Железнодорожная станция Pathankot Junction - Википедия - Pathankot Junction railway station

Pathankot Junction
Скоростной трамвай & Пригородная железная дорога станция
Место расположенияПатханкот, Пенджаб
 Индия
Координаты32 ° 16′18 ″ с.ш. 75 ° 38′38 ″ в.д. / 32,2716 ° с. Ш. 75,6438 ° в. / 32.2716; 75.6438Координаты: 32 ° 16′18 ″ с.ш. 75 ° 38′38 ″ в.д. / 32,2716 ° с. Ш. 75,6438 ° в. / 32.2716; 75.6438
Высота331 метр (1086 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяСеверные железные дороги
Линия (и)Линия Джаландхар – Джамму
Кангра Валли Железная дорога
Линия Амритсар – Патханкот
Платформы4 (3 широкой колеи + 1 узкая колея)
ТрекиШирокая колея 1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Строительство
Тип структурыСтандарт на земле
Стоянкада
Велосипедное хозяйствоНет
Доступ для инвалидовДоступ для инвалидов / инвалидов Имеется в наличии
Дополнительная информация
Положение делФункционирование
Код станцииПТК
Зона (ы)Северная железнодорожная зона
Подразделение (и)Фирозпур
История
Открыт1884; 136 лет назад (1884)
Электрифицированда
Место расположения
Железнодорожная станция Pathankot Junction находится в Пенджабе.
Железнодорожная станция Pathankot Junction
Железнодорожная станция Pathankot Junction
Расположение в Пенджабе

Железнодорожная станция Pathankot Junction (код станции: ПТК) находится в Патханкотский район в индийском штате Пенджаб и служит Патханкот .

Железнодорожная станция

Железнодорожная станция Патханкот находится на высоте 331 метр (1086 футов), ей был присвоен код - ПТК.[1]

Вот краткое описание станции Иэном Мэннингом: "Патханкот, будучи железнодорожной станцией для Кашмира и нескольких других мест (ветка в Кашмир некоторое время идет, но пока это не имеет большого значения), это пыльный грузовой и военный город, быстро развивающийся и суровый. Его положение росло за счет накопления в длину, а не вширь, с некоторыми довольно путанными платформы залива в конце Амритсара. Контрастный аккуратный залив и петля в дальнем конце были пассажирской конечной станцией железной дороги долины Кангра. 2 фута 6 дюймов (762 мм) линия, проникшая в предгорья Гималаев. ".[2]

История

107 км (66 миль) длиной 1,676 мм (5 футов 6 дюймов)-широкий широкая колея Линия Амритсар – Патханкот была открыта в 1884 году.[3]

164 км (101,9 миль) в длину 762 мм (2 фута 6 дюймов)-широкий узкая колея Кангра Валли Железная дорога из Патханкот Joginder Nagar сдан в эксплуатацию в 1929 году.[4]

Линия от Джаландхара до Мукериана была построена в 1915 году.[5] Линия Мукериан-Патханкот была построена в 1952 г.[6] Строительство линии Патханкот-Джамму Тави было начато в 1965 году, после Индо-пакистанская война 1965 года, и открылся в 1971 году.[7]

Электрификация

Электрификация Линия Джаландхар – Джамму завершено по состоянию на май 2015 года и в настоящее время функционирует.

Рекомендации

  1. ^ «Железнодорожная станция Pathankot Junction». indiarailinfo.com. Получено 10 февраля 2014.
  2. ^ «Северо-запад - Амритсар; долина Кангра». IRFCA. Получено 10 февраля 2014.
  3. ^ «Глава VII». Архивировано из оригинал 10 апреля 2009 г.. Получено 10 февраля 2014.
  4. ^ "Железная дорога долины Кангра". ЮНЕСКО. Получено 9 февраля 2014.
  5. ^ "Хошиарпур - Газеттеры района Пенджаб". Глава VII Связь - Железные дороги. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 9 февраля 2014.
  6. ^ Р. П. Саксена. "Хронология истории индийских железных дорог". Irse.bravehost.com. Архивировано из оригинал 14 июля 2012 г.. Получено 10 февраля 2014.
  7. ^ "История IR: Часть V (1970-1995)". IRFCA. Получено 9 февраля 2014.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Индийские железные дороги Следующая станция
Северная железнодорожная зона
ТерминусСеверная железнодорожная зона
ТерминусСеверная железнодорожная зона