.[1] Качество добываемого угля было очень хорошим, и он использовался для производства газа и домашнего угля.
Гендель Козшем умер в 1890 году, и яма была выставлена на продажу. (Наряду с другими карьерами, которыми он владел на Deep Pit, South Pit и Speedwell.) Он был куплен Bristol United Collieries, владельцами угольных шахт Dean Lane, Easton, Hanham, Pennywell Road и Whitehall. Они создали новую компанию для управления своими активами под названием Bedminster, Easton, Kingswood и Parkfield Collieries Ltd.[2]
Обзор Parkfield Colliery во время продажи показал, что у нее было два горизонтальных паровых двигателя прямого действия с цилиндрами 28 дюймов, ходом 4 фута и диаметром барабана 15 футов. Их сделали Тиг и Чу из Cinderford в Форест Дина. Было два головных убора высотой 38 футов, каждый с двумя роликами диаметром 15 футов. Пар был обеспечен четырьмя котлами Ланкашира размером 27 футов на 7 футов. Вентилятор имел размеры 18 футов на 7 футов и приводился в движение парой горизонтальных двигателей с 14-дюймовыми цилиндрами и 16-дюймовым рабочим ходом. А Корнуоллский насосный двигатель имел 54-дюймовый цилиндр и 7-футовый ход поршня и приводился в движение двумя ланкаширскими котлами.
В карьере имелась система бесконечной транспортировки, включающая луч двигателя и два оцинкованный веревки, каждая длиной 990 футов. Под землей было 3 двигателя для перевозки, 5250 футов одинарных Т-образных рельсов, 4350 футов мостовых рельсов и 5400 футов рельсов трамвайного моста.
В «Списке шахт, работавших в соответствии с Законом о регулировании угольных шахт» 1896 года, говорится, что на шахте работали 292 человека под землей и 49 на поверхности. Менеджером был J.T. Лука и его заместителем был Джон Буллоу.
В 1914 году Паркфилд был куплен Сэр Фрэнк Бошам, владелец ряда угольных шахт в Radstock области, и была создана еще одна компания, East Bristol Collieries Ltd.
К 1936 году наводнение стало проблематичным, и в сочетании с увеличением затрат на перекачку и уменьшением запасов угля карьер стал нерентабельным. Он закрылся 15 августа того же года.[3]
Бренди Нижняя шахта, которая использовала паровые машины в 19 веке, была запланирована как древний памятник.[4]
Рекомендации
- ^ "Pucklechurch News Talks с Роем Уилтширом". Pucklechurch. Получено 14 сентября 2017.
- ^ «Бедминстер, Истон, Кингсвуд и Кольерис Паркфилд». Путеводитель Грейс. Получено 14 сентября 2017.
- ^ Пенни, Джон (лето 2001 г.). «Последняя жертва King Coal. Реконструкция событий, связанных с последней катастрофой на шахте в Бристоле - август 1932 года» (PDF). Краевед (7).
- ^ "Угольная шахта коньячного дна, часть угольной шахты Паркфилд". Список национального наследия Англии. Историческая Англия. Получено 14 сентября 2017.
Прогулка по Драмвею Питера Лоусона.
Бристоль Коулфилд пользователя John Cornwell.
«Список шахт 1896 года, работавших в соответствии с Законом о регулировании угольных шахт»
«Документы, хранящиеся в Бристольском архиве»
Координаты: 51 ° 29′49 ″ с.ш. 2 ° 26′10 ″ з.д. / 51,49701 ° с. Ш. 2,4361 ° з.